汽车电子论文

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1、毕业论文（设计）题目汽车液压传动系部名称机电工程系专业汽车电子学号09011001020学生姓名张敏指导教师吕晓辉吉林省经济管理干部学院吉林经济职业技术学院吉林省经济管理干部学院吉林经济职业技术学院学生毕业论文（设计）评毘论文题目：汽车液压传动教师评语:建议成绩指导教师签孑:答辩委员会评语:评定成绩主任签字：汽车转向系统是用来改变和恢复汽车行驶方向，保持汽车宜线行驶的机构，对转向时车轮的止常运转和汽车的安全行驶影响很大。汽车转向一旦发生问题，很容易造成车毁人匸的恶性事故。一次汽车转向系统的状况，对于保证汽车安全、

2、减轻驾驶员劳动强度、提高运输效率，延长车辆使用寿命均有着I•分重要的作用。当今汽车转向系统从过去的普通机械式到动力转向，一直到现在汽车电子控制动力转向，并逐步的发展和改善。它在汽车的使用、维护和修理中占有重要的位置。在使用中，由于汽车转向系统工作条件恶劣，转速与负荷在经常变化，长期使用，受弯曲、扭矩、剪切和道路不平引起的冲击载荷，同时收到各种因索的影响。其零部件必然会产生不同程度的弯曲、扭曲变形个锈蚀、断裂等损坏，从而影响汽车的操纵轻便性、安全性和经济性。汽车转向系统的某些机件还处于较苛刻HI间下工作，因此它也是

3、汽车运行中故障较多的部位，也是汽车安全检测的重点。为保证汽车转向系统运行止常可靠，发挥其潜在能力，并保持良好的技术状况和较长的使用寿命，应必须采用经常性的检修、维护措施，防止不应有损坏，及时查明故障隐患并予以消除，使Z保持完好的技术状况。本论文分二章，全面系统地介绍了汽车转向系统的转向操纵机构、转向传动机构、转向器、动力转向等运用维修。木论文编写过程中，由于编者水平有限，论文中难免有不妥之处，恳请蜴教,批评指止。第一章汽车液压动力转向系统的功用、结构原理(1)第一节液压转向的功用、特点(1)一、对动力转向机构的要

4、求(1)动力转向机构布置方案分析(1)三、动力转向机构的计算(3)第二节液压转向的结构及工作原理(5)一、液压转向系统的组成(5)二、液压转向系统的工作过程(8)第三节典型车型的动力转向(8)一、结构特点(8)二、转向传动机构(9)第二章汽车液压动力转向系统的故障分析(16)第一节液压动力转向系统故障的诊断与排除(16)第二节汕路系统动力转向系统装置的故障维修(17)第三节典型车型的动力转向系统的故障检修实例(18)参考文献(20)第一章汽车液压动力转向系统的功用、结构原理第一节液压转向的功用、特点为了减轻转向时

5、驾驶员作用到转向盘上的手力和捉高行驶安全性，在有些汽车上装设了动力转向机构。中级以上轿车，由于对其操纵轻便性的要求越來越高，采用或者可供选装动力转向器的逐渐增多。转向轴轴载质量超过2.5t的货车可以采用动力转向，当超过4t时应该采用动力转向。一、对动力转向机构的要求1）运动学上应保持转向轮转角和驾驶员转动转向盘的转角之间保持一定的比例关系。2）随着转向轮阻力的增大（或减小），作用在转向盘上的手力必须增大（或减小），称之为“路感”o3）当作用在转向盘上的切向力FhNO.025〜0.190kN时（因汽车形式不同而异）

6、，动力转向器就应开始工作。4）转向后，转向盘应自动回正，并使汽车保持在稳定的直线行驶状态。5）工作灵墩，即转向盘转动后，系统内压力能很快增长到最大值。6）动力转向失灵时，仍能用机械系统操纵车轮转向。7）密封性能好，内、外泄漏少。二、动力转向机构布置方案分析液压式动力转向因为油液工作压力高，动力缸尺寸小、质量小，结构紧凑，油液具有不可压缩性，灵敏度高以及油液的阻尼作用可吸收路面冲击等优点而被广泛应用。1.动力转向机构布置方案由分配阀、转向器、动力缸、液压泵、贮油罐和油管等组成液压式动力转向机构。根据分配阀、转向器和

7、动力缸三者相互位置的不同，它分为整体式（图1-la）和分置式两类。后者按分配阀所在位置不同又分为：分配阀装在动力缸上的称为联阀式，见图1-lb；分配阀装在转向器和动力缸之间的拉杆上称为连杆式，见图1-lc；分配阀装在转向器上的称为半分置式，见图1—Id。1图1-1动力转向方案布置图1;分配阀厶转向器3；动力缸在分析比较上述几种不同动力转向机构布置方案时，常从结构上是否紧凑；转向器主要零件是否承受由动力缸建立起來的载荷；拆装转向器是否容易；管路,特别是软管的管路长短；转向轮在侧向力作用下是否容易引起转向轮摆振；能不

8、能采用典型转向器等方面来做比较。例如整体式动力转向器，由丁分配阀、转向器、动力缸三者装在一起，因而结构紧凑，管路也短。在转向轮受到侧向力作用时或者发动机的振动不会影响分配阀的振动，因而不能引起转向轮摆振。它的缺点是转向摇臂轴、摇臂等转向器主要零件，都要承受由动力缸所建立起来的载荷,因此必须加大它们的尺寸和质量，这对布置它们带来不利的影响。同时还不能采用典型转向器，拆装转向