道路建设方案

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1、道路建设方案道路建设方案第一篇—道路设计方案说明深圳市龙岗区南湾街道李朗路市政工程方案设计说明一、项目概况1.地理位置李朗路位于机荷高速以南、水官高速以北、布澜路以东、广深铁路以西，隶属南湾街道办辖区。本次设计起于规划水背路，止于深圳市区粮食储备库配套市政工程二号路，全长1.914km。起点坐标x=30050.550,y=122817.596；终点坐标小x=31895.424,y=122521.3090详细规划》，拟投资9亿元，用10年至15年在布吉建设深圳家电产业集聚基地，到2015年建成全国著名的综合性家电产业集聚基地，将成深圳市新的经济增长带。现状布吉镇高速公路及干线主干道系

2、统较完善，在区域内有深惠公路、水官高速、机荷高速等。但镇内联系各片区的主干道及次干道却佼缺乏，断头路较多，没有形成有效的道路网络。为了配合家电产业基地的建设，完善周边市政配套设施，李朗路的建设有着重要的意义,将金融路、联李东路等多条东酋走向道路有效的联系起來，加强了该区域的交通联系，方便了该基地的货物疏导。受深圳市龙岗工务局委托，我院进行李朗路市政工程设计。本次设计包括：道路工程、交通工程、桥涵工程、给排水工程、燃气工程、电气工程、交通监控工程。二、设计依据《深圳市中部物流组团规划》（中国城市规划设计研究院2006）；《深圳市龙岗区布吉镇市政工程详细规划》（中国市政工程中南设计研究

3、院2006）；龙岗区南湾街道李朗路市政工程勘察设计中标通知书；沿线区域1：1000地形图及地质勘察报告；其他相关国家及地方规程、规范。三、道路工程1、采用的规范和标准1.建设意义2006年9月1日，深圳家电产业集聚基地工作会议举行，会议通过《深圳家电产业集聚基地建设战略研究报告》、《深圳市家电产业集聚基地控制性《市政公用工程设计文件编制深度规定》；《城市道路设计规范》(cjj37・90)；《城市桥梁设计進则》(cjj11-93)；《道路交通标志和标线》(gb5768-1999)；其他相关国家及地方规程、规范。李朗路现状沿线有关照片现况照片：主要技术指标一览表2、主要技术指标规划线位

4、穿过高压电塔起点(下李朗路口)穿越居民区3.2沿线主要控制点主要控制点：下李朗村、鹏深线500kv高压电塔、李清线220kv高压电塔、深李线220kv高压电塔、粮食储备库规划标高和沿线各规划道路标高。3.3平而设计本次设计李朗路起点位于李朗村委大楼西侧，与现况下李南路、规划水背路相接，终点与粮食储备库配套2号路相接，沿线经规划金融路、规划联李东路、规划田心路、规划金积路等。全长1.914km。3、道路工程3.1道路现况【道路建设方案】李朗路为新建道路，起点接现况下李南路口，起点00007)300段为下李朗村居民区，约拆迁房屋15栋；0300〜kl000段为山岭丘陵地带，此段开挖较大

5、;kl000-1650段多为菜地，场地较为平整；1650〜终点为山岭地带。根据深圳市中部物流组团分区规划(2005—2020),路线在0800〜0920热变化，尽量避免填挖方量。在工程量增加不大的情况下，力求平纵线形与地形、地貌及周围环境相协调，尽可能保持原有的自然风貌。平纵组合考虑平纵指标的结合运用和道路构筑物的协调。主要控制因素：起点与现况下李南路标高（44m）、联李东路规划标高（56m）、终点粮食储备库配套市政工程2号路标高（74.667m）以及沿线各规划路口高程等。3.3横断面设计横断面按规划断面布置，5.5米（人行步道）1.5（绿化分隔帯）16米（机动车道）1.5（绿化分

6、隔带）5.5米（人行步道）=30.0米，道路横坡度一般为1.5%。段穿过三座高压电塔，其屮鹏深线高压电塔有500kv架空线两回，李清线、深李线高压电塔各有220kv架空线两冋。据调查，该6冋高压架空线均为省电力主干网，如进行迁移,不但工程费用高，而且施工期间停电造成的影响较大。对此，我们听取了龙岗规划局的意见,在满足线形标准前提下，本着尽量少分割两侧用地的原则对规划线位进行局部调整，以避开此段高压电塔。局部线位调整示意图如上图所示，本方案将规划线位局部西调，在联李东路路口（kO660）以20度转角往西北方向偏移，以500m半径曲线绕过李清线高压电塔，道路红线距离高压电塔基础边缘10

7、m,再以500m半径曲线在kl320处接上规划线位，调整后路线线形较好，完全避开本路段高压电塔，并消除了规划路线的小偏角，与规划线位最大偏移距离62m,增加道路长度16.23m。详见道路平面设计图。3.4纵段设计结合规划控制标高，为减少对自然生态环境的影响和破坏，结合地形地3.4路面结构设计路面设计采用标准轴载为bzz—100o沥青混凝土路面设计使用年限为15年，水泥混凝土路面设计使用年限为30年。路面设计结合国内外和深圳市类似项目的建设经验，选择结构合理、技术可行、