硅谷创新的自由与责任

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1、硅谷创新的自由与责任硅谷，位于美国加利福尼亚州，是旧金山市和圣何塞市之间一块约48公里长、16公里宽的狭长地带。这里是过去数十年引领世界技术创新的圣地，在这里孕育并走向世界、执行业牛耳的企业不计其数。现在，硅谷每年新创办的企业数量在5万家左右o每年获得的创业投资占全美的比重约为三分之一。作为全世界持续创新的典范，硅谷以其巨大的创新活力,直接将旧金山这座60年前的蓝领城市，拉升为全美最具经济活力的城市，没有之一。美国当地时间10月27日，由《商界》杂志组织的2014美国创新领导力标杆研修之旅,将第一站放

2、在了旧金山。目的就是为了探寻硅谷持续创新的秘密。旧金山市长办公室国际商贸处主任陈德立先生在接待我们的来访时，提供了一组数据：2013年旧金山的GDP超过了6000亿美元，如果参与世界各国GDP总量排名，可以排在全球第21位，只比排名第20位的瑞士略低;旧金山的人口占全美3%,但经济总量却超过全美1/3,2014年上半年吸纳的风险投资金额更是占到了全美的55%。当创新成为全球企业家面对的共同难题时，硅谷持续而稳定的创新动力，成为关注的焦点。我们在旧金山停留了一周，将大部分的时间都花在了硅谷。谷歌、特斯拉

3、、Facebook、英特尔众多以创新闻名于世的企业，我们都进行了深入的内部参访、交流。慢慢地，在硅谷创新的神秘面纱背后，浮现出两个关键词：自由、责任。在我看来，硅谷的企业，很好地平衡了这对关键词隐含的冲突。有责任的自由和有自由的责任，在硅谷得以完美融合，最终迸发出了惊人的创新力量。自下而上的自由创新我们拜访的第一家硅谷公司是谷歌，这家建立于1998年的公司,在硅谷已经不能算新贵了。到访谷歌,我最感兴趣的是其闻名于世的“20%时间”。很多企业都用一个重要的指标来约束员工：工作饱和度。但谷歌却反其道而行之

4、：公司要求技术人员花80%的时间在核心的搜索和广告业务上，其余20%的时间则用在他们自己选择的技术项B±o在规定的时间分配制度下，新的创意常常从谷歌的基层员工中产生，并自下而上传递。同样，谷歌也规定了管理人员的时间比例：70%致力于核心业务，20%用于相关但又不同的项目，10%则要花在全新的业务和产品上。谷歌的一名工程师魏明亮告诉我们，这20%的时间分配是相当自由的，可以不按周甚至月来计算。比如，一个工程师在核心业务上工作七八个月后，就可以选择花一两个月在一个自主项目上。但是，这20%的时间又赋予了大

5、家相当大的创新责任，如果找不到一个理想的“20%时间”项目，那肯定得不到一个好的评价。其实，谷歌的考核制度才是让员工承担起责任的那条鞭子。在硅谷园区，谷歌的两万名员工都不用打卡上班,每年三月和九月有两次考核，由员工自己挑选至少四名同事来给自己打分，再加上员工上级的打分，最终形成总得分。打分的依据不是绩效考核这样严苛的硬指标，主要依据该员工为团队所做出的贡献。每个团队每年固定要淘汰排名最后的5%。这项规定虽然不够温情，但却能够保证团队拥有适当的压力。在晋升方面，员工如果认为自己应该升职就可以提出申请，由

6、公司挑选岀与申请者完全陌生的同事，依据申请者每年两次的考核结果来评定是否应该升职。谷歌在创新上如此毫不含糊的投入，再加上管理战略的支持，使它能够源源不断地开发出新产品和新功能。有数据显示，谷歌的新产品有接近五成都是员工在20%的自主时间里创造的，包括曾风靡国内的电子邮箱Gmailo这种看似无序的自由，却让谷歌形成了自下而上的创新活力。在这里，创新常常是即兴而为，公司里的每个工程师都有机会创造新产品或新功能。个人的作用如此之大，使谷歌不但吸引了大量高素质的员工，还创造出众多的新创意和新产品。一些稀奇古怪

7、甚至不务正业的产品已经列在了谷歌的产品名录上，比如，三五年内就会量产的无人驾驶汽车、基于基因技术的“长牛不老药”……这些产品背后其实都是一个改变世界的梦想。第三个改变世界的梦想除了谷歌，正在改变世界的还有特斯拉。作为半个多世纪以来美国第一家上市的汽车公司,特斯拉显然是当之无愧的硅谷新贵。而对其创始人马斯克来说，这已经是他第三次改变世界了。在大学期间，马斯克就准确地预见到了未来对全人类最有影响力的三个领域：互联网、可持续能源和航天技术。随后的20年，他与别人合伙创办了PayPal网上付费机制，让网上的消

8、费者能享受既安全又方便的付费服务，成为了迄今最成功的网上付费方式;创建私人航天公司SpaceX,2012年发射的“龙”飞船成为首个成功与国际空间站对接的私人航天器;电动汽车特斯拉则是他改变世界的第三个梦想。他确实做到了。严格地讲，特斯拉已经不能被视为一辆汽车了。它没有发动机，没有排气量，前后都是行李箱，所见即所得，两个屏幕替代了所有仪表盘。2013年，作为史上第一款也是唯一一款以四项技术指标全五星通过碰撞测试的汽车，特斯拉ModelS获得了业界最高大奖“