浅谈隧道初期支护施工

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1、浅谈隧道初期支护施工摘要：本文结合隧道初期支护施工实践，就隧道初期支护施工关键工序的技术控制进行了简要阐述。提出隧道初期支护中砂浆锚杆、中空注浆锚杆、喷射混凝土等支护施工技术的关键工序及技术控制。关键词：隧道初期支护施工技术云南省禄劝至大松树二级公路高家隧道全长453米，为单洞隧道，该隧道地属低山丘陵地貌，地表起伏较大。隧道围岩总体较好，在断层破碎带及其影响带范围内节理裂隙发育，隧道围岩级别主要为IV、V级围岩。隧区地表水常年有水。本文将结合该隧道支护施工实践，分别探讨这些支护施工的实施。该隧道初期支护主要由挂钢筋网、喷射混凝土、锚杆、格栅钢架、屮空注浆锚杆

2、组成。施工工序为：超前地质预报一开挖一初喷混凝土一施工放样"安装钢架及挂网钢筋网一查验是否符合标准一施作系统锚杆一喷射混凝十达到设计厚度」监控量测」反馈、调整确定支护参数。1砂浆锚杆砂浆锚杆施工工艺：施工准备一钻孔一吹洗一检验一插入锚杆和排气管一注浆一安装垫板螺帽一锚杆抗拔力检查一验收。1.1锚杆制作该隧道锚杆呈梅花形布置，砂浆锚杆采用螺纹钢筋制作，长度及间距依据围岩级别及设计进行确定。在锚杆施工前先检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。根据锚杆类型，规格及I韦I岩情况准备钻孔机具。同时根据设计耍求取杆体并整直和除锈。1.2钻孔使用锚杆台车钻孔，钻

3、孔前根据设计要求定岀孔位，钻孔保证锚杆的方向、深度和间距，孔位偏差WIOOmm。注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径，若采用先注浆后安装锚杆的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用先安装锚杆后注浆的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm以上。钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。1.3洗孔钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑，并检查钻孔深度。1.4锚杆安装将锚杆送入孔内，直达孔底，锚杆尾端外露孔口10cm,以便和钢筋网进行焊接。1.5安装止浆塞将止浆塞安装在锚杆尾端孔口部位。1.6压注水泥砂浆砂浆锚杆压注水泥砂浆，采用注浆管将锚杆尾端与砂

4、浆锚杆专用注浆泵连接，拱部、边墙采用双管排气法注浆，将内径4〜5mm,壁厚1~1.5mm的软塑料排气管同锚杆一起送入钻孔至孔底，并在孔外留ln）左右的富余长度，然后将注浆管固定在孔口位置，并将孔口堵塞,在确认排气管畅通后，开始注浆，直到排气管不排气或溢出稀浆时停止，并将排气管拔出，待砂浆达到强度后安装垫板拧紧螺帽。2屮空注浆锚杆中空锚杆施工工艺：标出锚杆位置一钻进锚杆一安止浆塞一注浆一封锚杆口f清洗。中空锚杆施工钻孔使用锚杆台车钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位,钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径42nw钻孔深度人于锚杆设计长度10cm。中空

5、注浆锚杆施工程序如下：钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑，将锚头与锚杆端头组合，戴上垫片与螺母；将组合杆体送入孔内，直达孔底;将止浆塞穿入锚杆末端与孔口取平并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；采用锚杆专用注浆泵往中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为:1：0.4-0.5,注浆压力为0.2~0.5MPa03喷射混凝土混凝土施工屮最重要的环节就是喷射作业。喷射手必须掌握并熟练运用喷射技术，备料、运输、上料、供水等工序也需要密切配合才能获得良好的施工效果。混凝土的质量及回弹量往往会影响喷射质量。基于地质围岩状况，喷射混凝土分为索喷、锚喷、格栅联合锚网喷，采用

6、湿喷作业技术。工艺流程为：混凝土拌合一筛网一湿喷式混凝土喷射机喷射（风压控制在0.45〜0.7MPa）-速凝剂。在喷射作业中要掌握原材料及配合比选择。水泥在使用前必须进行水泥各项指标试验。速凝剂掺量为水泥用量的4%。在使用前要做水泥适应性试验及速凝剂效果试验，为防止速凝剂受潮，试验后应将英密封保存。试验选用细度模数为巾2.5~4）3.0的干净屮砂作粗细骨料，要选用质地坚硬且粒径为0.5cni〜2cm的碎石。实验室选定配合比并报监理中心试验室审定后方可应用与生产实践。混凝土拌和速度要与喷射速度保持一致，做到连续喷射，随拌随喷，用多少拌多少，尽量避免余料积存。拌

7、和前，相关责任人应仔细查看搅拌机的工作状态，检查运输车是否到位。设备开机前首先查看机体内部是否有杂物或余料，通过设备试运行检查其工作状态，确保其稳定运行；检查布设的风、水、点管线路是否符合设计要求，喷射机喷嘴供水通道是否通常，软管有无磨损，接头是否安全可靠等。喷射机安装调试后，先通风再注水，筒内混合料要充足，同时在料斗上设一个2cm的孔筛网，防止超径骨料进入机内。喷射时喷嘴朝下，严格执行“送风一注水一上料”的操作流程。根据受喷面和喷出的混凝土状况合理调整注水量，以喷后易粘着、回弹小和表面呈湿润光泽为度。喷射时要分段分片进行，纵向3m〜4m为一段，先拱后墙再分

8、片，每片2m宽，每片均自下部起水平方向旋转移动往返一