钻孔桩钢筋技术交底书

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1、中铁十四局五公司烟海高速项目经理部技术交底书编号：项工（2010）桥-桩基钢筋加工及安装技术交底编号页码4工程名称主线Ⅱ桥施工班组桩基钢筋班分项/分部主线Ⅱ桥桩基施工日期2010.11.2-2011.5.10技术交底主要内容和要求：1、钢筋笼采取分段制作，在孔口机械连接的方法进行安装。钢筋笼的分段长度由起吊高度和钢筋原料长度确定。2、钢筋笼制作和吊放的允许偏差序号项目允许偏差(mm)1主筋间距±202箍筋间距±103骨架外径±54骨架垂直度度±0.5%5骨架保护层厚度±106弯起钢筋位置±207骨架长度+100详见附件《桩基钢筋加工及安装技术交底》技术

2、负责人（签名）：年月日交底人员（签名）：交底日期：年月日接受交底人员：接受交底日期：年月日中铁十四局五公司烟海高速项目经理部桩基钢筋加工及安装技术交底1钢筋笼加工钢筋笼拼装统一在砼硬化平台上进行，严格按图纸和规范要求控制间距和数量，保证钢筋笼顺直。钢筋笼制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同以及施工场地，起吊的设备综合考虑进行分节，桩长不超过25m的钢筋笼采用一节，钢筋笼接头采用双面搭接焊（场内）或套筒机械连接（井口），且保证相邻两接头间距大于35D且大于50cm。接头在构件同一平面内不得大于50％。桩基加强筋（箍圈）

3、直径为22螺纹钢,设在主筋内侧，第一道距桩顶130cm，自上而下每2m一道至钢筋笼底部，其零数可在最下两段调整，但其间距不能大于2.5m。加强筋自身采用双面焊，双面焊长度每面不小于13cm。钢筋笼伸向承台115cm，外箍筋分为Φ12螺纹和φ10盘条,Φ12螺纹箍筋从桩顶以上15cm开始布置80道，间距为10cm，其余为φ10螺旋箍筋，间距为20cm。主筋与箍筋采连接处采用绑扎和焊接方式，绑扎一定要牢固，焊接要饱满且不得烧筋。或锁口有关要求：⑴中铁十四局五公司烟海高速项目经理部将制作好的钢筋笼存放与指定位置，存放时骨架底部垫上方木或其它物品，以免粘上泥土

4、。每节骨架的各阶段按次序排好，便于使用时按顺序装车运至桩位处，在骨架的每个阶段上挂上标志牌，标明墩号、桩号、节号、检验状态等。⑵施焊时将钢筋置于单独加工的作业平台上，保证两根钢筋焊接后的轴线位于同一直线上，同一截面是焊接不超过50%2骨架安装⑴为防止加工好的钢筋笼在运输过程中变形或损坏，按编号装于炮车上运至桩位处；⑵钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊，25T吊车大钩在距两端3m位置处水平吊起，然后小钩吊起钢筋笼的起吊端，使钢筋笼吊起。吊装时顶部及底部起吊时必须辅以方木或型钢，以免单根钢筋受力，使其变形。此时解除25T吊车大钩起吊点，检查钢筋骨架是否

5、顺直，如有弯曲应调直。⑶骨架入口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根型钢穿过加强箍筋的下方，使骨架位于统一竖直线上，进行焊接。⑷钢筋笼在孔口采用机械连接方式，首先将钢筋笼对其固定，然后对称将套筒连接好，连接结束后稍提起钢筋骨架抽取临时支托，将骨架徐徐下放，如此循环，直到设计标高位置。⑸为防止钢筋笼在施工过程中坠落，其焊接时固定钢筋笼的加强箍筋一定要焊接牢固，吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查。⑹钢筋顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标

6、高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼最后一节按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接与主筋上，与的搭接长度为25cm，灌注完砼后即切除定位钢筋。3钢筋笼安装注意事项⑴起吊时严防变形，不得由任一端在地面拖行。⑵对接时保持上端钢筋竖直，采用铁扁担吊装。⑶钢筋的套筒机械连接要对称连接，防止错位变形，⑷骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋长度，并反复核对无误后再焊接定位筋。然后在定位筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两个平行的槽钢；槽钢点焊在护筒上面，通过护筒埋置的摩擦力控制钢筋笼上浮。附件：《桩径Φ1.20m和1.50桩身钢筋布置图》