工业润滑油润滑油使用问题和解答

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1、工业润滑油使用问题与解答液压油1、内燃机油与矿物液压油有何区别？二者是否可以互相代用？答：内燃机油是根据发动机工况要求生产的专门用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油，要求有较高的清净分散性等多种使用性能，油中包括有清净分散剂等多种功能添加剂。液压油主要用于各类液压系统中，它的粘度等级是与液压系统使用的工况确定的,所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂与内燃机油类截然不同。通常，由于液压油缺乏清净分散性因而不能用来作为内燃机油。但为简化现场用油种类，个别情况也有内燃机油当液压油使用（适宜粘度）。但其性能指标如抗乳化、水解安定性等达不到液压油的要求，因此，在地下、水上、潮

2、湿的环境下，内燃机油绝对不能当液压油来使用。2、工业齿轮油（闭式）能否替代矿物液压油来用？答：工业齿轮油（闭式）屮添加剂主要成分是活性硫、磷等化合物。它一般粘度大，极压性好，但味道大，对铜腐蚀敏感，水解安定性差。除防锈、抗氧型的同粘度级L・CKB可替代L・HL油外，一般不能随意用來顶替矿物型液压油。3、液力传动油与矿物型液压油是否可以相互代用？答：符合规格标准的液力传动油一般可以替代矿物液压油，因为它的高、低温粘度、热氧化安定性、抗磨极压性等方面优于矿物液压油，但目前国内的8#、6#液力传动油极压抗磨性较差，不能作为抗磨液压油来使用。鉴于一般的矿物液压油性能达不到

3、液力传动油的要求，特别是摩擦特性的保持性,因此绝不能随意用矿物液压油替代液力传动油。4、有灰液压油与无灰液压油有何区别？答：有灰液压油就是油屮含有Zn,而无灰就是添加剂主要是硫、磷型，不含Zn,有灰液压油一般用于叶片泵，而因为Zn的存在能对铜部件进行腐蚀，因而不能用于柱塞泵。同时无灰液压油较有灰液压油性能更优秀。5、含锌抗磨液压油又细分为高锌、低锌，区别与何处？含锌抗磨液压油均含有ZDDP,但含锌量大于0.03%的为高锌类，低于0.03%的为低锌抗磨液压油。在全部都符合质量标准的情况下，高锌的抗磨性能更好些，其他性能一般，低锌油则其他性能较好，抗磨性一般。6、酯型

4、液压油有儿种，分别有哪些特点？酯型难燃液压油主要有两种，一种为磷酸酯型，一种为脂肪酸酯型，其屮磷酸酯型从结构上大致分为芳基、烷基、芳基烷基磷酸酯三种，rh于取代基不同，磷酸酯又有不同的结构和性能，可满足多种设备的不同要求，芳基磷酸酯有较好的抗水解性、抗热氧化安定性和抗燃性，烷基磷酸酯具有加好的低温性和较高的粘度指数，烷基芳基磷酸酯的性能则介于两者之I'可，磷酸酯抗燃性优于脂肪酸酯，但价格昂贵，粘温性差，且水解产物产生剧毒对环境危害大，废液难以处理。脂肪酸酯型难燃液压油具有优异的润滑性、高低温稳定性、更狂范围的使用温度,良好的抗燃性、可生物降解性和较长的使用寿命，但

5、抗燃性较差，通过采用不同碳数的脂肪酸配比、不同酯化度的多元醇酯做基础油，提高基础油的闪点、添加适当增粘剂等方法可提高脂肪酸酯型抗燃液压油的抗燃性能。7、液压油颗粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的方法有哪些？答：（1）原因液压油颗粒污染造成的原因有二，一是外來带入，如油箱呼吸进入尘埃，运输、储存过程中进入的，还有就是液压系统内存在的。二是工作产生的，主要有磨损颗粒、油品变质生成的、密封件、垫圈等与油不适应产生的。（2）危害①粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔②增大泵和运动部件的磨损③加速油的老化变质④堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀（3）防止办法I油箱密封好、防尘，或

6、安装带有空气过滤器的呼吸孔。II成品油运输的过程中一定要防尘防水III系统屮必须装有过滤装置及时清除污染颗粒IV安装并定期检查、清洗泵吸入口的粗滤器V在油箱和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。8、液压油中水是如何进入的？有何危害？解决的办法有哪些？答：（1）水进入的途径I机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏是水进入油箱II油箱呼吸进入III工作环境潮湿，环境进入。（2）水对液压系统的危害I能与液压油反应，生成酸、胶质和油泥。水也能析出油中的添加剂II降低油品的润滑性、同吋影响部件的寿命III水能造成控制阀的粘结，使泵口和其他低压部位产生气蚀损害IV腐蚀、锈蚀金属（3）解

7、决的办法I加强油中水含量的检测，及时排水II室外使用的设备，最好用方风雨帐篷III加强系统密封措施，防水进入，油箱呼吸法安装干燥器9、空气是如何进入液压油的，有何危害？防止的办法有哪些？注入液压系统的油真空脱气不够，或泵的入口或吸入管漏气都会使气体进入液压油中。带有大量气体的液压油在系统中会产生气蚀、震动、噪音、爬行、迟缓反应和软操作，并加速油品老化。防止的办法：I所有泵的吸入油管安装在油箱液而以下II保证泵吸油充分，吸油管不漏气III为利于系统中排除气，可在系统的最高处安装排气阀10、相同粘度的液压油可以随意呼唤吗？不能，因为虽然有相同的粘度，但种类差异较大，要

8、求用抗磨液