快递企业的“快递”竞争策略窥探

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1、宜昌快递行业的竞争形势分析——从宜昌交运快递发展之路谈起交运快递是宜昌交运集团长途客运站开展的一种货物速递服务，依托现有营运班线，建立的以宜昌为核心，辐射京、闽、渝、苏、浙、粤、沪、皖、赣、陕、鲁、云等十六个省、直辖市的速递网络，为广大客户提供各类同城、界地货物快速托运、货物仓储为中转运输、货物接送上门及鲜花、礼品代购与速递等类型的服务。交运快递a2006年3月成立以來，从开始的一条路线一一汉宜线，到现在的初具规模的网络；从刚开始的7个员工到今天的20多人；从过去的人工收费到于今的仓库货物入出库管理及收款的微机化;从单纯依赖长途客车运输到拥冇两台自己的用于同城配送的专用车辆……一步步走来

2、，取得的成绩是显而易见的，尽管和其他发展屮的快递企业相比还有很大的差距，但是对于一个刚刚创立的快递金业而言，能够在巨大的市场竞争中分得一杯羹，也是相当的不容易。成绩且不不必多言，问题却不能不提。笔者在交运快递实习期间，发现该企业有以下几个明显的制约英发展的瓶颈。一是驶件方面，主要表现在基础设施上。首先，仓库面积太小,看来不足100个平方。仓库按发货地分为五块，宜昌市内的、武汉市（武昌和汉口）的、湖北省内其他城市的、省外城市的以及后台（放置大件货）。因此，毎个货区分得的空间都较小，货流量大时只能随便堆放在地上，拣货时耗时就多了；同时，货格设置也太小，大件货无法堆放也只能就地放置。其次，自己

3、拥有的专用配送车辆较少，主要依靠长途客运车的运输，因此送货的速度不能保证，并且服务范围受到局限。二是软件方而，首先是货物交接速度慢。当货物到达场站后要经过多道手续后货物单据的信息才能进入数据库。通常，单据经过的人手一多，出错的概率就大。其次，管理不规范。仓库内的员工没冇明确分工，谁冇空谁都可以干人手少的事情，这造成很多大件货物堆放无序，客户前來提货时不得不等待。其实，这些是很多刚起步的企业所共有的劣势。由此看来，众多发展屮的屮小型企业若要在快递市场占据一席Z地，这些问题都是亟待解决的。据了解，目前宜吕城区从事物品快递业务的公司有40多家，而2005年Z前仅十多家。中通、顺丰、宅急送等国内

4、民营快递巨头已在宜昌安营扎寨。国冇邮政快递在民营、个体快递金业的夹攻卜，市场份额正在一步步缩小。宜昌市邮政局速递公司一•经理坦言：目前宜昌非邮政快递企业己占到40%以上的市场份额。在如此激烈的竞争下，邮政速递EMS也在谋求改变，今年3刀，宜昌EMS实现了全省15个市州的“次晨达”。5刀，又瞄准电了商务,已与淘宝网的300多个宜昌卖家达成协议，使用EMS的“e邮宝"产品邮寄货物。而“宅急送"、“顺丰”等一些民营快递公司也在谋求服务网络的进-步扩大和速度的改进。比如，与航空公司建立更广泛的联系，还有货物仓储、保险服务等增值服务。各企业争先恐示抢占市场，造成快递市场参差不齐，特别是个体和地下快

5、递企业的违规经营和低价竟争，己经暴露出了不可忽视的问题。本人从宜昌315消费者维权网的投诉情况,分析出情况如下表:客户投诉情况表0864211客户选择快递企业调查表0864200乱收费延误态度差灭失或者损坏拒赔投诉项目由上表可以看出，服务态度差是被投诉最多的一•项。一个金业的服务水平是和它的知名度成正比例的，服务水平的高低也在很大程度上决定了它货源的多少。此外，通过一网络论坛上就宜昌部分快递企业发表看法的27个人的了解麻，他们对这些快递企业作出如下选择，具体情况如下面两个图表：企'1八名称收费贵服务差速度慢毁损圆通3454顺丰0112EMS6324申通4654天天3243韵达3334宅急

6、送4423交运4453合计27272727显而易见，顺丰企业由于其合理的收费，递送及时以及服务态度好而名列前茅，其他企业不是资费过高，就是名为快递实为平邮，或者态度不善，而被客户放在考虑Z外。总之，调查显示出：在管理现状上，除邮政和顺丰之外，多数民营快递采用代理制营业网络或直营/代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，难以维持服务的同质化，甚至经常发生网络的朋溃。在财务结算方面，由于信息系统落后和商业信用的低下，往往无法实现主要地区运费的到付服务，包括邮政快递系统，都无法实现全面的到付服务，使业务的发展受到限制。在在人员素质方面，山于本地快递行业的经营竞争激烈，利润率低，因此快递行业廉佣

7、的人员知识层次普遍较低，严重影响了服务质量。在技术现状上，即在业务系统设计和管理方而，国内业者包括邮政快递在内，都没有根据客八账号进行单据的订制，也没有性能良好的客八统一结算系统、全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等等关键的信息管理系统，在服务和效率方面，则远远落后于国外同行。在货物的流通方式方面，国内快递业者选择的是以公路快件为主的地区性集散方式与少数空运为辅的跨省快件运作，还耒能普遍采用以空运为主要集散方式的快件运作