简要版本汽车理论章节习题（附答案解析）

《简要版本汽车理论章节习题（附答案解析）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、1汽车的动力性一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（A）。A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车行驶速度（B）。A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半

2、径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（B）。A.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（A）。A.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（D）。A.滚动阻力、空气阻

3、力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（D）。A．摩擦阻力和形状阻力B.摩擦阻力和干扰阻力C．形状阻力和干扰阻力D.摩擦阻力和压力阻力7、汽车行驶时的空气阻力（B）。A.与车速成正比B.与车速的平方成正比C.与车速的3次方成正比D.与车速的4次方成正比8、汽车行驶时的空气阻力（C）。A.与迎风面积和车速成正比B.与迎风面积的平方和车速成正比C.与迎风面积和车速的平方成正比D.与迎风面积的平方和

4、车速的平方成正比9、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（C）。A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍1、汽车行驶时的道路阻力包括（C）。A．滚动阻力和空气阻力B．滚动阻力和加速阻力C．滚动阻力和坡度阻力D．坡度阻力和加速阻力2、真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（B）。A．地面法向反作用力B．地面切向反作用力C．汽车重力D．空气升力3、汽车能爬上的最大坡度是指（A）。A．Ⅰ挡最大爬坡度B．Ⅱ挡最大爬坡度C．Ⅲ挡最大爬坡度D．Ⅳ挡最大爬坡度4、汽车行驶的附着条件是（C）。A．驱动轮的地面切向反作

5、用力大于等于附着力B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力5、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（C）。A.与车速成正比B.与车速的平方成正比C.与车速的3次方成正比D.与车速的4次方成正比6、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（C）。A.与迎风面积和车速成正比B.与迎风面积的3次方和车速成正比C.与迎风面积和车速的3次方成正比D.与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比7、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力所消耗的功率增

6、大（D）。A.2倍B.3倍C.6倍D.7倍8、汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的功率包括（D）。A．滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B．滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C．滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D．滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率9、汽车等速上坡行驶时，发动机提供的功率包括（D）。A．滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B．滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C．滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D．滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率

7、及传动系损失的功率二、判断题（只判断正确与错误，在正确的小题后括号内画“T”，在错误的小题后括号内画“F”）1、汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件下均存在。（F）2、汽车行驶时空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下均存在。（F）3、在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。（F）4、当汽车的所有车轮都飞离地面后，其滚动阻力仍然存在。（F）1、汽车最高挡的最高车速一定大于次高挡的最高车速。（F）2、汽车的动力特性图可以用来比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能。（T）3、质量不同但动力特

8、性图完全相同的两辆汽车，其最高车速和最大驱动力相同。（F）4、空车和满载时汽车的动力性能没有变化。（F）5、变速器在不同挡位时，发动机的最大功率相同。（F）6、变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。（T）7、汽车超车时应该使用超速挡。（T）8、设置超速挡的目的是为了改善汽车的动力性。（T）9、轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响。（T）10、随着轮胎胎面花纹深度的减小，其附着系数将有显著下降。（T）11、增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。（T）12、汽车