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时间:2019-10-20
《李秀成总体施工技术交底内容》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、仁赤高速公路RCTJ-14合同段总体施工技术交底第一章工程概况本工程为贵州省赤水至望谟高速公路(仁怀至赤水)段,第十四标合同段起点位于习水县马临镇石板田,起点桩号K74+060,路线沿省道S208右侧至县道X370,设生基杠大桥跨X370,至隆兴镇龙泉村,设马临互通,连接主线和X370,经朱家沟煤矿,终点止于柑甜隧道出口,终点桩号YK78+700,路线长度4.646km。合同工期24个月,开工令下达日期:2010年9月2日本合同段主要工程数量:a、挖方:126.3万方;b、填方:149.6万方;c、砌体、防护、
2、排水3.5万方;4、涵洞781.24米/21道;5、桥梁工程:①大桥705米/I座(生基杠大桥20x35预应力混凝土T梁);②马临互通A匝道桥(25+32+25+2x25m预应力径现浇连续箱梁);③K74+214人行天桥(12.5m+24n)+12・5m预应力殓箱梁);④K74+598车行天桥(2x25m预应力径箱梁);⑤ZK77+912人行天桥(2x25m预应力碗箱梁);6、隧道417.5米/I座(柑甜隧道)第二章路基施工一、土石方施工我合同段挖方1261802诫,其中土方16240512、石方1099398
3、ih3,石方占整个挖方总量的87.1%;其中大于30米的高边坡挖方有4段,分别是:K74+020〜K74+136右侧;K74+206〜K74+350左侧;K75+045~K75+190右侧;ZK77+900~ZK78-M90左侧;对这几段边坡横向分成几个台阶由上而下进行开挖,同时进行边坡加固,对开挖好的边坡要及时进行防护施工,设计图上对这几段边坡采取了坡面植草灌、拱形骨架植草灌、锚杆格梁+喷混植草相结合的防护方式,其余挖方边坡采取了坡面植草灌、拱形骨架植草灌、U型钉挂网植草灌相结合的防护方式。根据我合同段的设计
4、调运方案和现场的实际情况,根据我合同段的施工图土石方调运方案,K74+060~K74+334段调运土石方164810m3至K76+100处,K74+452〜K74+546段调运石方42736.6n)3至K76+100处,K74+468〜K74+688段调运土方47586m3)至K76+020处。马临互通挖方519975朋,填方642873m3,该段欠方122898m3,需要临时堆放点K76+100处和从15标借方。ZK77+100~ZK77+215段和YK77+100~ZK77+205段挖方281000m3,填
5、方5514231113,欠方2704230)3,其中隧道出渣90131n)3用作该段填方,其余欠方180292m3从15标借方。ZK78+620~ZK78+720段和YK78+635~YK78+700段挖方共计4005m3填方348553,需要从15标借方30846013。二、施工顺序1、路基填筑施工顺序测量放样T清理场地T挖沟滤水-清理表土T填前碾压T检测压实度T划线布网T自卸车运输T按网格布料T推土机推土T平地机精平T重型压路机碾压-检测压实度。2、路基挖土方施工顺序修建进场便道-施工放样-场地清理-路基开
6、挖-弃土运输T开挖到设计标高。3、石方爆破施工顺序施爆区管线调查一炮位设计与设计审批一配备专业施爆人员一用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石T钻孔-爆破器材检查与试验T炮孔(或坑道、药室)检查与废渣清除-装药并安装引爆器材一布置安全岗和施爆区安全员-炮孔堵塞-撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜一起爆一清除瞎炮-解除警戒-测定爆破效果。三、路基土石方开挖1、恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。2、路基开挖前,应考虑排水系统的布设,首先进行截水沟的施工,防止在施工中路线外的水流向路线内,
7、同时应将路线内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。3、对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边坡的修整和防护,确保边坡稳定。4、路基土方开挖,根据路堑的长短和挖深采用不同的开挖方法:对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高,路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖;对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,边坡横向分成几个台阶由上而下进行开挖,同时进行边坡加固,对
8、开挖好的边坡要及时进行防护施工。路基土方开挖应按图纸要求自上而下进行,严禁用爆破法施工,路基土方开挖采用推土机、挖掘机配合自卸车施工。5、路基石方开挖,施工前用推土机整修施工便道,清理表层覆盖土及危石。根据地形,地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法,制订爆破方案,作好爆破施工组织设计,爆破施工要选择合理的爆破参数,防止过量爆破,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填方
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