车间安全反思会材料

《车间安全反思会材料》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、车间安全反思会材料8月25日下午13时，线路车间组织全体干部及各工区工长在会议室收听了段安全大检查动员电话会，副段长与会指导。下午14时30分段会议结束后，结合这次安全大检查总体要求，车间立即组织召开本车间安全反思会。会上，全体干部和工长充分发言，针对车间和班组存在的安全生产问题进行了深刻反思，把现实存在的主要问题暴露出来，集思广益，制定整改措施，结合安全大检查活动总体部署，立即行动，争取尽快取得实效。现将本车间存在的主要问题和整改措施总结如下。一、存在问题一道口和栅栏等路外安全管理不到位。1.道口险情不断。车间管内道口多，部分道口车流量大,路况复

2、杂，同时监护道口看守人员都是外聘的劳务工，素质不高、执行标准化作业有弄距，道口险情时有发生，今年以来已发生道口险情3次。2.道口封闭不到位。在道口栏门关闭时，部分道口存在缺口，人畜可从缺口进入道口，如道口右侧道口栏门、焦柳线道口右侧道口栏门等，存在很大的安全隐患。3.人行过道检查维护不到位。现车间存有人行过道6处，多数存在标志缺损和不清晰的问题，日常检查和维护部到位。1.道口“两违”屡禁不止。车间现共有2处有人看守道口，22处监护道口，道口看守人员执行标准化作业有差距，特别是监护道口，看守人员均是外聘的劳务工，文化水平低,年龄偏高，劳动纪律涣散，两

3、违问题较为突出，如湘桂线监护道口，今年以来，累计违章违纪高达9次。2.标准化建设及道口前后50m栅栏封闭进度缓慢。根据段上计划和要求，今年计划建设标准化道口7处、道口前后50m栅栏封闭23处。至8月份底，道口标志化建设的8处道口进行道口房装修，道口前后50m栅栏封闭工作未能及时开展。3.栅栏安全问题压力比较大。湘桂线两侧村庄多，铁路两侧分布有大面积田地，为图方便，村民经常人为的破坏栅栏穿越铁路，车间现有栅栏硬性缺口开口24处，存在非法开口27处。二是线路质量管理不到位。1.线路维修保养质量不高。车间工区对月度维修保养任务不重视，没有落实好三级验收制

4、度，总是在段验收组准备来验收的前一个星期工区才突袭去做，到头来总是存在漏项和保养设备质量不高的问题，验收不达标。2.站场设备质量达标整治效果不明显。今年以来检查发现进德、白山站场设备质量问题比较突出，存在很大的行车安全隐患。为此，根据段领导和线路技术科要求，对进德站II场和白山站站场开展设备达标专项整治活动，现已过一个多月，进德、口山站场设备质量改善不明显。1.湘桂线添乘重复病害整治不彻底。今年以来湘桂线添乘重复病害居高不下，工区也进行反复的整治，因整治的方法过于单一，检查不够细致，导致病害整治结果不明显，病害周期短，未能对病害进行彻底整治。2.全

5、项目检查落实不到位，没有真正发挥作用。车间、工区在进行项目检查时只注重几何尺寸的检查，对结构病害的检查不到位，比如钢轨、道床、扣件和轨枕等病害的检查。3.线路外观质量标准不高。石磧外观整形标准不高，只是对路肩的石磴进行收拢，未对石施边坡和施肩进行整形。三是车间、工区内业管理不到位。1•车间内业管理不到位。车间的台账维护更新不及吋，没有按要求建立、归档和及时更新，部分材料未能按段上职能科室要求的时间节点进行整理上报。2.班组内业台账不规范。工区班组未能按段上的要求建立，综合记事本、无缝线路卡片等记录更新不规范。四是干部作用发挥不到位。车间干部下现场次

6、数多发现问题、解决问题少，工作标准落实不到位，要求不严，使车间工作重点推进缓慢，完成质量不高。二、整改措施1•认真落实道口安全管理。一要加强检查考核。加强道口看守人员的“两纪一化”进行检查，严格执行标准，加强考核，使道口安全有序可控。二是要加强隐患整治。主要对道口安全设施进行全面检查，查找隐患，重点对道口铺面、平台、栏杆、标志、警戒线等不良状况及时进行整治，减少机动车辆在道口内发生故障。三是认真汲取往年事故教训，抓好看守人员的日常培训，提高看守人员应急处理能力。四是抓好道口线路质量，减少道口范围内轨检车三级、轨监三级及添乘重复病害发生。2.抓好道口

7、的封闭工作。一是做好问题的排查，根据已发现的问题做好管内所有道口的排查；二是抓好问题地整治，根据检查发现的问题，及吋安排机队对缺口进行焊补封闭，消除安全隐患。3•落实人行过道的管理要求。做好人行过道日常的检查,及时更新损坏缺失的标志标牌。4•抓好栅栏安全管理。日常加强栅栏的安全检查，及时联系铁路公安部门做好非法开口的封堵；对缺失警示标牌的硬性开口及时进行补充。5•努力推进道口标志化建设和道口前后50m栅栏封闭工作。车间与道栅室、综合车间积极协调，加快推进道口标准化建设。结合车间日常工作，组织道口所在工区及时开展道口前后50m栅栏封闭工作，争取年底完

8、成段上布置的工作任务。1.全面推进线路设备全项目检查，坚持精检细修，保证线路质量均衡。一是车间干部要加大管内AA类、添乘病