浅谈汽车空调系统

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1、合肥通用职业技术学院毕业设计论文题目：系别：专业：学制：姓名：学号：指导教师:浅谈汽车空调系统机械工程系制冷与冷藏专业哈洋洋04100112黄毅飞二O—二年三月九日指导教师评语及成绩:指导教师:2011年月日汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能，已成为汽车市场竞争的主要手段。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境、降低驾驶员的疲劳强度、提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调也已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。人们对

2、汽车空调的需求越來越迫切，对汽车空调质量的要求也越來越高。伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也历经了由简单到复杂，在由复杂到简单的过程，作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断更新改进。虽然耳前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要，但近期研制的高效汽油、柴油发动机的余热会进一步减少，电动车和混合动力车则不得不牺牲驶动性能来提供采暧和制冷，因此必须通过提高汽车空调系统的效率来减轻汽车的动力负担。本文对汽车空调系统进行了阐述，并对汽车空

3、调系统的特点、优点进行了分析和介绍，介绍了汽车空调系统的工作原理、发展方向和国内对■汽车空调研究现状及最新成果，分析了口前存在的需要注意的问题，提出了汽车空调在国内外的发展前景和展望。关键词：汽车空调原理应用发展制冷装置制冷剂HVAC总成绪论51、汽车空调发展历史52、近年来汽车空调的前期发展5第1章汽车空调系统的原理与分类61.1汽车空调系统的工作原理61.2汽车空调系统的分类9第2章汽车空调系统的功能与特点112.1汽车空调系统的功能112.2汽车空调系统的特点11第3章汽车空调系统的自动控制13第4章汽车空调系统的维护和保养16第5章汽车空调系统的

4、概念设计与优化设计175.1汽车空调系统的概念设计175.2汽车空调系统的优化设计18第6章汽车空调系统的发展现状及前景206.1汽车空调系统在国际的发展206.2汽车空调系统在中国的发展现状及前景24结论28参考文献28致谢281、汽车空调发展历史汽车诞生距今已有100多年了，但第一台汽车空调装置直到1927年才出现，当吋汽车空调的作用仅仅是加热器和通风系统。1940年，英国Packard汽车公司第一次通过制冷方式使车内空气凉爽的方法牛产出第一台装有制冷机的轿车。1954年才真正将第一台冷暖一体化整体式设备安装在美国Nash牌小汽车上。1964年，在C

5、adillac轿车中出现了第一台口动控温的汽车空调。1979年，美国和口本共同推出了用微机控制的空调系统，实现了数字显示和最佳控制，标志着汽车空调已进入生产第四代产詁的阶段。2、近年来汽车空调的前期发展汽车空调技术发展至今，其功能已日趋完善，能对车室进行制冷、采暖、通风换气、除霜（雾）、空气净化等，它不仅可以改善驾驶员的工作条件，提高其工作效率和驾驶安全性，同时还可以提高汽车等级，改善汽车的乘坐舒适性。人们在一贯追求汽车安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。汽车空调不再是一种奢侈品，而是汽车现代化的重要标志Z-O我国汽车空调的安装随着汽车工

6、业的发展已达到100%的普及型，而且大多数采用自动控制。我国空调产业发长速度虽然较快，但是目前国内车用空调系统生产基木上仍是处于引进技术与开发、研究并举的阶段。近年來环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车工业发展的关键因索，各种替代能源动力车的岀现为汽车空调技术提出了新的课题与挑战。第一章汽车空调系统的原理与分类1.1汽车空调系统的工作原理汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器岀来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体

7、,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压坏境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统屮，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气乂会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，是系统循环的动力源泉。汽车空调制冷系统各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统

8、工作时，制冷剂不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环乂分为四个基本过程。1