广乐高速公路混凝土拌和站标准化指

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1、目录1、拌和站场地建设22、拌和站设备要求23、混凝土原材料质量控制33.1粗、细骨料33.2水泥73.3拌和用水73.4外加剂74、混凝土拌和质量控制84.1设备的检定与校准84.2施工配合比84.3混凝土拌制94.4混凝土运输质量控制105、试验室标准化111、拌和站场地建设1.1拌和站面积不得少于6000m2,堆料场不得少于3000U12,搅拌站场地全部采用C20混凝土进行硬化，混凝土厚度不小于15cm,场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用水泥砂浆进行摸面。1.2场地应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等，绘制详细的现

2、场布置图，设置明显的标志牌。1.3搅拌站范围，材料堆放区、拌和区、作业区、应分开或隔离；场内主要作业区、堆放区、站内道路应作硬化处理。1.4搅拌站内醒目位置应设置工程标示牌、安全生产牌、消防责任牌、文明施工牌等明不标不O1.5拌和站、站场周边及近处道路日常维护，洒水，减少或防止灰尘污染空气。1.6水泥（或粉煤灰）罐必须按装避雷设施。砂石料仓之间加高隔板，避免上料吋混仓。1.7不同集料必需分隔堆放，并搭设雨棚覆盖，不同集料之间采用不低于2.5m的扌肖墙分隔，严防串料。1.8搅拌站出入口、拌和楼控制室应设置禁止、警告、指令标示牌。1.9应将蓄水池、沉淀池和污水过滤池纳入

3、场内规划，与搅拌站同时设计、同时施工、同时投入使用。严禁将厂内生产废水直接排放。2、拌和站设备要求2.1所有拌和站必须达到四仓式自动计量标准,粗集料按4.75mm〜13.2mm、13.2mm〜19mm、19mm〜31.5mm三种粒级进行采集和掺配，若是梁片预制的专用拌和站可只配备3.75mm〜13.2mm、13.2mm〜19mm两档料仓。2.2搅拌设备应安装稳固，有接地接零保护，传动部位有防护罩，作业平台稳固。2.3搅拌站应不少于4仓式自动计量标准，出料能力以满足最大批混凝土数量需要为原则。2.4应设置两套搅拌站，并配备满足施工生产需要的备用发电机。2.5水泥、粉煤

4、灰等材料进料时，要注意材料罐顶的密封性能，设置除尘设备，当粉尘较大时，应暂时停止上料，待处理完成方可继续。2.6冬季施工时水泥罐要有降温设施，避免因水泥温度过高影响混凝土质量。可对水泥罐用遮阳布覆盖并用高压水枪向水泥罐喷水降温，以降低水泥温度对混凝土出机温度的影响，水泥入机温度不得大于40°C。2.7每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过表1的规定。不满足时，应分析原，排除故障，确保拌和计量精确度。必需釆用计算机自动控制系统的搅拌楼，使用自动配料

5、生产，并按需要打印每天（周、旬、月）对应混凝土配料统计数据及偏差。表1搅拌楼的混凝土拌和计量允许偏差（％）材料名称水泥掺合物钢纤维砂粗集料水外加剂高速公路、一级公路每盘±1±1±2±2±2±1±1高速公路、一级公路累计每车±1±1±1±2±2±1±1其它公路±2±2±2±3±3±2±23、混凝土原材料质量控制3.1粗、细骨料（1）桥涵混凝土的细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。细骨料不宜采用海砂，细骨料的试验可按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058）执行。（2）砂的筛分应符合表2

6、规定：表2砂的分类砂组粗砂中砂细砂细度模数3.7〜3」3.0〜2.32.2〜1.6注：细度模数主要反映全部颗粒的粗细程度，不完全反映颗粒的级配情况，混凝土配制时应同时考虑砂的细度模数和级配情况。（3）砂的级配应符合表3中任何一个级配区所规定的级配范围。表3砂的分区及级配范围标准筛筛孔尺寸（mm）级配区标准筛筛孔尺寸（mm）级配区1区II[XIII区I区II[XIII区累计筛余（％）累计筛余（％）10.000000.6385〜7470〜4140〜165.0010〜010〜010〜00.31595〜8092〜7085〜552.5035〜525〜015〜00.16100〜

7、90100〜90100〜901.2565〜3550〜1025〜0注：①表中除5mm、0.63mm、0.16mm筛孔外，其余各筛孔累计筛余允许超出分界线,但其总量不得大于5%。②I区砂宜提高砂率以配低流动性混凝土；I【区砂宜优先选用以配不同等级的混凝土；III区砂宜适当降低砂率以保证混凝土的强度。②对于高强泵送混凝土用砂宜选用中砂，细度模数为2.9〜2.6。2.5mm筛孔的累计筛余量不得大于15%,0.315mm筛孔的累汁筛余量宜在85%〜92%范围内。（4）当对河砂或机制砂的坚固性有怀疑时，应用硫酸钠进行坚固性试验，试验时循环5次，砂的总质量损失应符合表4的规定