浅谈电梯限速器校验

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1、浅谈电梯限速器校验一前吞电梯作为基础设施配套工程的重要组成部分，与国家经济建设尤莫是房地产的发展以及人民生活质量的提高密切相关。因此，电梯行业的发展与国民经济发展息息相关。近十年来,随着我国经济的快速发展，电梯行业作为一个新兴行业也随Z迅猛发展。我市现有电梯8000台，并II每年新增电梯约2000台。虽然电梯是非常安全的垂直交通工具，但在巨大的基数血前，再小的事故概率也会变的非常nj-tfiorh于国家对安全问题越来越重视，电梯的乘处安全也倍受人们关注。电梯限速器是保证电梯安全运行的重要安全装置。rti于在用电梯的限速器，

2、随看使用年限的增加，机械磨损加剧或者金属元件疲劳，保养淸洁不到位，都会造成限速器调定速度的偏差；还有，调节封记的损坏和偏差，也使限速器的安全性大人降低。所以，限速器校验的垂要性可想而知。二基础知识和检规内容限速器不是独立的一个保护装置，它和安全钳一起在电梯超速时动作，使电梯制停在导轨上。限速器按动作方式，一般分为离心式和摆捶式两种，安全钳按结构分为，瞬时式安全钳和渐近式女全钳。它的工作原理是：当轿厢下行速度超过额定速度，旨先限速器电气开关动作，切断电梯安全冋路，使电梯制动器下闸。如果制动器不能有效使电梯减速，电梯继续超速当

3、超过额定速度的115%但小于下列各值a）对于除了不口J脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s；b）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为lm/s；c）对于额定速度小于或等于lm/s的渐进式安全钳为1・5m/s；d）对于额定速度大于lm/s的渐进式安全钳为1.25V+0.25/V（m/s）o限速器机械动作，限速器停止旋转，由于相对运动，限速器绳提拉安全钳，使楔块夹住导轨将轿厢制停；电梯上行超速时，也是首先电气开关动作然后再驱动上行保护装置动作。现场检验中rti于很难实现电梯超速，并且超速时安全钳动作，会使电梯受到损坏。所以我们

4、把检验一分为二，一部分是检修速度做限速器安全钳联动试验，另一部分是限速器动作速度的校验。限速器安全钳联动试验本文不再论述，我们主要说一下限速器动作速度的校验。电梯监督检验规程规定：对于没有限速器调试证书副本的新安装电梯和封记移动或动作出现异常的限速器及使用周期达到2年时，应进行限速器动作速度校验。其动作速度应符合标准规定。其检验方法是：断开电梯主电源开关，将限速器绳拉起，脱离开限速轮。用大力钳夹住限速器细使其不能落下。将电梯测速表的一•组检测线跨接到限速器联动开关的两端,另一组检测线跨接到一微动开关的两端,将微动开关放到限

5、速器夹块的下方，便限速器动作,夹块动作时即可打断开关。川可调速的专川驱动装置逐渐将限速器加速，同时用测速表测量限速轮的线速度。此时测速表的测试头应放在限速轮上限速器绳中心位置。当开关动作时口动记录限速器开关和夹钳动作的速度值。进行限速器动作速度校验。其动作速度应符合标准规定。三遇到的问题及处理方法我所采用的是XC・3型电梯限速器测试仪和EC-900电梯专用转速度表附件及驱动装置。这两种仪器都有各自的优点和局限性。XC・3只要保证测试前输入参数的准确性，就能排除人为误差得到非常粘确的数据。但是XC-3无论是参数的测量还是数据

6、的测试都非常的繁琐,检验携带不方便，对现场的条件要求较高。EC-900测试简单快捷，携带方便，对现场条件要求不高。但「h于驱动装置人为手动调速，易产生误差，又由于夹钳动作数值依靠微动开关的通断，所以需要开关调整的很灵敏。如果不注意，很容易出现因用力过猛导致限速器开关测试数值偏大，因微动开关位置不当致使夹钳动作测试值偏小。所以综合这两个仪辭的优缺点，我所在现场效验时，采JIJEC-900II的是提高检验效率，而在所里试验台上，采川XC・3为了得到更精确的测试数值。现场效验中，市于电梯和现场条件的不同，遇到的问题也不尽相同。问

7、题鮫多的是高层高速电梯、液压电梯、无机房电梯和杂物电梯。首先说一下高层高速电梯。这种电梯由于限速器个头较人，动作速度较高，所以我们第一，要考虑驳动装置能否把它驱动起来。特别是高速的摆捶式限速器，需要的驱动转速和驱动功率都很高，就算能驱动起来，也会使驱动装置过载发热，影响仪器的使用寿命。第二,要考虑如何拆卸钢丝绳的问题。高层高速电梯限速器张紧轮重碇较重，山于提升高度高，张紧轮侧钢丝细较长，所以按检规将限速器纯拉起的方法不可行。我们的做法是，把电梯选到最高层，再慢下一层，用大力钳夹住限速器张紧轮侧钢丝绳。检修点动慢上300nm

8、）左右，使限速器绳松弛。拉起钢丝绳使•限速器绳槽脱离。在川一把大力钳夹住拉起的钢丝绳。为了使限速器细不影响测试，在根据不同限速器的形式进行必要的拆卸。另外，我们要注意几个细节。1最好在顶层的下一层做，因为这样松绳的吋候钢丝绳较短、摆动量较小，不易出现挂碰割磁板的现彖。2为了减少对钢丝绳的伤害和增大摩擦力