铁路米转23型转向架质量检查程序

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1、铁路米转23型转向架质量检查程序作业前准络1、穿戴好劳动防护用品2、准备好工具及量具（检点锤、手电筒、钢卷尺、塞尺、内外卡尺等工具及量具）3、确认转向架车号与轮对车号一致，轮对落车位数符合规定二、质量检查流程图一（A）位承载鞍及导框附近’一（四）位侧架方框及附近<—三（六）位承载鞍及导框附近完毕、/开始四（五）位承载鞍导框及附近一（二）位摇枕中部外侧及附近二（三）位侧架方框及附近二（七）位承载鞍及导框及附近一（二）位摇枕屮部内侧及附近三、质量检查程序及技术要求:序号检查部位及区域检查程序及技术要求■■一（二）位摇枕中

2、部外侧及附近1、心盘销直径磨耗不大于5mm,组装后露出量不小于150mni2、心盘磨耗盘组装良好无杂物，裂纹2条长度之合不大于150mm3、心盘各部良好无裂纹，脐部磨耗不大于5nmi,4、心盘组装须用竹质或钢质垫板，竹质垫板厚度为20-401nm,钢质垫板厚度不小于6mm5、下心盘组装须使用防松螺栓及螺母（螺栓头部有10.9级标记）并紧固，加装4mm开口销6、固定杠杆支点及座圆销、垫圈、开口销齐全良好，加装6mm开口销，劈开角度为60-70度7、制动梁支柱圆销、垫圈、开口销齐全良好，加装6mm开口销，劈开角度为60-7

3、0度18、下拉杆圆销、垫圈、开口销齐全良好，加装16X60mm的扁开口销，并包卷9、下拉杆及安全吊组装良好，间隙不小于lOmm10、下拉杆及安全吊距轨面不少于50mm11、左侧制动梁安全链及座良好无裂纹，螺栓紧固并加装背母，松余量20-5011UH,12、左侧制动梁端轴、滑套、磨耗板及防脱装置齐全良好13、左侧摇枕内侧弹簧组装良好无裂纹，枕簧与止簧不得顺圈14、左侧内侧闸瓦、闸瓦托组装良好，四抓局部间隙不大于2mm,15、左侧制动梁体、弓型杆、补强板良好无裂纹，水平差与右侧比较不大于12inin16、右侧制动梁安全链及

4、座良好无裂纹，螺栓紧固并加装背母，松余量20-50mm,17、右侧制动梁端轴、滑套、磨耗板及防脱装置齐全良好18、右侧摇枕内侧弹簧组装良好无裂纹，枕簧与止簧不得顺圈19、右侧内侧闸瓦、闸瓦托组装良好，四抓局部间隙不大于2mm,20、右侧制动梁体、弓型杆、补强板良好无裂纹，水平差与左侧比较不大于12mm序号检查部位及区域检查程序及技术要求二二（七）位承载鞍及导框附近1、侧架导框、工艺孔、弯角处良好无裂纹2、承载鞍各部良好无裂纹，磨耗不过限3、侧架与承载鞍组装正位密贴，局部间隙不大于1mm,深度不大于20min4、承载鞍与

5、导框前后间隙2-9mm5、承载鞍与导框左右间隙7-14mm6、承载鞍与轴承组装正位密贴7、承载鞍推力档肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不得小于2mm8、承载鞍扌当边外侧与前盖、后扌当凸缘间隙均不小于2mm9、轴承各部无碰伤，施封锁、防松片良好10、侧架三角孔及附近良好无裂纹11、外侧闸瓦、闸瓦托组装良好，四抓局部间隙不大于2nmi,12、瓦千距轨面不小于50mni（圈环25mm）13、闸瓦中心与车轮中心水平垂直距为40-90mni14确认同一转向架铲钉须一致，保证固定轴距不大于5mm三二（三）位侧架方框及附近1•下

6、旁承良好无裂纹2、下旁承铁良好无裂纹，座入量不小于35mm垫铁1-4快，每快厚度不小于2mm3、摇枕档左右间隙7-14mm4、摇枕上平面距侧架的间隙不小于10mm5、摇枕端部及工艺孔、筋良好无裂纹6、斜楔与减振簧组装良好无裂纹7、斜楔与立柱磨耗板组装良好，垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不得大于2mm,横向以2X10mm塞尺测量不得深入50mm8、摇枕外侧弹簧组装良好无裂纹，枕簧与止簧不得顺圈9、侧架方框及工艺孔、筋各部良好无裂纹10、侧架方框底部距轨面不小于80mm序号检查部位及区域检查程序及技术要求四四（五）位承载

7、鞍导框及附近1、架三角孔及附近良好无裂纹2、外侧闸瓦、闸瓦托组装良好，四抓局部间隙不大于2mm,3、瓦千距轨面不小于50nun（圈环25nnn）4、闸瓦中心与车轮中心水平垂直距为40-90min5、确认同一转向架铲钉须一致，保证固定轴距不大于5mni6、侧架导框、工艺孔、弯角处良好无裂纹7、承载鞍各部良好无裂纹，磨耗不过限8、侧架与承载鞍组装正位密贴，局部间隙不大于1mm,深度不大于20min9、承载鞍与导框前后间隙2-9mm10、承载鞍与导框左右间隙7-14mm11、承载鞍与轴承组装正位密贴12、承载鞍推力档肩内径与

8、前盖、后挡最大外径的径向间隙不得小于2mm13、承载鞍扌当边外侧与前盖、后扌当凸缘间隙均不小于2mm14、轴承各部无碰伤，施封锁、防松片良好序号检查部位及区域检查程序及技术要求五一（二）位摇枕中部内侧及附近1、心盘销直径磨耗不大于5mm,组装后露出量不小于150mni2、心盘磨耗盘组装良好无杂物，裂纹2条长度之合不大于150mm3