广东地铁车站旋喷桩加固施工技术交底

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1、深圳I地铁2号线施工技术交底记录编号:工程名称深圳地铁2号线工序名称交底方接收方旋喷桩加固施工技术部部位名称交底日期2010-8-12交底人接收人交底内容:旋喷桩加固位置加固区2旋喷桩位置里程YDK15+764.9〜YDK15+766.6,加固范围宽8米长1米，旋喷桩设计深度为28.820米，其中实桩为10米，空桩为18.820米。木地段上隧道埋深为21.820米，加固区域为隧道上部3米、隧道底部1米及整个隧道范围，隧道两侧多加固1米，总宽度为8米。18.820主要工程数量表工程部位工程项目单位根数单根长度数量欢乐谷水世界看台人工空桩根8218.820m82湖内"500

2、旋喷桩（实）桩）根8210m82二、施工原理及工艺流程使用双通道的二重注浆管。当二重注浆管钻进到土层的预定深度后，通过在管底部侧面的一个同轴双重喷嘴，同时喷射出高压浆液和空气两种介质的喷射流冲击破坏土体。即以高压泥浆泵等高压发生装置喷射岀30Mpa左右压力的浆液，从内喷嘴中高速喷出。并用0・7Mpa左右压力把压缩空气，从外喷嘴中喷出。在高压浆液流和它外圈环绕气流的共同作用下，破坏土体的能量显著增大，喷嘴一面喷射一面旋转和提升，最后在土中形成圆柱状固结体。旋喷桩施工工艺流程见图4-0lo三、施工工艺参数名称指标水高压泵压32〜36MPa咼压泵量70〜80L/min喷嘴个数

3、2个喷嘴直径1.8〜2.Omni气压力0.5〜0.7MPa流量800〜1500L/min水泥浆压力0.5〜1.0MPa浆量80〜90L/min比重1.5〜1.70t/m3其它参数提升速度6〜8cm/min（强风化）8〜12cm/min（全风化）转速W15i7min旋喷桩施工前进行试桩，根据实际情况以确定预定的浆液配比、喷射压力、喷浆量等技术参数。试桩数量不少于3根；浆量计算：以单位时间喷射的浆量及喷射持续时间，计算出浆量，计算公式为：Q二（II/v）q（l+B）式屮Q—浆量（m1）；II—喷射长度（ni）;q—单位时间喷浆量（m：7niin）；P—损失系数，通常0.1〜

4、0.2；v一提升速度（m/min）。根据试桩参数计算所需的喷浆量，以确定水泥使用数量。四、旋喷桩施工方法4.3.1施工准备⑴场地平整止式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。⑵桩位放样施工前用全站仪测定旋喷桩施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔屮心移位偏差小于50mmo⑶修建排污和灰浆拌制系统旋喷桩施工过程屮将会产生10〜20%的返浆量，将废浆液引入沉淀池屮，沉淀后

5、的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。4.3.2钻机就位钻机就位后，对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，保证钻杆应与桩位一致，偏差应在lOmm以内，钻孔垂直度误差小于0.3%；钻孔前应调试空压机、泥浆泵,使设备运转正常；校验钻杆长度，并用红油漆在钻塔旁标注深度线，保证孔底标高满足设计深度。4.3.3引孔钻进钻机施工前，应首先在地面进行试喷，在钻孔机械试运转正常后，开始引孔钻进。钻孔过程屮要详细记录好钻杆节数

6、，保证钻孔深度的准确。4.3.4拔出岩芯管、插入注浆管引孔至设计深度后，拔出岩芯管，并换上喷射注浆管插入预定深度。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，要边射水边插管，水压不得超过IMpa,以免压力过高，将孔壁射穿，高压水喷嘴要用塑料布包裹，以防泥土进入管内。4.3.5旋喷提升当喷射注浆管插入设计深度后，接通泥浆泵，然后由下向上旋喷，同时将泥浆清理排出。喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆后再逐渐提升旋喷管，以防扭断旋喷管。为保证桩底端的质量，喷嘴下沉到设计深度时，在原位置旋转10秒钟左右，待孔口冒浆正常后再旋喷提升。钻杆的旋转和提升应连续进行，不得中断，钻机发生故障，应停

7、止提升钻杆和旋转，以防断桩，并立即检修排除故障，为提高桩底端质量,在桩底部1.0m范围内应适当增加钻杆喷浆旋喷时间。在旋喷提升过程中，可根据不同的土层，调整旋喷参数。4.3.6钻机移位旋喷提升到设计桩顶标高时停止旋喷，提升钻头岀孔口，清洗注浆泵及输送管道,然后将钻机移位。4.4、主要工序的技术要求①测量放线：由项目部测量工程师使用经检定的测量仪器（全占仪）进行测量放线，用座标点控制中间各分段点位，具体孔位在直线段用钢尺测放，把样放好后，向测量专业监理工程报检，经监理确认合格后方可进行引孔作业。控制桩位测量误差不大于lcm,钢尺测放桩位误差