城市道路工程

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1、城市道路工程过秀成教授、博导东南大学交通学院讲座提纲城市道路规划设计横断面规划设计平面规划设计交叉口规划设计纵断面设计停车设施规划设计停车场特征与分类路边停车规划设计停车场库规划设计城市道路规划设计第一部分1.城市道路的设计原则城市道路的设计必须在城市规划,特别是在土地使用规划和道路系统规划的指导下进行要求在经济、合理的条件下,考虑道路建设的远近结合、分期发展要求满足交通量在一定时期内的发展要求综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路附属设施、路面类型设计时应与周围环境协调,创造好的街道景观,并有利于整体的土地开发合理使用各项技术标准,在可能的条件

2、下尽可能采用较高的线形技术标准。2.横断面规划设计城市道路横断面是指垂直于道路中心线的剖面。城市道路横断面的规划设计关系到城市道路交通的安全、便捷、通畅及城市街道景观与环境。道路横断面的规划宽度,称为路幅宽度。通常即是规划的建筑红线之间的道路用地总宽度。城市道路横断面由车行道、人行道、分隔带和绿地等部分组成。根据道路功能性质和红线宽度不同,各部分可以有不同的宽度,横断面可以有不同的组合形式。概念2.横断面规划设计城市道路横断面指垂直于道路中心线的剖面。道路横断面的规划宽度,称为路幅宽度。通常即是规划的建筑红线之间的道路用地总宽度。城市道路横断面由车行道、人行道、分隔带和绿地等

3、部分组成。横断面规划设计的主要任务是在满足交通、环境、公用设施管线敷设以及消防、排水、抗震等要求的前提下,经济合理地确定横断面各组成部分的宽度、位置排列与高差。概念道路红线指划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其它备用地的分界控制线。道路红线之间的宽度=道路用地范围=道路的总宽度=规划路幅红线规则的作用:控制街道两侧建筑(包括围墙)不能侵入道路规划用地,红线不但是具体道路单项工程的设计依据,也是城市公用设施各项管线工程的用地依据。红线设计的内容:2.横断面规划设计红线规划原则确定道路红线的宽度原则远近结合,以近为主。根据道路功能与性质,考虑适当的横断面型式和定出机动车道

4、、非机动车道、人行道、绿带等各组成部分的合理宽度,从而确定道路的总宽度,即红线宽度。确定道路红线的位置确定交叉口的型式确定控制点的坐标和标高2.横断面规划设计红线设计内容新区道路:先划定道路红线,然后建筑物依照红线逐步建造,道路则参照规划断面,分期修建,逐步形成。旧区道路:多作现状调查研究,妥善处理规划道路与沿线建筑的矛盾。规划红线尽量同现状道路平行,避免与沿街建筑或地下管线形成斜交近期一次拓宽至规划宽度者,以一侧拓宽为宜逐步形成的道路,可以照现状中线不动,两侧建筑物按照规划红线逐步改造、平均后退。2.横断面规划设计确定红线位置定义:车行道、机动车道、非机动车道任务:机动车与

5、非机动车道如何交通组织?需要几条机动车道?每条机动车道应多宽?原理:路段上机动车道通行能力的计算机动车一条车道宽度的确定机动车车行道宽度的确定2.横断面规划设计机动车道设计一条机动车道通行能力的计算通行能力的定义理论(理想、基本)通行能力可能通行能力设计通行能力(服务交通量)影响路段通行能力的因素车道位置、车道宽度·交叉口·行人过街等因素多车道通行能力的计算N路段=N(a车道·a交)2.横断面规划设计机动车道通行能力车头间隔:车头时距t(秒)、车头间距L(米)按车头间距L计算通行能力:N=1000V/L(辆/小时)安全车头间距L=车身长度+停车视距(图3-4)停车视距=反应距

6、离+制动距离+安全距离制动距离:忽略前车的制动距离、考虑前车的制动距离。按车头时距t计算通行能力:N=3600/t(辆/小时)N与V的关系2.横断面规划设计一条车道通行能力城市道路的车道宽度由三部分组成:a,c,d/2、x/2。根据车道所在的位置和边界条件,有以下四种情况:b1=x/2+a+cb2=d/2+a+cb3=x/2+a+d/2b4=a+d车道宽度是车速的函数,而道路的通行能力是车道宽度的函数。2.横断面规划设计一条车道宽度确定设计机动车车行道的宽度,不仅要考虑交通量的需要,还要考虑道路的等级、道路的红线宽度、交通组织、横断面的布置形式等要求。设计步骤如下:初定车道数

7、:N=设计小时交通量/一条车道的通行能力设计交通组织方案作横断面布置比较方案验算总的通行能力确定各条车道的宽度确定机动车车行道的宽度。2.横断面规划设计机动车道宽度确定非机动车道的通行能力非机动车的单一车道宽度和车行道宽度非机动车道在的横断面上的布置城市自行车道路系统的自行车道组织形式自行车专用路自行车车道自行车支路2.横断面规划设计非机动车道设计人行道宽度的确定人行道横坡度的确定人行道在道路横断面上的布置商业步行街(区)的规划要求商业步行环境的类型以广场为中心的商业区以街道为轴线的商业街商业步行街(区

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