新型飞机的故障诊断维修体系研究

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1、新型飞机的故障诊断维修体系研究摘要：针对新型飞机航空电子系统结构复杂、维修保障难度大等问题，构建了一个高度信息化的故障诊断维修体系，通过网络资源传输故障数据和共亨维修数据库信息，利用快速故障诊断、增强故障诊断与远程专家支持诊断三级工作模式，实现对飞机故障的诊断与排除，降低维修成本，提高飞行效率。关键词：故障诊断；数据库；远程专家支持；中央维护系统；信息化中图分类号：TN711734文献标识码：A文章编号：10049373X(2013)23?0009?04Researchonfaultdiagnosisandmainten

2、ancesystemfornewaircraftYUKail,XUZhi?bingl,HAOShun?yi2(1.JiangsuJinlingMachineryManufacturingPlant,Nanjing211106,China；2.AirForceEngineeringUniversity,XiJan710038,China)Abstract：Tnviewoftheproblemssuchascomplexstructureanddifficultmaintenanceoftheaircraftavionics

3、ystem,ahighlyinformational!zedfaultdiagnosisandmaintenancesystemwasestablished・ThefauItdataandmaintenancedatabasesharinginformationistransmittedthroughnetwork.Themaintenanceofaircraft,aircraftfaultdiagnosisandtroubleshoot!ngarerealizedbyusingfastfaultdiagnosis,en

4、hancedfaultdiagnosisandremoteexpertsupportdiagnosis.Accordingtotheworkingmodes,thecostofmaintenancewasreducedandtheflightefficiencywasimproved.Keywords：faultdiagnosis；database；remoteexpertsupport；CMS；informalization随着飞机机载电子技术的发展，设备复杂度、集成度不断提高，机载中央维护系统（OCMS）逐渐成为飞机

5、航空电子系统的重要组成部分Z-o然而，在飞行中出现的空中故障、偶发故障、故障虚警等情况给地面维修工作带来很大困难。如何更好发挥中央维护系统的功能，如何有效提高地面维修人员故障排除效率，都是值得思考的问题。因此，与新型飞机相配套的故障诊断维修体系研究是十分有意义的。1故障诊断维修体系架构设计1.1整体架构故障诊断维修体系构建以故障诊断应用平台为中枢，机载中央维护系统（OCMS）作为激励源，综合化数据支持库存储维修信息，利用分布式网络支撑平台联接便携辅助维修装置、中央维护系统地面站、远程专家支持终端协同工作的故障诊断架构，如

6、图1所示。它具有故障诊断与隔离、维修方案制定与下发、故障案例形成与存储、信息交换与共享等功能，实现更加快速精确的故障诊断，帮助维修人员以最佳途径完成排故工作。图1故障诊断维修休系的架构图维修人员使用便携式维修辅助设备(PMA)、中央维护系统地面站(CGS)等前端硬件支撑设备，实时掌握当前飞机的技术状态、放飞与维修记录、飞机故障信息等重耍数据。当飞机有故障时，该诊断体系将结合维修信息数据库的资源，采用先进的诊断、预测、决策技术，生成故障诊断信息和排故方案，故障排除后形成故障案例并对案例记录、存储。综合化数据支持库还包括了完

7、整的技术资料信息，与维修活动相关联的构型数据，设备的履历信息，飞机整机、部件的测试策略库，以及支持维修过程中操作使用的视频教程等资料。在网络支撑平台上，采用了客户端/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)融合的多层运行方式，为联接入网络上的设备建立物理链接；通过客户端、浏览器、服务器上的应用软件以灵活多样的形式开展维修信息的共享与融合，实现不同诊断维修工作模式下对数据库的操作需求。同时，远程专家支持平台屮的专家终端可以通过远程支持服务器实现远程故障诊断与排故指导、数据库信息确认与更新、故障诊断规则与算法优化。1.2硬

8、件组成及其功能故障诊断维修体系的硬件载体主要由故障诊断维修服务器、维修信息数据库、远程专家支持终端、便携式辅助维修装置和屮央维护系统地面站五部分组成，如图2所示。图2硬件组成图1.2.1故障诊断维修服务器诊断维修服务器作为体系的核心部分，通过对飞机故障、状态信息提取出的特征数据进行分析，选择合适的诊断规则并建立诊断模