清筛道床(不破底)作业

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1、清筛道床(不破底)作业1目的消除道床板结，保持道床清洁，增强线路弹性，保证道床排水畅通。2适用范围各种线路道床脏污严重，不洁率达20％及以上。3质量标准3.1清筛道床深度：单线线路道心，枕木盒内筛至轨枕底下50～100毫米，轨枕头筛至轨枕底下150毫米，轨枕头外筛至路基面，双线线路两线间轨枕头，筛至轨枕底下50毫米，线路中心筛至轨枕底下100毫米，外侧轨枕头筛至轨枕底下150毫米，轨枕头外侧筛至路基面，道岔筛至岔枕底下150毫米，轨枕端部向内挖进100毫米，排水坡不低于10％。3.2清筛后道床断

2、面应符合如下规定：3.2.1正线：无缝线路顶面宽度：当R＞600米时，为3.4米，R≤600米时，为3.5米，碴肩堆高均为0.15米，边坡坡度为：1：1.75；普通线路顶面宽度为3.1米，当R≤800米时，曲线外侧道床应加宽0.1米，边坡坡度为1：1.75。3.2.2站线：顶面宽度为2.9米，边坡坡度为1：1.5。3.3清筛所用铁丝筛孔径不得大于15毫米，清筛后用同孔径筛子检查，其筛出的碎屑按重计不得超过5％。3.4清筛后的道床应进行夯实拍平，做到均匀饱满、边坡整齐。项目轨距水平高低轨向(直线)

3、三角坑缓和曲线直接和圆曲线作业验收120≥V＞正线+6-24444、4V≤100正线及到发线+6-24444、4其它站线+6-25555’53.5线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不超过下表规定：（单位：毫米)注：①轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1456mm。②轨向偏差和高低偏差为10米弦测量的量大矢度值。③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检杳三角坑时基长为0.25m。，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。④专用线按其他站线办理。3.

4、6道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值如下表：(单位：毫米)项目轨距水平高低轨向直线支距作业验收120>~V>正线+3-24442V≤100正线及到发线+3-24442其它站线+3-26662注：①支距偏差为现场支距与计算支距之差。②导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2m，临时补修为3m。专用线道岔按其他站线道岔办理。4作业前准备和确认事项4.1确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，并做好安全讲话记录。4.2作业前备好下列工具并确认其状态良好：四齿耙、道镐、石碴筛、土箕、扁担、

5、铁锹、液压起道机、道尺、拉碴耙。4.3备好下列防护用品：作业标。5作业程序5.1设置施工防护：按《日常施工防护作业》中第4.1条设作业标防护。在站内作业应在车站“不影响使用”的《行车设备检查登记薄》内登记、签认。调车繁忙的车站和了望条件不良地段应派工地专人防护。5.2确定清筛范围：根据现场调查记录，确定清筛长度。5.3道床清筛：宜采用分段倒筛法，两人为一组，每组间隔至少六根轨枕。先在轨枕头边坡扒开一个缺口，其长度为800毫米用铁丝筛进行清筛，将清碴倒在后面的路肩上，筛出的碎屑污土弃置到路肩以外，

6、不得堆在路肩上或路堑边坡上。接着清筛轨枕盒，将清碴倒在缺口里，随后清筛第二个轨枕盒的道碴，把清碴倒在第一个轨枕盒内，第三个轨枕孔的清碴回填到第二轨枕孔内，以此类推，循序倒筛。5.4回填捣固：对回填完一孔轨枕盒内的道碴后，应及时对轨枕进行捣固，使枕下道碴达到密实。5.5整理道床：5.5.1回收道床边坡石碴，填充道心，收碴时要做到道床前后均匀，边坡整齐，不要把泥土及杂草带人道床。5.5.2用四齿耙整平道床，道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面20～30毫米，I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于轨

7、枕底不小于20毫米，长度为200～400毫米，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。5.6作业完后，由施工负责人按质量标准要求进行质量回检并记录。5.7撤除防护。6注意事项6.1清筛时堆放的道碴和所用工具不得侵入限界。6.2清筛后需补充道碴，及时回填道床，防止跑道。6.3雨天，不宜进行道床清筛作业。6.4对清筛道床地点的前后3根轨枕中部应用道镐串通，宽为400mm，深为30mm。6.5无缝线路作业轨温条件应按《施工作业安全规定》第3.13.7条相应规定执行。6.6轨道电路地段作业注意

8、导电体影响轨道电路。