高职汽车专业学生汽车故障诊断维修思路的培养

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1、高职汽车专业学生汽车故障诊断维修思路的培养摘要：如何让高职汽车专业的学生完成从汽车维修“护士”到“医生”的转变，是目前高职类院校普遍需要解决的问题。本文主要阐述了中高职汽车维修专业学生在校学习过程中如何形成故障诊断方面科学系统的思维方法，分析了正确思维与汽车故障诊断之间的关系，举例阐明汽车主要元器件的作用与影响，探讨了提高汽车检测诊断仪器的应用效率的教学方法及实践教学中故障诊断思维方法的培养关键词：汽车维修职业教育故障诊断思维方法思维训练汽车维修行业的一线维修工人，在维修车辆时普遍存在着依赖传统经验的思维方式和维修方法，对故障诊断的概念和思路

2、较模糊，对所维修的车辆主要以更换零部件为主，普遍存在以“蒙”为主的维修方式。且大多数维修企业的员工是高职院校汽车专业毕业的学生，如果按照以往的思维模式和方法进行汽车维修的话，很难适应维修企业的需要和发展。要改善和解决这些存在的问题，需要我们职业教育工作者在学生在校学习期间内，科学系统的培养学生对故障诊断的思维方式和方法，但故障诊断的思维方式方法并不是单靠一门课程的教学和一个学期的学习就可以完成的。目前在高职院校汽车维修专业的学生屮，普遍存在一个现象：学生对实习课积极性很高，但一到上理论课程（如汽车构造或汽车故障诊断课程）精神就提不起来，认为这

3、些课程无关紧要，实训课程往往都是按部就班，实习老师怎样布置任务，学生就怎样动手操作，往往很少有学生去想过为什么要这样操作的问题，这样给学生养成不爱动脑，对所学的实训内容照本宣科，这种观念不改变的话对学生今后到维修企业进行实际操作能力埋下了故障隐患，学生只能是维修“护士”而永远升级不了维修“医生”。所以汽车维修不是简单的掌握汽车构造专业理论基础，还要有扎实的实训工作能力，以及足够的理论分析，逻辑推理等思维能力。结合几年的故障诊断教学实践，我从四方面就培养汽车维修专业学生的故障诊断思维能力方面进行探讨。一、正常思维方式与汽车故障诊断之间的关系现代

4、汽车的维修方式和方法与传统的维修存在着很大区别，掌握正确思维方式对汽车故障的诊断起决定性的作用，“三分维修，七分诊断”的维修思路以成共识。在汽车故障诊断的过程中合理采用正确的思维方法（如逻辑思维、逆向思维、辩证思维、创造性思维、联想思维等），能减少工作中的失误，材料上的浪费，返工维修时间，对于疑难的故障排除起到决定性的作用，所以正确的思维方式方法是在平时培养起来的，所以我们职教类的教育工作者在课堂教育中，可以有针对性的对学生进行有趣的思维训练。例如：在多数人的眼里，1.5V的干电池只能作为某些小型电器的电源。其实不然，若你能充分运用它恒定电压

5、小、不易损害电子元件的特性，还可以将其作为检测工具使用。用它来检测点火系故障，方法直观、便捷而且安全。在此，以皇冠3.0轿车为例来说明具体的检测方法。该车型的晶体管点火器上有5根线，1号端为点火器的工作电源，2号端为点火线圈初级绕组的负极输入，3号端为转速信号，4号端为发动机ECU发出的脉冲点火信号IGI；5号端为点火确认信号IGE假如该点火系出现无高压火的故障，可以用一节1.5V的干电池作为模拟点火信号电压进行诊断。首先从点火器连接插头上找出IGT这根点火信号线，把干电池负极搭铁，找一根带有探针的导线，导线的一端接干电池的正极。接下来，接通

6、点火开关，用带有探针的导线一端接触IGF点火信号线，然后快速提离，注意触接IGT信号线时间每次不宜超过3&这个过程等于模拟BCU输出一次脉冲触发信号电压给点火器，假如此时点火线圈有高压火输出，则说明点火线圈及品体管点火器工作良好，故障应在发动机ECU分电器中的Gl、G2和Me线圈或其控制线路中。若此时无高压火，则说明点火线圈、晶体管点火器或其控制线路有故障。这就把复杂的点火系电路分成两大块，一块为发动机KUGkG2和Ne信号线圈；另一块为点火线圈、点火器等执行元件，这种检测方法大大缩小了故障范围。通过这种创造性思维方式可以尽快的找出故障点，不

7、仅提高了学生的学习兴趣而且提高了学生对汽车故障诊断的思维方式。二、合理使用汽车检测诊断仪器现代汽车维修中所采用的检测仪器有很多种类，应用较多的是万用表、解码仪和示波器，学生对这三种仪器的使用和掌握存在着一定误区，认为汽车上所有的故障现象都可以用三类仪器设备检测出来，检测过程中对一些相关数据方面的概念也很模糊。其实应用不同的检测仪器检测汽车故障时数据的结果有时会存在着一定差异。例如：数字式万用表在检测传感器电阻时必须要减去内阻，数字表使用时先要将表笔短路，看显示值，之后测量值要减显示值这样得到的数据才准确。检测桑塔纳2000(^1轿车的电磁感应

8、式轮速传感器输岀电压，前轮以30i/min转动时，用万用表测屋时，输出电压为70~310mv,而用示波器测量时，输出电压为3.C4.too这说明教师在讲解轮速传感器