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时间:2019-10-20
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1、执行总结1.1项目飞轮储能技术是-•种新兴的电能存储技术,它与超导储能技术、燃料电池技术等一样,都是近年来出现的有很人发展前景的储能技术。虽然目前化学电池储能技术已经发展得非常成熟,但是,化学电池储能技术存在着诸如充放电次数的限制、对环境的污染严重以及对工作温度要求高等问题。这样就使新兴的储能技术越来越受到人们的重视。尤其是飞轮储能技术,已经开始越来越广泛地应用于国内外的许多行业屮飞轮电池是90年代才提出的新概念电池,它突破了化学电池的局限,用物理方法实现储能。众所周知,当飞轮以一定角速度旋转时,它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能,就很像标准电池
2、。飞轮储能电池的概念起源于上世纪70年代早期,最初只是想将其应用在电动汽车上,但限于当时的技术水平,并没有得到发展。直到上世纪90年代由于电路拓扑思想的发展,碳纤维材料的广泛应用,以及全世界范围对污染的重视,这种新型电池又得到了高速发展,并且伴随着磁轴承技术的发展,这种电池显示出更加广阔的应用前景,现正迅速地从实验室走向社会。现在欧美国家已出现实用化产品,而我国在这方而的研究才刚刚起步。现在飞轮储能的技术己经比较成熟,而且正在不断飞速发展,由于它具有良好的性能和相对比较理想的性能价格比,而越来越多地应用于各种场合,已经成为近儿年储能设备应用研究的主要对象,而且必将逐步片领更人的储能设备市场。
3、1・2产品飞轮电池中有一个电机,充电时该电机以电动机形式运转,在外电源的驱动下,电机带动E轮高速旋转,即用电给飞轮电池”充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能;放电时,电机则以发电机状态运转,在飞轮的带动下对外输出屯能,完成机械能(动能)到屯能的转换。当飞轮电池发出屯的时,飞轮转速逐渐下降,飞轮电池的飞轮是在真空环境下运转的,转速极高(高达200000r/min,使用的轴承为非接触式磁轴承。据称,飞轮电池比能呈可达150W・h/kg,比功率达5000-1OOOOW/kg,使用寿命长达25年,可供电动汽车行驶500万公里。现在,使用最多最广的储能屯池无疑是化学屯池,它将电能转变为化学能储存,再转
4、化为电能输出,它价格低廉,技术成熟,但污染严重,效率低下,充电时间长,用电时间短,使用过程中电能不易控制。另一储能电池是超导电池,它把电能转化为磁能储存在超导线圈的磁场中,由于超导状态下线圈没有电阻,所以能量损耗非常小,效率也高,对环境污染也小。但由于超导状态是线圈处于极低温度下才能实现,维持线圈处于超导状态所需耍的低温需耗费人量能源,而且维持装置过大,不易小型化,所以家用市场前景不强。飞轮电池兼顾了化学电池、燃料电池和超导电池等储能装置的诸多优点,主要表现在如下几个方面:(1)能量密度高:储能密度可达100〜200wh/kg,功率密度可达5000〜IO000w/kg。(2)能量转换效率高:
5、工作效率高达百分之90。(3)体积小、重量轻:飞轮直径约二十多厘米,总重在十儿千克左右。(4)T.作温度范I韦I宽:对环境温度没有严格耍求。(5)使用寿命长:不受重复深度放电影响,能够循环几百万次运行,预期寿命20年以上。(6)低损耗、低维护:磁悬浮轴承和真空环境使机械损耗可以被忽略,系统维护周期长。£轮电池与其他类型蓄电池的比较刘比特性化学蓄电池飞轮储能装置超导储能装置燃料电池储能方式I化学方式「机械方式电磁方式化学方式「檢用寿命3〜5年20年以上约20年10年以上对环境影响污染,需要回收几乎无污染几乎无污染污染极少「工作温度
6、冇募求要求低严格控制温度有要求相对尺寸「最大V最小较小较大价格
7、—最低较高(不定)较低(不定)储能密度
8、小["~玉1「维护周期r半年以内「经常维护——常维护一
9、表1T1.3市场飞轮储能技术的开发是急需的,原因就在于飞轮电池巨人的市场空间。在电力工业,它能用于电力质量和电网负载调节;在汽车工业,它能用于电动汽车和一些军事车辆的动力源,部分或完全取代内燃机;在国防工业,它既能用于卫星和航天器的动力源,又能用于电磁炮和电热化学炮的发射助力器等。在木世纪初,这些市场每年将产生数以千计的订单,随着这些低价格的产品不断应用,将成为人型市场,为车辆和通信铺平道路。此外,结合能量储存和姿态控制的航天市场也将具有广阔的前景。在2010年Z前,航天站上的能量储存装置将会被双
10、重用途的飞轮电池所代替,而且飞轮电池将成为复合动力车辆的最普遍的动力装备。飞轮屯池在屯力质量市场同样会产生巨大的应用潜力,可以预见,未來的城市电网中分布式飞轮动力系统将会起到越来越大的作用。根据中国化学与物理电源行业协会制订的“十二五”发展规划,2015年我国物理电源行业总产值将达到3990亿元左右,年平均增长率15%;动力电池、储能电池和太阳电池占化学与物理电源销售收入的42%。我国物理电源出口仍将保持持续
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