新阳邑隧道背后脱空专项整治方案

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1、新阳邑隧道衬砌缺陷处理专项方案一、情况说明廊坊市中铁物探勘察有限公司受北京监督站委托对邯长铁路复线扩能改造工程部分隧道二次衬砌进行了抽查检测，于2011年10月16日采用地质雷达对中铁十局承建的邯长扩能改造工程I标新阳邑隧道、新沙河隧道的2个工作面二次衬砌进行无损检测。根据检测报告中发现新阳邑隧道衬砌背后脱空的质量问题，第一项冃部经过认真研究，制定了专项整治方案。二、成立专项整治领导小组项目部成立专项质量问题处理领导小组，由总工程师薛海儒任组长，工程部、安质部相关业务人员、第三架子队总工程师为组员，具体负责

2、相关质量问题的处理方案的确定。第三架子队成立质量问题处理小组，具体负责单位工程中存在的质量问题的处理。三、检测情况附表1阳邑隧道衬砌质量情况表序号缺陷位置里程范围衬砌质量描述长度5)厚度不足最大值(cm)1右拱腰DK74+588附近不密实12拱顶DK74+573〜DK74+575脱空2DK74+581〜DK74+585脱空4DK74+592〜DK74+593脱空1DK74+550附近脱空13左拱腰DK74+538〜DK74+540库度不足22四、原因分析根据检测结果，二衬缺陷主要为拱顶脱空，局部存在不密实和

3、厚度不足，根据缺陷类别，从施作二衬浇筑的工艺流程展开分析，查明原因，以便制定相应整改措施。1、不密实：DK74+588右侧拱腰不密实的主要原因，在浇筑过程中振捣不到位，导致混凝土不密实。2、拱顶脱空：从二衬混凝土无损检测的结果分析，用输送泵送栓时，拱顶面的轻在输送过程中把部分空气密闲在狭小的空间内无法排出，造成留有狭小的缝隙，混凝土凝固后川现脱空。3、厚度不足：DK74+538〜DK74+540段，开挖揭示围岩主要为灰岩,强风化、节理裂隙发育，属中硬岩，呈块状〜碎块状镶嵌结构，局部容易欠挖，同时在喷射混凝土

4、时局部喷浆料堆积，防水板铺挂前基面处理不彻底，导致基岩或喷浆料侵入衬砌，造成二衬厚度不足。五、处理方案：针对二衬缺陷，参照相关规范，借助以往的施工经验，结合现场作业条件，制定以下处理措施。（一）混凝土不密实补强措施凿除不密实混凝土，回填自密实混凝土补强。自密实混凝土（CGM—1高强无收缩灌浆料）具有早强、高强、自流态、微膨胀、抗油渗、耐久性的特点，适用于顶板混凝土缺陷凿除深度大于40mni或露筋部位的缺陷修补。该材料以高强度材料为主，以水泥作为骨料，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在现场加入一•定

5、量的水，搅拌均匀后即可使用。该种材料的密实性能及与老混凝土的粘结情况，经过实验结果表明自密实混凝土(CGM-1)坍落度好，拆模及取芯反映骨料分布均匀，结构密实，与原母体混凝土结合良好。以下为自密实混凝土施作工艺：(1)基面处理：将修补部位不密实混凝土全部凿除至密实混凝土处，且保证外露钢筋有足够的保护层，以便钢筋与新浇混凝土充分结合，浇筑前外露钢筋表面需用钢丝刷对钢筋进行除锈处理。(2)进料孔施工：根据凿除面的实际大小，现场布置适当数量的进料、排气孔。采用机钻从闸室底板表面垂直向下钻孔。孔径e91mm,孔深1

6、.6〜1.7m。(3)植筋：为保证新浇混凝土与老混凝土面充分结合，在凿除面上按间排距20cmX20cm布置©2〜的插筋。插筋施工采用喜利得HY150植筋方法，孔径16mm,单孔深16cm,用喜利得TE76电钻垂直造孔。插筋形状采用“厂形，外露长度以该处缺陷深度控制，以钩住表层钢筋网的下层钢筋为准，至少保证有2.5CED_保护层。插筋可靠下层钢筋按一定规律(一般采用梅花型)布置。在此2前要对植筋所用钢筋进行拉伸实验，满足要求后方可使用。(4)回浆管(排气管)安装：为判断自密实混凝土是否充分与老混凝土紧密结合或

7、是否充满凿除空间，在基面较高而乂无进浆孔的部位埋设“14的紫铜管做回浆管，同时兼作排气管。其长度要保证穿过模板3〜5cm,数量依现场情况而定，以能较好的排气、满足新老混凝土结紧密为原则。浇筑时以出浓浆与否作为混凝土是否密实的评判标准。注意紫铜管不得与灌浆孔在同一线上，防止浆液直接流出。(1)挂网：网筋为64钢筋(或8#铅丝)，钢筋网与插筋相连。间距均要求大于3cmX3cm,与基面距离大于2cm,以免影响混凝土的密实度。(2)冲洗：在上述工作完成后，用高压水枪(水压15〜30MPa)将基面冲洗于净，并将基面吹

8、干，只维持湿润即可。(3)现场立模：模板要求用木模，其平整度、刚度必须满足要求，大小以模板四周超出缺陷基面5Cm为宜。立模一定要求稳固，保证模板紧贴老混凝土边缘，不变形。不跑模。若基面不是十分平整，应将模板与缺陷周边老混凝土面要封闭。以免漏浆。⑻自密实混凝土(CGM—1)拌制与浇筑：先将于料拌和均匀，后按9%的重量比加水，为保证质量，先加入需用水量的2/3拌和2〜3min,再逐步加剩余水，待充分拌匀后方可使用。为