报纸材料十年

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1、十年前，在大秦岭的东南麓，诞生了这样一支队伍，无论春夏秋冬,也不管严寒酷暑，他们翻山越岭，风餐露宿，为商洛的交通事业发展描绘蓝图；十年后，昔日的天堑已变成车水马龙的通途，曾经的穷乡僻壤走上了致富的高速路，这支队伍，依然在商洛山深处坚守，他们，就是以敢打硬仗、勇于创新著称的优秀勘测设计队伍——商洛市交通设计院。十年Jg-剑出鞘始见锋——商洛市交通设计院改革輝十年纪实十年，在历史的长河中，只是短短的一瞬。然而对于商洛市交通设计院来说，却是非同寻常的十年。2010年10月,一个令每一位商洛交通设计人难忘的日子——经商洛市人事局、商洛市交通运输局批准，商洛市道路勘察设计所正式更名为商洛市交通设计院。

2、对商洛交通设计人来说，这既是机遇，也是挑战。十年间，商洛市交通设计院一班人励精图治，营造学习氛围，改善工作环境，为院里发展奠定了基础；他们迎难而上，强化服务，以质量赢得市场获得殊荣；他们勇于探索，突出技术创新，靠创新谋发展，实现了商洛公路交通勘测设计工作的“扬眉剑出鞘”，为商洛的公路交通和经济社会发展做出了卓越贡献。—才人題才商洛市交通设计院始终秉持吸纳、善用、培养、留住人才的理念，不断推进创建学习型、服务型、文明型、建设型、勤廉型“五型机关”活动，进一步提高现有员工的设计技能和工作效率；同时，以单位更名为契机，扩充设计队伍，力争设计主业的技术骨干达到40名以上。近年，设计院把"创建学习型组

3、织，培养高素质人才”作为人才建设的工作重点,从2007年开始，实施“人才强院”战略，积极鼓励员工参加建设部门组织的各类注册资质考试；开展学历再提高，把在职职工的学历教育由培养大学专科转为培养在职大学本科、工程硕士、研究生，同时在道路材料、工程水文地质、桥涵设计、路基稳定、道路病害治理、工程造价等领域开展了多项技术合作与交流，这一系列举措逐步缓解了长期以来困扰单位发展的人员结构不合理、非专业技术人员比例偏大等问题，还为进一步开拓商洛境外勘察设计市场积累了经验。如今，设计院已由当初设计功能单一发展为功能齐全、综合实力雄厚的专业大院。设计院下设综合办公室、财务室、经营室、总工办、市政设计所、公路设

4、计所、桥隧设计所、工程造价所和下属企业海纬公路设计有限责任公司，在职职工57人。设计院在加强学历教育的同时，重视职工的在岗培训，广泛开展岗前培训、在岗培训和轮岗培训。目前，设计院在职职工中专业技术人员占全院总人数的比例达到80%以上，设计院拥有技术人员45人，其中高级职称10人、中级职称20人、造价工程师3人。设计院将各项管理工作制度化、规范化、系统化，结合行业形势和管理现状，逐步制订和完善了管理工作制度，每年，设计院根据职工群众反映比较强烈的问题，一项一项抓落实，认真做好废、改、立工作，坚持在整改中完善制度。按照“精而管用”的要求，对现行规章制度进行了全面的清理，从党群工作、行政管理、人力

5、资源管理者等方面归纳整理了21项规章制度，汇编成了《商洛市交通设计院规章制度汇编》，并提交职工代表大会讨论，获得了通过。同时，实行浮动薪酬制度，向责任大、技术含量高的关键性岗位倾斜。配合薪酬制度改革，制订出新的考核办法，实行末位淘汰制，做到人员能进能出，留优汰劣。大力推行目标责任制管理考核制度，建立灵活多样的内部激励制度，根据职位制定考核指标，使考核薪酬相结合，建立效率优先，兼顾公平，向优秀人才和关键岗位倾斜的内部分配机制，充分发挥工资分配的激励作用。教育引导职工学习新知识，树立新观念。采取走出去、请进来的办法，激励职工深造学习。通过每月一次的职工大会和业务技术学习会对职工进行技术培训、技术

6、考核、技术评比。每年初都组织职工集体学习讨论业务方面技术标准、规范等，共同商讨新技术、新标准怎样更好的运用到公路设计中。商洛市交通设计院按照“诚信、感恩、奉献”的宗旨，坚持质量至上、诚信为本的服务理念，努力为社会创造最佳的精品设计，为顾客奉献最优的设计服务，为企业争取最大的经济利润，为员工提供最好的价值回报。设计院先后多次荣获省交通系统颁发的“劳动竞赛”先进集体、“创佳评差”竞赛活动最佳单位、被共青团商洛市委，共青团陕西省委先后授予“青年文明号”光荣称号。2009年被商洛市总工会命名为“先进职工之家”，被商洛市市直工委授予全市“标杆党支部”荣誉称号，2010年被省委、省政府命名为“文明单位”

7、，被省勘察设计协会授予“先进会员单位”，被市工会命名为“先进基层工会”、被市交通运输局评为“2010年度目标责任考核优秀单位”。2011年5月被交通运输部、共青团中央命名“2009-2010年度全国青年文明号”，院长杨钠同志更是被评为全国交通系统先进个人，陕西省“第二届陕西省诚实守信道德模范”。创新篇一锐意进取追求卓越追求卓越，不断创新技术和管理，是商洛市交通设计院永恒的目标，而改革创新也为设计院的发展注入了