某客货共线铁路涵洞过渡段技术交底

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1、线铁路涵洞过渡段技术交底施工技术交底记录工程名称技术交底单位交底项目路堤与涵洞过渡段施工交底日期年月H1目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。2编制依据《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008《新建铁路德龙烟线德州至人家洼段施工图路基通用图》中，路堤与桥梁过渡段设计图（德大施路通-04）和路堤与横向结构物过渡段设计图（德人施路通-05）3适用范围适用于DK95+130-DK114+700段结构物与桥梁过

2、渡段施工。4过渡段填料要求4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《铁路路基施工规范》。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。4.3过渡段和基坑采用A组土倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。4.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。5施工工艺及技术要求5.1主要机械设备配置挖

3、掘机、装载机、16t压路机、自卸汽车、小型平板夯。工程名称技术交底单位交底项目路堤与涵洞过渡段施工交底日期5.2一般规定5.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物要求施工过渡段。5.2.2桥台和横向结构物基坑的冋填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。5.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的冇关规定。5.2.4过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于20cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。5.2.

4、5过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按人致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。5.2.6过渡段地基采用水泥搅拌桩等加固时，宜先进行水泥搅拌桩等施工，再进行桥涵桩基施工。5.2.7过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。5.3施工方法及工艺5.3.2路堤、路堑与横向结构物过渡段5.3.2.1施工方法⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。⑵涵洞

5、顶部两端人型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的冇关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压工程名称技术交底单位交底项目路堤与涵洞过渡段施工交底日期年月25H时，不得影响结构物的稳定。⑶横向结构物的顶部填土厚度小于lm时，不得采用人型振动压路机进行碾压。⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜人于20cm,碾压遍数应通过试验确定。L=2*2米（H一0・6）基床表层改艮土HAiinoLDo工程名称段路基工程技术交底单位交底项目路堤与涵洞

6、过渡段施工交底日期工程名称技术交底单位交底项目路堤与涵洞过渡段施工交底日期1.01.0g55路堤与桥台过渡段示意1工程名称技术交底单位交底项目路堤与涵洞过渡段施工交底日期1-1断面渗水板结构图工程名称技术交底单位5.3.2.2施工工艺施工工艺框图如下:过渡段施TT艺框图⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。⑵路堤基底原地而平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3o^120MPa/nio⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，

7、其压实要求为地基系数K30^120MPa/m,动态变形模量Evd^50MPa,孔隙率n值＜31%,但应分别对称分层填筑,防止由于不对称填筑造成对横向结构物的工程名称技术交底单位交底项目路堤与涵洞过渡段施工交底日期年月25H扰动。⑷路堤轨底距结构物顶垂直距离人于1.5吋，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A组填料冋填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。⑸结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的级配碎石与A组料应采用小型振动机碾压成型。5.3.2.3施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具

8、设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。⑵靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于lm时，必须使用小型振动机碾压。5.3.2.4注意事项⑴横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵