钻孔桩技术交底(三级

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1、单位工程名称云桂铁路云南段各甫人桥接受交底队伍桥梁第二架子队桩基础工班交底项目钻孔桩施工交底日期施工技术交底内容：1、陆地上钻孔桩施工钻孔桩施工的施工顺序如下：平整场地f桩位放样f护筒埋设f钻机就位f钻孔f终孔自检一清孔一安装钢筋笼一灌注水下混凝土一拔除钢护筒一清理桩头。1」施工准备进行钻孔桩施工前，先平整施工场地，铲除表层松软土层并夯实，待测量人员测定出桩位中心后及时设置好护桩以便经常检查校核。。在孔口周围挖设排水沟，做好排水系统，在两墩Z间布置好沉淀池和泥浆池，其布置不得影响场内运输通道。材料和其他机具堆放在孔壁3m以外，不增加孔壁压力和影响施工。2.2钢护筒的

2、制作、埋设护筒采用壁厚8mm的钢板卷制而成，并焊接成整体形式。直径为1.4m和1.65m,长度为2.0mo护筒顶部留有高40cm宽20cm的出浆口，底节护筒下设刃脚。钢护筒的埋设可采用先在桩孔位置处人工挖孔，然后利用桩架将护筒吊入孔内（护筒吊入孔内吋，要精确测量定位，其平面位置的偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%）、再以粘土回填夯实护筒四周的方法；护筒埋深为1.5m,护筒顶高岀地面50cm,当桩身混凝土浇注完毕后，即可拔除护筒。交底人复核人T签收日期年月日单位工程名称云桂铁路云南段各甫人桥接受交底队伍桥梁第二架子队桩基础工班交底项目钻孔桩施工交底日期施工技术交底内容

3、：2.3泥浆的制备和泥浆比重的选用泥浆原料使用水化快、造浆能力强、粘度大的优质膨润土。钻进时将粘土投入孔内利用钻机直接造浆，泥浆胶体率$95%,含砂率W4%,PH值大于6.5,孔底泥浆比重在黏土、粉土层不大于1.3,在飘石、卵石层不大于1.4,在岩石层不大于1.2。入孔黏度在一般地层控制在16〜22s,在松散层控制在19〜28s。钻进时应随时检验泥浆比重和含砂率。2.4钻孔钻孔机械设备采用冲击钻,冲孔吋使用带圆弧刀的十字钻头。冲击前以冲击锤中心对准桩中心，在护筒中护筒脚下3米以内钻进时，采用浓泥浆、小冲程（0.9〜1.1米）、高频率反复冲砸，使孔壁密实不坍不漏。在粘

4、土层中钻进时，以1〜2米为冲程锤击，且须经常清理钻头上的泥块；在砂土层钻进时，抛入膨润土掺碳酸钠（孔中泥浆0.1%〜0.4%）制作泥浆，同时抛入小片石，以0.5〜1米为冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要1］寸须重复回填反复冲击2〜3次，口需勤冲勤掏磴，以防坍孔；在砂卵层中钻进时，以1〜2米冲程锤击为宜，钻孔时需勤掏渣。在任何情况下，最大冲程不宜超过3米，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。为准确提升钻锤的冲程，宜在钢丝绳上做上标志。开钻前，应充分检查钻机安装就位是否准确无误，钻架安放是否稳固，避免钻进屮出现倾斜、沉陷和位移现象。钻头或钻杆中心与护筒中心的偏差不得人

5、于5cm。开孔及整个钻进过程中应始终保持孔内水位高出地下水位（或河面水位）1.5m〜2.0m,并高于护筒地脚0.5m以上。钻孔作业应连续进行，因故停钻时，钻头应提离孔底5m以上，孔口设置护盖。交底人复核人竽签收日期年川日单位工程名称云桂铁路云南段各甫人桥接受交底队伍桥梁第二架子队桩基础工班交底项目钻孔桩施工交底日期各作业班组应详细作好钻孔记录，每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，钻孔桩入岩后宜每钻进100mm或岩层变化处取一次岩样，留取各地质层的岩样。如发现现场岩样与地质资料有明显不符时，立即向主管工程师汇报，以便及时处理。一根桩的钻孔

6、必须待桩中心范围5米内其他桩的混凝土浇注完成48小时后才能开始，以免扰动邻桩的混凝土凝固。钻孔记录填写内容见附表1钻孔记录表，岩样取样填入附表2地质核查表。当钻头肓径磨损达到15mm时，必须马上修补，且配备备用钻头。2.5抽渣利用泥浆泵将储浆池内比重在1.2以下的泥浆送至孔底，与孔底浓浆混合后，从孔口带出钻磧并流回泥浆池达到抽渣冃的。当孔底沉渣过多，冲孔进尺进度小于15cm/h吋采用抽渣筒进行补充抽渣。钻渣用人工从泥浆沟以及用机械从泥浆池中捞出，及吋用汽车运输至外地处理。2.6清孔钻孔到位后，用泥浆循环清孔，清孔达到以下标准：(1)泥浆手模无2~3mm颗粒。(2)泥

7、浆比重不大于1.1。(3)含砂率小于2%。(4)黏度为17〜20s(5)沉磴厚度柱桩小于5cm,摩擦桩小于20cmo2.7钢筋笼制作安装钢筋笼分段成型，用双面搭接焊成设计长度，到位后用特制钢构件将钢筋笼固定在护筒上。安装时应注意对准孔位，垂直下放，防止撞击孔壁引起坍孔。具体要求详见《钻孔桩钢筋笼技术交底》。交底人复核人段攵签收口期年月口单位工程名称云桂铁路云南段各甫人桥接受交底队伍桥梁第二架子队桩基础工班交底项目钻孔桩施工交底日期施工技术交底内容：钢筋笼安装入孔前，必须采用检孔器对于桩孔的孔径、孔型进行检查，检孔器从孔口一直放入至孔底，如检孔器能很轻松的放入至孔