深圳路项目建议书

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1、深圳路改造项目建议书—、项目概况项目名称：深圳路（重庆路■学府路）道路改造工程建设单位：流阳县住建局项目性质：道路改造项目二、项目背景流阳县是江苏省直管县三个试点之一，因位于流水之阳而得名，简称流，地处中国东部长江三角洲地区，江苏省北部，沂流泗水下游,地处徐州、连云港、淮安、宿迁四市结合部，属鲁南丘陵与江淮平原过渡带。深圳路作为流阳城区东西向的一条城市次干路，西起淮济新河大堤（滨河路），东至台州路，全长约5.6km。是老城区东西向重要的交通及生活性通道。深圳路在重庆路以西至新长铁路段于2015年按

2、照城市三块板道路改造完毕，路幅总宽34m;深圳路在学府路以东至台州路段已建成通车多年，现状为三块板道路，路幅总宽40m。道路横断面分配均较为合理。目前，深圳路（重庆南路至学府路段）已建成运营多年，因道路横断面较为凌乱，部分路段存在缺失人行道、非机动车道、侧分带等问题，具有一定的交通安全隐患，同时现状拼宽路面破损较为严重，为营造宜居的城市人文环境，提高道路行车安全及舒适性，急需对深圳路(重庆路~学府南路段)进行改造。现状道路存在的问题主要有以下几点：(1)现状道路横断面宽度不等，较为零散，机非混行现

3、象严重，存在行车安全隐患，局部路段缺失人行道，行人出行的安全得不到保障。(2)现状天津路平交口为异形交叉口，且出现车辆交叉现象严重,极易出现交通事故。(1)现状公交站台均为直接式站台，因无机非隔离设施，公交车辆与非机动车极易出现交通事故。(2)现状沥青路面出现不同程度的龟裂，纵横裂缝，沥青离散等现象，需进行同步路面改造。(3)局部路段缺失排水管道，需进行补充完善。(4)道路南半幅沿线出入口较多，为降低沿线出入口车辆进出对主车道的影响，需对出入口进行整合，减少沿线出入口数量。(5)道路南半幅侧分带及

4、人行道缺失平石，需进行补充完善。此外，道路改建过程中，考虑完善道路雨水、排污系统。项目位置图三、建设的必要性（-）是提高交通服务水平，满足交通需求的需要流阳正处于城市化快速发展、城市空间结构和用地布局调整与提升的关键阶段，迫切需要以交通引领城市，推动城市开发与交通建设的统筹与协调。有必要构建与城市空间拓展和功能布局相适应的集约化、一体化的综合交通体系，优化调整区域交通、打通主次干道之间的“毛细血管”，强化支路（尤其是支路系统）为主干路网分流减压和增加可选路径的交通功能，提高整个城市道路系统的运行效

5、率，满足未来区域发展的交通需求。二）是完善城区路网主骨架的需要依据《沐阳县综合交通规划》，深圳路定性为城市次干道，是老城区东西向重要的东西向生活及交通要道。目前路面破损严重，交通标志表现缺失，横断面不一致，影响道路通行能力，削弱其发挥其次干道的交通功能。近年来流阳县已相继建成和正在改造一批城市交通骨干工程，使城区的路网布局得到进一步完善，但随着镇区经济发展下，现有的路网仍不能适应其发展需求。随着城市扩大，城市路网交通上供需矛盾仍然突出。发展经济，交通先行，需进一步建设完善城市交通基础设施，改善投资

6、环境。因此，深圳路改造工程实施对推动转流阳县经济发展将起到积极作用。（三）是加快沿线土地开发、改善周边环境、提升整体景观的需首先道路网的完善有利于加快两侧土地开发；其次，通过景观绿化改造及沿线建筑立面整治，有效改善群众生活、生产环境，提升城市品质。可见该项目的建设具有较好的社会、经济及环境综合效益。随着现代人民生活水平的提高及城市可持续发展的需要，对环境质量的要求越来越高，深圳路改造的工程建设将疏通河道、完善绿化、清理临时违法建筑，根本解决片区环境差乱等问题；改善这个片区的环境质量起到一定的作用，

7、将有效提升城市整体景观。是提升地区环境形象、完善地区排水系统的需要排水工程是地区企事业单位、居民生产和生活正常进行的必要基础设施，也是实现道路各项功能的重要保障。随着区域的开发与建设,未来道路周边人口及车流量增多，为此，在该区建立完善的排水管网以实现雨、污分流，雨水分散入湖，污水集中收集处理达标后排放，对改善未来该区域的生活品质都有着重要影响。本工程配套的污水管道为区域的污水干管，工程实施后将形成完善的污水干管网络，对该地区排水系统的完善和市政设施服务水平有极大的促进。深圳路西其重庆路，东至学府路

8、，长约3000米，规划红线宽40米，道路总面积120000m"拟建方案为：拆除部损坏路面并新建，对相关道口进行优化处理。重庆南路~天津路段(1)原机动车道部分：破除既有面层及松散基层146cm,原槽掺10%灰土碾压，压实度＞90%，其上分层填筑6%灰土至路面结构底，厚度80cm,压实度不小于94%o(2)非机动车道部分：清除道路南侧表土30cm,在保证40cm路床高度后，继续向下挖20cm,换填40%灰土，压实度大于90%,其上回填40cm6%灰土至路床底，分两层压实压实度分别不小