轨道监理督查内容

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1、轨道监理督查内容一、整体道床施工1、监督施工单位清理整体道床范围内的隧道底板的工作:参与土建主体结构场地交接。将隧道底板清除干净，不得有杂物、建筑垃圾、积水等;按设计规定整体道床范围内充分凿毛，用高压水或高压风清除浮確及碎片，排干场地积水，并作好老混凝土的充分湿润;清除油污及预埋竖向钢筋钩表面的浮磴、浮锈并将钢筋钩纠偏扶正。2、检查道床钢筋(1)检查所有钢筋的出厂合格证、试验检测报告及承包商的复检报告是否符合相关标准要求。(2)检查道床结构钢筋的外观质量、规格、数量及间距是否符合设计要求，地下线整体道床排流钢筋网的焊接、接线端子的数量和安装

2、及焊接接头电阻、均流线电缆设置，配合供电专业实行联合隐检，满足防杂散电流专业设计的要求。钢筋骨架牢固、地下线、地面线钢筋保护层应满足设计要求。以上两项均为隐蔽工程，监理工程师跟踪旁站，严格检查,合格后签认，方可进行下道工序施工。3、整体道床混凝土浇注(1)浇注前，先浇注支墩，支墩应与道床同标号混凝土浇注，其数量、尺寸符合施工组织设计，支墩应牢固嵌入底板。(2)督促施工单位在浇注混凝土前将钢轨及扣件加盖防护措施,以防止钢轨及扣件被污染、锈蚀。(3)对商品混凝土的供应厂家进行实地考察。(4)检查混凝土配合比设计、塌落度、水泥用量、28天的混凝土

3、强度等；检查道床立模放线，模板与道床所有钢筋的最小距离应大于15mmo(5)整体道床浇注时，检测混凝土塌落度，并且每一百米至少留一组试件，与道床同条件或标准养护，试件混凝土强度等级不得低于C40。(6)道床钢筋网施工时，应按杂散电流专业的要求焊接钢筋，专业监理工程师必须进行隐蔽检查。(7)督查通信、信号、供电、动力照明及给排水专业提供的设备需横穿道床部位，具体尺寸与里程应与设计文件一致。二、钢弹簧浮置板道床施工;1、督查施工单位对基础表面清扫、打磨，确保每个隔振器下面的混凝土基础在直径1H1范围内表面平整度。2、隔离层塑料薄膜的厚度不小于l

4、mmo3、检查隔振器的安装位置是否正确，并保证在外套管放好后，基础密封良好，以保证外套管的位置并防止水泥浆渗入。4、检查钢筋绑扎质量及剪力钱的定位是否正确。5、弹簧隔振器安装必须在道床混凝土养生28天后进行。6、对浮置板顶升和精调进行旁站监理。三、轨道减振器整体道床铺设轨道减振器扣件整体道床轨道控制重点在减震器扣件组装，其他铺设工序均与一般短枕式整体道床铺设相同。轨道减震器扣件组装控制如下：1）混凝土短轨枕表面及尼龙套管内要清理干净，清洁减震器各组件，安放轨道减震器下橡胶垫板，使橡胶垫板孔与短轨枕预埋绝缘套管中心对正。2）轨道减震器及锯齿垫

5、片要按设计安放，螺旋道钉安装时要涂黄油，检查螺旋道钉是否位于减震器螺栓孔中心位置。3）轨下橡胶垫板的两个凹槽套住减震器承轨面上的两凸台。4）按设计图所示标准检查各组件安装是否正确。1、督查轨道架铺后进行初调，监理要巡视，发现问题及时纠正。2、督查轨道精调完毕后，施工单位首先要自检,合格后报监理工程师验收，监理工程师要按规范逐项量测，并且在合格签认后，施工单位可浇注整体道床:(1)检查轨道的轨距、水平、方向、轨底坡。(2)检查曲线正失、超高。钢轨接头处短轨枕必须与主体结构伸缩缝错开。(4)钢轨接头必须架空，不能放置在轨枕上。五、钢轨焊接(1)

6、焊接轨进场检查1)岀厂合格证、型式试验报告、技术说明书等。2)核对进场钢轨的炉批号，外观检查是否有硬弯、扭曲、裂缝、碰伤等。3)检查钢轨试验报告中的化学成分、机械性能及金相组织等指标，是否符合相关标准的规定，如对母材有疑议，应督促承包商进行复验。(2)焊接工法首先监理工程师要督促施工单位做焊接型式试验，试验合格确定焊轨参数后，方可进行现场正式焊接。监理对推瘤打磨及正火等应严格检查，焊接过程应跟踪旁站，每一个焊头进行检测，确保焊接质量。(1)调试选定工艺参数、型式检验监理工程师对焊接工艺参数调试、试焊、静弯及落锤试验、断口分析等要进行旁站，对

7、其他疲劳、金相、抗拉等试验，检查试验报告，所有规定型式试验项目达到标准后，签字确认后方可投产，批量焊接，严格控制每焊接500个焊点进行周期性生产检验制度，其结果必须符合《钢轨焊接接头技术条件》的规定。（4）单元轨条焊接过程1）正式焊轨前督促施工单位对焊机进行模拟焊接过程模拟试验，检查其运转是否正常。2）检查配轨是否符合设计图纸要求。3）钢轨两端500mm长度内除锈处理是否彻底。4）检查焊轨作业人员是否经过培训，是否持证上岗。5）巡视检查各作业点操作人员的操作是否符合规定要求。六、整体道床道岔组装及铺设1、道岔及其配件的吊装、运输及存放、监督

8、施工单位小心装卸，严禁摔、抛将尖轨拖拉运送等野蛮搬运作业，按组存放、堆放符合要求。2、道岔组装质量控制1）尖轨基本轨经制造工厂调整出厂，出厂前必须预铺,并由设计、施工、监理、业主