乐清湾1号桥节能减排实施方案

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1、浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目2016年节能减排实施方案中交第一公路工程局有限公司浙江省乐淸湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部目录一、总贝!J11.1工程概况11.2推荐理由11.3节能减排亮点2二、2016节能减排工作总体部署2三、实施动员23.1交底及培训23.2节能减排组织机构43.3年度工作目标4四、实施方案54.1开展“绿色办公、低碳生活”活动54.1.1活动策划54.1.2活动具体措施54.2大力推行"绿色工地“创建64.2.1加强施工队伍的选择和管控64.2.2班组6S管理74.2.4打造节段梁预制厂集中化管理亮点74.2.3施工及技术

2、管理手段84.2.4"绿色工地〃专项检查表94.4做好节能减排技术应用及推广104.4.1桩底压浆技术应用104.4.2非通航孔预制工艺应用及推广104.5加强项目节能减排管控104.5.1落实项目经济活动分析会104.5.2价差、量差分析104.5.3节能减排分析例会制度11五、节能减排保证措施114.1力口强宣传教育115.1.1加强节能减排宣传报道115.1.2组织好重大主题宣传活动115.1.3大力提倡绿色消费115.2加强能源统计工作115.3成立节能减排专项资金125.4加强节能减排督查力度12六、预计的经济效益和节能量12七、评估及奖惩127.1成

3、立评估小组127.2.定期评估12八、工作总结及成果推广13乐清湾1号桥项目2016年节能减排实施方案一、总则1.1工程概况随着我国环境问题的日益暴露，多地雾霾严重、PM2.5爆表，空气质量日益下降，环境保护又被推到风口浪尖上，而节能减排作为环境治理的最为重要的措施，显得尤为重要。乐清湾1号桥作为局重点关注项目，不仅要在工程质量进度方面力争前列，节能减排工作也是项目管理重中之重。浙江省斥清湾跨海大桥及接线工程路线起至温岭市城南，起点桩号K202+050接拟建的台州湾大桥及接线工程，经玉坏沙门、芦浦，通过茅堀岛跨越乐清湾，止于乐清市南塘，接已建成通车的甬台温高速公

4、路，终点桩号K240+197,全长约38kmo乐清湾跨海大桥的建设，对促进温台两地经济融合与联动发展意义重大，较好解决玉环落后交通条件造成的大量企业外流，同时还可以使玉环向北直接融入长江三角洲经济发达地区。乐清湾1号桥合同段全长4305m,起讫桩号K228+265〜K232+570。其中K228+265〜K232+265为乐清湾1号桥，由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，标准联长5跨一联。K228+265〜K230+965为东侧非通航孔,桥跨布置为9X(5X60)二2700m,共9联；K231+435〜K232+26

5、5为西侧非通航孔，桥跨布置为2X(5X60)+(3X60+47)=827m,共3联；K230+965〜K231+435为通航孔，桥跨布置为85+2X150+85,共一联。1.2推荐理由(1)、浙江乐清湾大桥及接线工程是浙江省“两纵两横三绕三通道十八连”高速公路网中“一连”的重要组成部分，项目定位高、难度大、同时注重对技术创新和节能减排工作的开展和创新，乐清湾1号桥同时作为二公司开拓台州市场的钥匙，能够作为局节能减排培养对象，有助于树立公司在台州市场的知名度及品牌形象，为后续市场的开发奠定基础。乐清湾1号桥项目2016年节能减排实施方案一、总则1.1工程概况随着我

6、国环境问题的日益暴露，多地雾霾严重、PM2.5爆表，空气质量日益下降，环境保护又被推到风口浪尖上，而节能减排作为环境治理的最为重要的措施，显得尤为重要。乐清湾1号桥作为局重点关注项目，不仅要在工程质量进度方面力争前列，节能减排工作也是项目管理重中之重。浙江省斥清湾跨海大桥及接线工程路线起至温岭市城南，起点桩号K202+050接拟建的台州湾大桥及接线工程，经玉坏沙门、芦浦，通过茅堀岛跨越乐清湾，止于乐清市南塘，接已建成通车的甬台温高速公路，终点桩号K240+197,全长约38kmo乐清湾跨海大桥的建设，对促进温台两地经济融合与联动发展意义重大，较好解决玉环落后交通

7、条件造成的大量企业外流，同时还可以使玉环向北直接融入长江三角洲经济发达地区。乐清湾1号桥合同段全长4305m,起讫桩号K228+265〜K232+570。其中K228+265〜K232+265为乐清湾1号桥，由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，标准联长5跨一联。K228+265〜K230+965为东侧非通航孔,桥跨布置为9X(5X60)二2700m,共9联；K231+435〜K232+265为西侧非通航孔，桥跨布置为2X(5X60)+(3X60+47)=827m,共3联；K230+965〜K231+435为通航孔，桥

8、跨布置为85+2X150