浅谈山区路基填筑施工工艺

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1、浅谈山区路基填筑施工工艺高春雷天津五市政公路工程有限公司【摘要】福建三明地处武夷山系山区。本文介绍了京福高速公路三明连接线SLA4合同段路基填筑施工的一些经验及教训。【关键词】山区路基填筑施工工艺三福高速公路SLA4合同段线路隶属剥蚀型丘陵地貌。路轴线所穿越的地貌有微丘山麓斜坡、山间残积台地、山前坡积裙、丘陵间夹河流谷地及河漫滩阶地、丘陵间夹冲沟等。路轴线地形起伏较人，丘陵连绵起伏，丘顶浑圆,残积台地呈微波状起伏，在3.62Km范围内，由大中桥、高填方及深挖方路基组成，工程施工难度较大，其中路基填方46万余方。路基填筑的质量控制对路基总体质量具有

2、重要影响，为此我部根据现场实际情况，对路基填筑进行了严格控制。现将施工中的有关经验教训总结如下：（-）工程地质情况路基填筑基底主要为第四系人工填土（Q'1"）和第四系全新统长乐组冲洪积层（QJO），第四系人工填土主要分布在K21+000〜K22+720填方段，以亚粘土为主，含碎石、砖等朵物，厚度变化大，局部段落广泛分布池塘水淤泥和沼泽地淤泥。第四系全新统长乐组冲洪积层主要分布在山间卩」I地冲积河谷、阶地，一般上部为亚粘土、亚砂土，局部见淤泥，下部为砂土类、卵石。路基纵向沟谷填土高度最大，向两端逐渐降低至挖方区，填方断面为倒三角形,沟谷由于常年积水

3、，淤积层教厚，另山区地形变化大，地面自然坡度大，半填半挖地段较多。因此防止路基的不均匀沉降引起路基破坏是施工屮必须注意的问题。（二）施工准备情况好的组织才能有好的创造力。在工程开工前、必须认真审核图纸，重点审阅工程地质图及路基横断面图，详细了解各段工程地形、工程地质及周边环境等情况，并对重点地段进行进一步勘察，作到心中有数。同时结合土质情况进行试验准备工作，选出符合填筑要求的填料。（三）压实机具选择为保证工程质量，我部选用了CA25和AC180振动压路机。其中AC180振动压路机为瑞典进口，挂振吨位为5"。同时，为保证台背回填质量，避免桥头跳车，

4、我部专门进场了台背冋填压实机具-宝马平板夯。（四）加强清表压实工作由于填方段地表植被、垃圾、树根、淤泥等比较松软，不易压实，所以必须加强这方面的工作，避免由于压实不足后期地表固结引起路基沉降破坏。对淤积地段，采用换填处理，即将淤泥挖除后，采用爆破的微风化石方进行换填，施工中杜绝采用风化石方。换填第一层厚度控制在80cm左右，换填石料最大粒径不大于50cm,根据地下水位的情况，石方换填完毕后，可在其上铺设60cm厚的碎石反滤层，按石方路基压实标准进行压实，防止地下水渗入填土内。换填完毕进行正常填筑施工。对正常地段均采用清除压实，清除厚度一般大于50

5、cm,压实度大于90%o由于地形复杂，山区地段有的填方区域狭窄，填方高度较大，机械施工难度较大，施工中应合理选择施工便道，使机械达到施工现场，避免压实不足。（五）排水工作由于降南充沛，径流量较人，同时水位埋深较浅，地下水主要汇集在山坡坡脚处，在结合清表压实过程中必须加强排水设施的建设：1、在测量人员进行路形大致范围施放完毕后，在路基左右两侧开挖一道纵向临时排水沟，路基范围内每隔20m开挖…道横向排水沟通向纵向临时排水沟，将路基范围内的积水排出，同吋降低地下水位，此对通过稻田路基施工有着重要意义。2、山谷地段的汇水面积较大，水流集屮，对路基影响较大

6、，一般在山谷上游位置砌筑一描水墙拦截山谷汇水，同时沿山体坡脚设一①30cm排水管，将汇水集中排出。3、盲沟设置：市于地下水主要汇集在山坡坡脚处，故在路基开挖坡脚边沟底部加设40X60cm盲沟，将地下水排出，以免影响路基，同时在半填半挖地段，沿路中心线纵向、横向加设盲沟(40X40cm)o(六)施工方法1、填土路基：采用分层平铺填筑。正式施工时先对每层松铺厚度、平整度、含水量进行检测，松铺厚度控制在30cm以下，含水量控制在最佳含水量的±2%之内，如不合格先进行翻晒或撒水调整。压实时先用推土机做摊铺、平整工作，之后用平地机进一步整平，并要求做出横坡

7、，之后采用压路机碾压。碾压开始时用慢速，且第一遍静压不挂振，Z后再由弱振至强振，最后用微振净面。碾压时直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式碾压。横向接头重叠40〜50cm,纵向重叠1〜1.5m。碾压后无漏压、无死角，确保碾压均匀，根据不同的压实度控制区域，用振动压路机碾压3〜5遍。2、填石路基：填石料强度不小于15Mpa,层厚不超过50cm,填石最大粒径不超过层厚的2/3,在石料运输时应将超粒径石块剔除进行集中爆破，并在施工现场安排人工对超粒径石块进行砸碎。在逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后

8、中间卸料，并用D85推土机摊平。个别不平处配以人工用细石块、石屑找平。采用振动压路机挂振碾压8遍，至表面无明显轮迹为止。（七）特殊部位处