谈汽车安全气囊系统故障诊断

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1、谈汽车安全气囊系统故障诊断安全气囊是汽车被动安全屮一项技术含量很高的产品。它的保护效果已经被人们普遍认识，有关安全气囊的第一个专利始于1958年。20世纪80年代，汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊；进入90年代，安全气囊的装用量急剧上升；而进入新世纪以后，汽车上普遍都装有安全气囊。安全气囊系统的故障难以确诊，一般有三种诊断方法，即警告灯诊断法（自诊断）、参数测量法和仪器诊断法。汽车安全气囊系统故障诊断安全气囊是汽车被动安全中一项技术含量很高的产品。它的保护效果已经被人们普遍认识，有关安全气囊的第一个专利始

2、于1958年。20世纪80年代，汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊；进入90年代，安全气囊的装用量急剧上升；而进入新世纪以后,汽车上普遍都装有安全气囊。安全气囊系统的故障难以确诊，一般有三种诊断方法，即警告灯诊断法（口诊断）、参数测量法和仪器诊断法。1安全气囊系统的故障诊断方法1.1警告灯诊断法。现代轿车一般都配备有故障自诊断系统，通过对自诊断接口进行相应的操作，即可通过仪表板上的安全气囊（或AIRBAG）警告灯读取故障码。1.2参数测量法。部分侨车的安全气囊系统配有供故障诊断用的测试接口，在进行故障诊断时

3、，只需测出各接口Z间的电压，与手册中的正常电压进行对比，即可找出故障原因o1.3仪器诊断法。故障警告灯闪烁表明系统产生故障，连接相应诊断仪器提取故障码，然后根据故障码的提示排除故障。2安全气囊系统故障诊断程序2.1填写故障分析检查单。向驾驶员询问故障出现时的条件、故障的细节及检修丿力史，并详细填写故障分析检查单。对丰田子弹头旅行车而言，安全气囊系统正常时，若将点火开关置于“ACC”或“ON”位置，位于组合仪表上的安全气囊报警灯应亮6s左右后熄灭。如果点火开关在“ACC”或“ON”位置时安全气囊报警灯常亮，

4、则说明SRS控制电脑自诊断系统已经检测到故障。如果点火开关在〃ACC〃或〃0〃位置时安全气囊报警灯亮6s后还时而发亮，或者将点火开关关掉后其仍在亮，则可能是安全气囊报警灯电路冇短路故障。2.2提取故障码。用警告灯或诊断仪器，按各车型规定的操作步骤触发自诊断系统，使自诊断系统向外输出故障码。如果自诊断系统输出正常的代码，则可能是安全气囊系统的电源电路出现故障。此时，应检查安全气囊系统的电源电路。2.3清除故障码。按各车型的规定方法清除故障码。此步骤的H的是确认步骤2屮出现的故障码是当前的而不是以前出现过的

5、，以防止出现误诊断。因为以前出现过的故障码在故障排除后若不及时清除，那么该故障码会一直存储在控制电脑中。2.4再次提取故障码。清除故障码后，先让点火开关通断5次，通断时间均为20s,然后再按规定的步骤提取故障码。如果输出故障码，则说明故障仍然存在。2.5故障症状模拟。如果在步骤中无故障码输出，则可按车主叙述的故障条件进行模拟试验，即在模拟车主所描述的故障条件下，检?是否有故障码输出。若有故障码输出，则可对故障码指出的故障区域进行检查；若无故障码输出，则可通过再次查看安全气囊报警灯來确认故障码是否存在。2.

6、6在故障码指定的故障区域进行故障诊断。根据故障码进行诊断，判断故障是在传感器和执行器上还是在线束与插接器上。2.7对故障诊断确定的部位进行修理。2.8按各车型的规定步骤清除故障码。然后再次提取故障码。先将点火开关通断至少5次。本步骤的目的是检查故障是否排除。2.8确认试验。检查安全气囊报警灯,确认所有故障均已排除。若故障报警灯仍有指示，则应从步骤重新开始检查。如果故障报警灯无指示，则说明安全气囊系统的故障己排除，可以将车交付用户使用。3安全气囊系统检测时的注意事项3.1在对安全气囊系统进行故障诊断时，应首

7、先提取故障码。因为安全气囊系统失效时没冇故障现象，无法根据故障现象进行故障诊断。当安全气囊系统出现故障时，自诊断系统提供的故障码就成为故障诊断的重要依据。3.2安全气囊系统各零部件的检修和测试必须在点火开关置到“LOCK”位置•且将蓄电池搭铁线拆下一段时间后才能进行。因为安全气囊系统配有备用电源，若从蓄电池上拆下负极搭铁线不到规定时间就开始维修工作，则很容易因备用电源而使气囊充气张开，造成严重事故。另外，若拆开安全气囊的电线插接器时点火开关不在“LOCK”位置而在"ON"或“ACC”位置，安全气囊系统还会

8、出现故障码。由于拆下蓄电池负极搭铁线，将会使音响系统自动锁住，以及使时钟的存储内容消失，因此，在检修之前应首先将存储系统的存储内容做好记录，以便在维修工作结束后利用密码使音响系统解锁和重新调准时钟。另外，对于具有存储功能的电动坐椅、电动后视镜、电子安全带预紧装置、方向盘自动倾斜和伸缩转向系统，在维修时也会因拆下蓄电池搭铁线而使其存储内容丢失。因此，在维修工作结束后应重新设置其存储内容。3.3无论发生何种强度的碰撞，都应对前碰撞