施工技术交底记录-桥梁下部结构

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1、施工技术交底记录项目名称武靖高速公路第三合同段施工单位各部门、工区分部工程桥梁工程分项工程下部结构交底主持人交底日期2015年3刀4日交底部门项目总工程师交底地点项目经理部交底内容：见附件接受交底人签名姓名职务代表部门班组姓名职务代表部门班组技术交底记录技术交底书表格编号项忖名称武靖高速公路第三合同段第1页交底编号共6页工程名称桥梁工程设计文件图号施工部位下部结构交底日期2015年3刀4口技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于武靖髙速公路第三合同段桥梁下部结构工程。二、工期计划目标力争2016年5月底前完成所有桥梁下部结构施工，各部位节点工期计划如下：1、梅口巫水特大桥：力

2、争2015年年底前完成左幅墩柱，2016年3月底前完成右幅墩柱；2016年3月底前完成左幅盖梁，2016年5月底前完成右幅盖梁（总体顺序：先施工左幅再施工右幅）。2、石江坪大桥：力争2015年6月中旬前完成墩柱，2015年7月底前完成盖梁（总体顺序：先施工右幅再施工左幅）。3、主线桥：力争2015年9月底前完成桥台；4、关峡连接线小桥：力争2015年8月底前完成桥台。三、施工准备1、施工前，技术人员必须对各部位结构尺寸、设计标髙、工程数量等进行仔细复核计算，如与设计存在差异，立即书面上报工程部。2、施工前，提前计算各部位施工所需各种材料（含模板、配件、木方、工字钢等）数量，并书

3、面上报工程部，经复核领导签字同意后上报物资部进行统一采购，以免影响工期。3、组织作业班组学习图纸和各种项目文件规定，必要时进行统一培训、考核。4、测量组每半年必须对导线点进行复测，工区必须每季度对测量组交付的水准点进行复核联测，确保水准点高程无误。必要时，可适当加密，便于施工使用。水准点不得设置在钢平台和钢护筒等易产生变形下沉的部位。工区日常水准测量时，必须从一个水准点闭合至另一个水准点，不得依赖单根水准点进行测量。四、施工方法（一）钢筋工程1、钢筋在加工厂统一下料加工制作，运至现场定位安装。由于本项目墩柱不高，墩柱钢筋在加工场分节加工成钢筋笼后现场整体连接成型（宜采用机械套筒

4、连接，单节长度不宜大于15米）；盖梁钢筋可在现场墩柱旁绑扎成型后整体吊装至墩顶，或在加工厂加工成骨架分片吊装至墩顶绑扎安装。表格编号技术交底书项日名称武靖高速公路第三合同段第2页交底编曲号共6页工程名称桥梁工程设计文件图号施工部位下部结构交底日期2015年3月4日技术交底内容:2、钢筋检查基本要求：重点检查钢筋丝扣长度，钢筋端部是否整齐、丝扣是否破损，连接后丝扣外露长度（按1-2个丝控制），焊接焊缝搭接长度（单面焊按10d+lcm,双面焊按5d+lcm控制）、宽度、顺直度、饱满度，焊渣是否清除彻底，钢筋笼长度，钢筋笼直径，主筋根数、间距，分配筋及箍筋、螺旋筋间距等。3、成型安装

5、要求：桩顶钢筋与系梁或台帽钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；必须保证桩基与墩柱、墩柱与盖梁钢筋搭接的长度，墩柱与桩基钢筋的连接采用三段单面焊接，总焊接长度不得小于10d+lcm要求。基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求。4、墩柱钢筋保护层厚度现在是检测的重点，因此要求墩柱钢筋定位时，必须保证底部中心位置的准确，钢筋笼必须竖直，钢筋笼直径要重点检查控制，并在模板安装前，沿竖向每2米、沿墩柱周长均匀布置每断面不少于4个锥形高强度砂浆垫块，垫块必须采用双扎丝绑牢，混凝土拆模后，试验室及时检测保护层厚度合格率,及时调整垫块绑扎位置和尺寸，确保合格率达到90%以上。模板安装后

6、混凝土浇筑前，技术员或施工员必须入模逐个检查垫块安装情况。（二）模板工程1、模板配置计划（1）下部系梁、墩身及盖梁模板全部采用定型钢模。小桥桥台基础、台身及所有桥梁台帽模板采用1.2*1.5m.0.6*1.5m、0.3*1.5m和0.1*1.5m平面钢模板拼装。（2）墩柱：计划01.8m柱模配置4根（85米）、QI.6m柱模配置4根（100米）、①1.4m柱模配置2根（30米）。（3）系梁：4.8m间距4）1.4/1.6m柱系梁配置1套；4.8m间距（J）1.6m柱系梁配置1套；4.8m间距©1.6/1.8m柱系梁配置2套；4.8m间距*1.8m柱系梁配置3套；4.8m间距4）

7、2ni柱系梁配置2套。石江坪大桥系梁在以上基础增加调整块即可。（4）盖梁：石江坪大桥配备左右幅盖梁底模各1套，左幅盖梁侧模1套（使用完后可用于特大桥）；梅口巫水特大桥另配备盖梁底模底模2套、侧模1套。2、模板加固（1）下系梁：桩基处为两块半圆模，中间部分为平面模板，平面磨板与半圆模采用问号块连接。由于本项目桩顶系梁基本处于水面上，桩基均有钢护筒包裹，因此桩顶系梁计划采用牛腿+砂筒+工字钢支撑或牛腿+U型筋+工字钢两种方式，具体见下图。表格编号1技术交底书项日名称武靖高速公路第三合同段第3页交