宝马-创新无限

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1、创新无限-宝马集团亮相2003法兰克福车展2003-9-17宝马645Ci凭借同时推出的两款全新车型,宝马将成为2003法兰克福午展上的亮点:最高标准的梦中之午-6系双门轿跑车继承了公司豪华双门轿跑车的悠久传统°兼具优雅和动感,拥冇强劲精良的发动机、卓越的运动性以及绝对宽敞的内部空间,BMW645C1为豪华运动型双门轿跑车市场设立新标准。另外,全新BMWX3也代表着这种与众不同的创新突破:动感十足多才多艺,这款新车型延续了BMWX家族的辉煌成功,将典型BMW杰出的敏捷性和SAV(运动型多用途车)的实用性完美地结合在一起。BMWX3是X5

2、以下级别SAV的第一款高档车。2003梦幻车:新6系双门轿跑车6系双门轿跑车车身低,长而宽,充满力戢和口信:长4820毫米,宽1855毫米,高1373毫米,其宽人的内部空间在同级别运动型车中也是极为突出的。同5系和7系-•样,駕驶6系所需要的所有功能都安置在方向盘上或其周围。此款车的亮点还在于其标准配置的音响系统,可以与高端的家庭娱斥系统提供的高品质音响相媲美;另外,自动空调系统也是6系的标准配置。V8动力单元提供动力十足的驾驶乐趣宝马6系采用的是因成功驱动BMW745Li而闻名的4.4升V8动力单元,这款发动机运用了可变VALVETR

3、0N1C气门技术,最大输出功率为245千瓦。这使得新6系双门轿跑车不费吹灰之力便可达到被电子限速装置限定的最高时速250公里/小时。BMW645Ci的加速也同样出色,0T00公里/小时仅需5.6秒。智能轻型工程学确保超级敏捷性如果想真正体验和亨受6系轿跑车,应该亲门驾车以体味此车在路匕的出色表现:超级的駕驶舒适性源于智能轻型技术,尤其值得一提的是,整个车身都是用铝、钢和复合材料创新地融合这一卓越技术打造而成。诸如,前侧板和后面的行李箱盖都是由塑料制成;整个车身前部、发动机盖和车门由铝材制成。包括动态牵引控制(DTC)、动态稳定控制(DS

4、C)在内的相关控制系统,为BMW6系双门轿跑车杰出的全铝底盘和悬挂提升了等级。宝马“智能”动态驱动悬挂和独特的主动式转向系统是选装配置,前者几乎可以完全抵消车辆转弯所造成的车休侧倾,后者可以智能改变转向比,在车速较低吋,可提高直接转向比,使转向灵敏,操控方便,而在高速吋,则使转向变得间接,捉高稳定性和女全性。宝马X3全球第一款紧凑型S/W(运动型多用途乍):全新BMWX3为了拓展S/W市场,宝马推出了这款新车型:X3不仅具有紧凑型BMW车的敏捷性,还有像X5—样出色的驾驶表现。只从数据角度来看,这款全新独特的车系就高人一等:长4565亳

5、米,比BMW3系旅行午长87亳米,比新5系轿车短300亳米。X5车长4667亳米,绝对是X3的哥哥。6缸动力单元、6速变速传动系、以及电子控制xDrive四轮驱动系统相互配合,确保出色的动感行驶。特殊的驾驶感受还來自于安装较髙的座位,既提供了宽敞的空间,又展示了BMW紧凑型SAV的设计特点。将有3款BMWX3系车型陆续上市,它们是:170千瓦汽油版X33.01,150千瓦柴油版X33.0d,及141千瓦汽油版X32.5io宝马X5X3和X5的世界级亮相:智能xDrive四轮驱动系统X3的又一亮点是智能xDrive四轮驱动系统,此项系统也

6、应用于X5,这一技术为四轮驱动系统的敏捷性设立了新标准。这项系统的核心是电子控制的多片式离合器,它使得xDrive在前轴利后轴之间具备完全可调性和无限可变性。它可随时向有需求的车轴提供最佳扭矩,以防转弯时转向不足或转向过度。即使在最严峻的路面条件下,X3和X5都可以平稳的行驶,就好像火车在铁轨上行驶--样。动态稳定控制系统(DSC)的介入较其他驱动方式晚,这样自然就为驾驶乐趣增添了更多的主动安全性。另外,xDrive还具有自动陡坡缓降系统(HDC),以及宝马独特的挂车稳定控制。宝马545i5系的新成员:545i和525i轿车在BMW新5

7、系的520i、530i和530d亮相后不久,宝马又推出了配备V8VALVETR0N1C动力单元的5451和直列6缸2.5升发动机的5251。BMW545i配备铝制8缸4.4升发动机,最人输出功率为245千瓦,0-100公里/小时仅需5.8秒,最高时速250公里/小时。同时,此车还有最高标准的先进配置,驾乘者将被车内真皮装饰所吸引,驾驶和副驾驶的座椅调密以及车内空调系统都是口动的。宝马525iBMW5251配胃.的2.5升动力单元运用了双凸轮轴可变控制系统以及共振进气系统,使得5系的直列6缸车型更加完美。BMW525i轿车的排放量为249

8、4亳升,最人输出功率为141千瓦,像所有新5系的车型一样,通过6速于•动变速箱,BMW525i轿乍将动力传输到驾驶轮上。从其他特征和配置來看,这款配备精致6缸发动机的新车型大体上与520i.530i和530

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