黑山北站扶壁式挡土墙三级技术交底有图

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1、新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要（三级）JSTJ—血标段工程项目:编号：记录者：交底者：技术负责:技术部门:日期：交底记录工程名称DK590+625.95-DK591+636.81黑山北站路基丄程分部（分项）工程DK591+017.75-DK591+182.25黑山北站扶壁式挡土墙交底项目扶壁式挡土墙图纸名称、图号京沈客专施路-422,京沈客专施路通-32,京沈并专施站-18-2交底记录：1.工程概况：黑山北站旅客通道两侧设冇扶壁式挡墙，线路左右对称布置，每侧16个单元，共32个单元。具体尺寸详见附图一2.施工流程图：3.施工要求

2、：3」工艺标准（1）扶壁式挡土墙混凝土强度等级采用C35,现场浇筑。其碗的强度要满足设计要求。受力钢筋采川HRB400级钢筋和分布钢筋采川11PB300级钢筋。受力钢筋接头采川焊接连接，保证受力钢筋连交底记录工程名称DK590+625.95-DK591+636.81黑山北站路基丄程分部（分项）工程DK591+017.75-DK591+182.25黑山北站扶壁式挡土墙交底项目扶壁式挡土墙图纸名称、图号京沈客专施路-422,京沈客专施路通-32,京沈并专施站-18-2交底记录：1.工程概况：黑山北站旅客通道两侧设冇扶壁式挡墙，线路左右对称布置，

3、每侧16个单元，共32个单元。具体尺寸详见附图一2.施工流程图：3.施工要求：3」工艺标准（1）扶壁式挡土墙混凝土强度等级采用C35,现场浇筑。其碗的强度要满足设计要求。受力钢筋采川HRB400级钢筋和分布钢筋采川11PB300级钢筋。受力钢筋接头采川焊接连接，保证受力钢筋连工程名称DK590+625.95-DK591+636.81黑山北站路基工程分部（分项）工程DK591+017.75-DK591+182.25黑山北站扶壁式挡土墙交底项目扶壁式挡土墙图纸名称、图号京沈客专施路-422,京沈客专施路通32,京沈客专施站-18-2接后强度满足

4、要求。接头位置应相互错开，并在同一•截而长度范围内有接头的，而积不能超过该截而受力筋的总面积的25%。（2）扶壁式挡土墙每9.37m为一节。墙身沿线路方向分节处设置伸缩缝或沉降缝一道，缝宽0.02m,断面边缘填塞沥青麻筋，全断面填塞聚乙烯板；各部分的结构尺寸不得小于设计值，基底采用020混凝土找平层。墙趾外侧基坑及回填路堤均采用改良土分层填筑压实。（3）扶壁式挡土墙采用两次浇筑，承台和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应瀚毛，并清洗干净。（4）挡墙的钢筋保护层厚度要满足设计要求，立壁保护层厚度为7.5cm,扶臂板保护层厚度6cn

5、io承台钢筋的混凝土保护层厚度为9cmo（5）扶壁式挡土墙地而以上0.2m处每隔2m上下左右交错设置泄水孔，按梅花形交错布置，泄水孔采用①100mm圆形PVC管；墙背设5cm厚塑料排水片材反滤层，防止泄水孔淤塞，泄水孔设置不得使其旁边的钢筋外露。在最低排泄水孔下部设置C35混凝土隔水层并与墙身同时浇筑。（7）混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应在挡土墙扯的强度达到设计强度的70%才能够进行填土；墙后填土应分层夯实，并满足挡土墙设计参数要求。反滤层应在填筑过程中及时施工。（8）扶壁式挡土墙混凝土浇筑应均质密实、平整，无蜂窝麻而，

6、不漏筋、无缺损、不露筋肯，强度符合设计耍求。（9）扶榷式挡土墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程屮不发牛跑模。（10）扶壁式土墙扶壁模板对拉螺栓内侧焊接在主筋上，外用外用钢管架加固，间距不得大于20cm。（11）接触网及声屏障预埋件必须经测量放线后方町预埋，墙身钢筋在绑扎而需经过测量放线后进行绑扎。（12）挡土墙的墙体达到设计强度的70%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计耍求。墙后1.0m范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不

7、得超过20cm。工程名称DK590+625.95-DK591+636.81黑山北站路基工程分部（分项）工程DK591+017.75-DK591+182.25黑山北站扶壁式挡土墙交底项目扶壁式挡土墙图纸名称、图号京沈客专施路-422,京沈客专施路通32,京沈客专施站-18-23.2施工方法1）由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然示进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：0.5放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。2）基坑及面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行碎石垫层，然后C20混凝土垫层施工。施工时先铺设

8、C20混凝土土垫层夯实整平至设计标高，为钢筋绑扎提供作业面。3）浇筑承台桧，浇筑前先要进行保温措施，待浇筑混凝土施工范围温度达到10°C以上方可进行浇筑混凝土。在基础碗达到2.5