广州科学城总部经济园区规划设计

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1、)?II生T子姒芯、口P红仃「四秘乂JThePlanningoftheHeadquartersEconomicZoneofGuangzhouScieneeCity谭晟基TanShengji；刘宇波LiuYubo；刘挺LiuTing(华南理工大学建筑设计研究院，广州510640)(ArchitecturalDesignResearchInstituteofSCUT,Guangzhou510640,China)摘要:作为总部经济的主要载体，总部经济园区是总部经济和商务园结合的新事物，是-种新兴的园区规划和建设模式。文章介绍了广州科学城总部经济园区的方案设计，该方案借鉴了

2、国内已建成的总部经济园区和国外商务园区的优秀设计方法，力求有所创新。Abstract:Asthemaincarrierofheadquarterseconomy,theHeadquartersBusinessPark(HBP)isanovelcombinationbetweenheadquarteneconomyandBusinessPark.ThisdissertationisanintroductionandsummaryofatypicalHeadquartersBusinessParkproject,theplanninganddesignotheHeadq

3、uarters*EconomicZoneofGuangzhouScienceCityUheschemetakesfromexistingdomesticHBPandforeignbusinessparkdesignmethods,toseeknewinnovations.关键词:总部经济园区；定位;规划布局;功能;流线；园林Keywords:HeadquartersBusinessPark；position：planning：function；circulation；landscape中图分类号:TU984.13文献标识码：A文章編号：1006-4311(2011)

4、23-0085-021项目背虽广州科学城总部经济区是广州科学城的重点建设项H,总部经济园区选址于广州科学城位于广州科学城中心区东部，占地约17公顷，园区以人型企业及机构的总部办公功能为主，结合科研、咔试、金融等工产服务及部分配套服务功能。图1广州科学城总部经济区鸟蹴图2规划定位2.1精英社区文化氛围优美.宁舲和舒适的社区，为激发创新意识提供理想环境。配套齐备的多元化服务设施，满足社区屮的企业及员工工作，生活的各类需求。便捷的交往空间及信息传递平台，加强企业间的合作交流，推动社区内产业结构的良性循环，发挥乘数效应。2.2建筑标准化及资源共享化采用标准单元体系，可缩翹建

5、设周期及降低建设成木。项冃齐全的共亨配套服务设施降低了企业间重复建设造成的资源浪费，同时亦提供了一个平台促进社区内企业间的交流，沟通及合作•提高了企业的营运效率。2.3提升企业的形象品位总部经济区作为以不断创新的精神为指导理念的知识密集型的社区，可以提升该社区所在城市区域的城市形象和经济定位，同时丰富周边区域的产业结构，为周边经济的发展帯来新的动力。营造一个工作休闲结合J富于文化氛围、设施完善、具现代感.形彖高雅的办公社区。图2广州科学城总部经济区連成照片3总体布局3.1总体结构总部经济区基地为四块相邻并各口独立的用作者简介：谭晟基（1981・），男，广东广州人，助

6、理工程师，硕士，建筑学，研究方向为大型公共建筑。地•于地块的西侧相邻的是三个白然的山体，为使规划地段能和周边环境紧密相连并融为一体，本方案以一轴、四点、一个中心为框架。按平行分区的原则划分四个地块,用贯穿于各个地块中间的共享生态绿化带将各地块串联在一起，并结合各个地块的具体状况于共享生态绿化带的两侧布置建筑组团，形成一带，四园，使原本各独口立的用地连成一气，浑然一体。基于科学大道为主要交通干道并与科学城规划n『蓝轴'平行相邻,本方案于映h路,揽月路和科学大道的交汇处结合主体建筑群布局，设置标志性的入口广场，不仅作为本基地中心标志，还可以作为科学城中心区的标识性入口。

7、3.2功能分区总部经济区的主要功能结构山办公楼建筑组团和主体公共建筑组成，主体建筑群布置于映H路，揽月路和科学城大道交汇处，位于地块的共#生态带东侧。办公楼建筑组团结合原有地形地貌和周边环境布置于共享生态带的西侧，总体成平行分区。3.3交通系统车流:园区结合周边的道路系统，于城市次级干道设计出入口，各个地块内均设置了一条车行环路，车流进入场地后随即分流,使人流、车流各行其道互不干扰。人流:园区结合沿街人行道，通过四个地块的各白入口和屮心共享生态绿化带直接连通,并将共享生态绿化带及英两侧设计•为全步行系统。建筑之间山裙房及开放式的二层绿化平台连接。相邻的地块由过街