自升式海洋平台舱底水系统设计【文献综述】

自升式海洋平台舱底水系统设计【文献综述】

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1、毕业设计文献综述船舶与海洋工程自升式海洋平台舱底水系统设计前言本次毕业设计的题目是自升式海洋平台舱底水系统设计。自升式钻井平台属于海上移动式平台,由于其定位能力强和作业稳定性好,在大陆架海域的油气勘探开发中居重要地位。自升式平台由一个平台主体(漂浮于水面时为浮体)和若干桩腿所组成。(顾敏童,船舶设计原理(第二版)[M],上海交通大学出版社,2001(6).)平台在工作时用升降机构将平台举升到海面以上,使之免受海浪冲击,依靠桩腿的支撑站立在海底进行钻井作业。完成任务后,降下平台到海面,拔起桩腿并将其升至拖航位置,即可拖航到下一个井位作业。(汪张棠

2、、赵建亭,我国自升式钻井平台的发展与前景[J],中国海洋平台,2008(4).)文献[13,14]展望了未来几年自升式平台的市场需求。自升式海洋平台在经历半个多世纪发展后,在工作水深、抗风暴能力、可变载荷、钻井能力和操作性能等方面取得了巨大进步。它可以用来进行常规水面完井、钻海底井,也可以用来完成钻井以外的作业,例如安装导管架平台和上部模块、安装岸外风力发电机、河口导堤建设的抛石和整平工作。利用自升式钻井平台进行安装工作可以降低成本、加快工作进程和灵活性、减少风险。自升式海洋平台也发展成移动式采油平台,用来开采边际油田,使之能重复使用,降低固定

3、式平台的成本。随着海洋石油开发需求的进一步增长,自升式海洋平台可以在满足经济性的前提下,向更深水域发展。(陈宏、李春祥,自升式钻井平台的发展综述[J],中国海洋平台,2007(6).)一、舱底水系统的意义和一般要求舱底水系统的作用是抽除舱底积水。舱底积水的原因很多,如船体接缝处的渗漏,雨水和甲板冲洗水的流入,管内液体的泄露和机械设备液体的泄放灯。舱底水腐蚀船体,造船货损和影响操作,甚至影响船舶的稳性和航行安全,应及时排除。此外,发生海损事故,船体破损而大量进水时,舱底水系统担负着排出进入船舱水的任务。舱底水借助舱底水吸口、水管、阀箱和舱底水泵等

4、排出。(李德堂,船舶动力装置原理[M],第97页)机器处所内舱底水排除装置,应在平台正浮或横倾不大于5o时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,上述吸口之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口。通常无人管理的柱稳式平台(半潜式和坐底式平台)下壳体中推进机舱或泵舱,除按舱室情况布置支吸口和直通舱底泵吸口外,还应装有两个独立的舱底水高液位检测系统。柱稳式平台至少有一台舱底泵和所有泵舱的舱底吸入阀应既能遥控又能就地操作。危险区和非危险区应设有彼此独立的排水或泵送系统。(中国船级社,海上移动平台入级与建造规范(2005)[M],人民交通出版社,2005.)

5、一、舱底水系统的布置原则1 机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。2 机器处所应设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。主机总功率不超过440kW的船舶可免设应急舱底水吸口。3 为能吸干舱底积水,各吸入管的吸入口皆应布置在每个舱底的最低处。在有舭水沟的船舱中,可位于该舱两舷的最低一端;当无舭水沟时,则需在两舷或纵中剖面处设有污水井,以便吸出。4 为操作方便和简化管路,位于机舱前、后的货舱和管隧及各隔离空舱的污水,都应各自从吸口经吸入支管分组汇集于各舱底水阀箱,然后再经舱底水

6、总管通至舱底水泵的吸入口。5 舱底水很脏,为防止舱底污物堵住吸入口,机器处所和轴隧内的每根舱底水支吸管及直通舱底泵吸管(应急吸管除外)均应设置泥箱,以过滤舱底水。该泥箱应易于接近,并自污泥箱引一直管至污水井或污水沟,直管下端或应急舱底水吸口不得设滤网箱。6 艏、艉尖舱的排水:⑴为避免管路敷设过长,对不作压载用的艏、艉尖舱的舱底排水,可用手摇泵排水,手摇泵应设在舱壁甲板以上;⑵如艏、艉尖舱由机舱的舱底水泵排水,须在艏、艉尖舱内装设舱底水支管和吸口,并应在防撞舱壁的内侧设置能在甲板操纵的截止阀。管子穿过防撞舱壁的数目不得多于1根。(高小涛,浅谈货船

7、舱底水系统的设置与管理[J],广东造船,2006(2).)二、舱底水系统设计的防污染要求过去,公交系统、航空系统和船舶系统三大运输体系中,船舶被认为是最清洁、最环保的运输方式。但最近发现,仅200多艘商船每年排放的颗粒物就达约9980t,而全球每年排放的氮氧化物气体中30%来自海上船舶。日益变暖的地球,引发了对“低碳经济”特别关注的时代。(陈善能、陈宝忠、王兆强,国际船舶防污染公约在低碳经济时代下的发展[J],中国航海,2010(6).)2009年9月9日,温家宝总理签署国务院令,公布《防治船舶污染海洋环境管理条例》该条例于2010年3月1日起

8、施行。近年来,随着我国船舶数量和吨位大大增加,船舶营运中产生的船舶垃圾、生活污水、含油污水等船舶污染物越来越多,船舶在进行污染危害性货物装卸、过驳等作

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