连续厂拌式碾压混凝土基层在广乐高速公路中的应用

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1、学兔兔www.xuetutu.com2015年第5期广东公路交通GuangDongGongLuJiaoTong总第140期文章编号：1671—7619(2015)05—0001—04连续厂拌式碾压混凝土基层在广乐高速公路中的应用许新权，方杨，李海军，肖春发，傅广文，伍宇(1．公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心，广州510420；2．广东华路交通科技有限公司，广州510420)摘要：连续厂拌式碾压混凝土基层在国内应用较少，尚未形成完善的施工工艺。对广乐高速公路LM2标碾压混凝土基层的原材料选择、配合比设计优化、施工质量控制要点进行了分析。实践表明，在有效

2、控制细集料含水量、含泥量指标的条件下，连续厂拌式碾压混凝土基层使用效果良好，路面使用性能优良。关键词：高速公路；碾压混凝土；配合比设计；施工质量中图分类号：U416．212文献标识码：B0引言层的原材料选择、配合比设计优化、施工工艺及半刚性基层沥青路面使用质量和使用寿命达控制要点进行了分析，可为后续类似工程提供借不到应有水平，其主要原因是传统的半刚性基层鉴。强度不足、强度衰减较快、不耐雨水冲刷所造成。1原材料与配合比设计针对广东地区在高温、重载、多雨条件下的半刚性1．1原材料基层沥青路面易出现水损害、裂缝、强度衰减快等水泥为湖南良田水泥有限公司生产的岭东牌早期损坏情况，

3、并且在施工期，半刚性基层容易受P．C32．5复合硅酸盐水泥，水泥的主要指标检测施工车辆荷载的作用发生表面松散、龟裂等病害，结果见表1。而碾压混凝土基层具有强度高、承载能力大的特集料，粗细集料、石屑来源于韶关兴华石场，点，采用碾压混凝土(RCC)基层可以提高基层的河砂为韶关龙归老苏坝河砂，检测结果见表2～强度和抗冲刷性能，因此在广乐高速公路LM2、表4。LM4合同段采用碾压混凝土基层沥青路面，其路1．2配合比设计优化面结构为：4．5cm改性GAC一16+5．5cm改性碾压混凝土配合比设计的基本思想是满足设GAC一2O+8cmATB一25+24cm碾压混凝土计弯拉强度、工作

4、性、耐久性和经济性的要求。基(RCC)+18cm水稳下基层+18cm水稳底基层+层碾压混凝土主要考虑前两项技术要求，在满足20cm级配碎石垫层。前三项技术要求的前提下，碾压混凝土配合比应本文对广乐高速公路LM2标碾压混凝土基尽可能经济。表1水泥物理力学性质基金项目：广东省交通运输厅科技项目(编号：2010—02—006)作者简介：许新权(1981一)，男，硕士，高级工程师，主要从事公路试验检测、路面结构与材料研究、路面施工技术咨询等工作。E—mail：569503128@qq．corn．·1·学兔兔www.xuetutu.com2015年第5期广东公路交通总第140期表

5、4河砂主要指标试验结果表2碎石主要指标试验结果设计指标以28d抗弯拉强度作为RCC试验配合比设计指标，28d抗弯拉强度3．0MPa。施工过程中，7d抗压强度按12MPa控制；碾压混凝土工作性以改进值评定，其值控制在30±5s。本项表3石屑主要指标试验结果目碾压混凝土配合比设计采用绝对体积法，通过正交试验确定碾压混凝土的级配、水泥用量和用水量。经计算本项目碾压混凝土配制强度应达到3．9MPa。根据本项目集料筛分结果，设计了三个级配，如表5所示。表5碾压混凝土粗细集料合成级配根据正交试验法确定各水平因素(表6)，进行表6水平因素表试验考察的指标有改进VC值(20～30s)、

6、7d断块抗压强度和28d抗折强度，室内试件成型时的压实度按95％控制。根据选定的混合料级配、单位水泥用量及单位用水量成型试件，成型后的试件在标准条件下养护至规定龄期进行抗弯拉强度及抗弯拉试件断块抗压强度试验。正交试验结果见表7。·2·学兔兔www.xuetutu.com2015年第5期许新权，方杨，等：连续厂拌式碾压混凝土基层在广乐高速公路中的应用总第140期硒85244699095164508O07851651578O7d抗压强度5．710．611．35．8从各因素对改进值的影响结果来看，级配2．1拌合>用水量>水泥用量，说明级配和用水量对碾压混合料生产质量的稳定性，

7、是碾压砼施工质混凝土的和易性影响相对较大，因此，在施工中应量控制的重要环节。混合料质量最重要的控制指特别重视对这两个因素的控制。从各因素对7d标除了级配和水泥含量外，含水量的控制也很重抗压强度的影响结果来看，用水量>水泥用量>要，含水量直接决定了混合料出拌合机口改进级配；从各因素对28d抗折强度的影响结果来看，值情况，实际施工生产过程又要考虑到混合料从级配>水泥用量>用水量，不同因素对不同龄期生产到摊铺碾压完成过程中含水量的损失，按配的抗压和抗折强度影响不同。合比设计最佳含水量+0％～+1％进行控制。含从满足配制强度、施工和易性、工程经济