航模知识材料

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1、-/航空模型的一般知识一、什么叫航空模型   在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的,有尺寸限制的,带有或不带有发动机的,不能载人的航空器,就叫航空模型。  其技术要求是:    最大飞行重量同燃料在内为五千克;    最大升力面积一百五十平方分米;    最大的翼载荷100克/平方分米;    活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1、什么叫飞机模型  一般认为不能飞行的,以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机  一般称能在空中飞行的模型为模型

2、飞机,叫航空模型。二、模型飞机的组成   模型飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。  1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置,并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。  2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降,垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。  3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要

3、的控制机件,设备和燃料等。  4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架,后面两面三个起落架叫前三点式;前部两面三个起落架,后面一个起落架叫后三点式。  5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有:橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。三、航空模型技术常用术语  1、翼展――机翼(尾翼)左右翼尖间的直线距离。(穿过机身部分也计算在内)。  2、机身全长――模型飞机最前端到最末端的直线距离。  3、重心――模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心

4、。  4、尾心臂――由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。  5、翼型――机翼或尾翼的横剖面形状。  6、前缘――翼型的最前端。  7、后缘――翼型的最后端。  8、翼弦――前后缘之间的连线。9、展弦比――翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。什么是通道-/通道也称Ch,简单地说就是指控制模型的一路相关功能。例如前进和后退是一路;左右转向是一路;空模中的升降也是一路。还可以是一组控制其他动作的(如炮塔的左右;上下俯仰;鸣笛、亮灯等),但是各个通道应该可以同时独立工作,不能互相干扰。固定

5、翼飞机还要控制水平尾翼(升降)的通道和控制付翼(作横滚等特技动作)的通道;直升机更要增加陀螺仪用的通道。在电子混控(ElectronicalMixing)模式下,6个通道的功能分别是:第一通道:连接控制副翼(侧倾)的舵机A第二通道:连接控制升降(俯仰)的舵机第三通道:连接控制油门的舵机(对电动直升机而言,就是电子调速器)第四通道:连接陀螺仪或控制尾桨的舵机第五通道:闲置或连接陀螺仪(具有双重感度切换功能的才需要)第六通道:连接控制副翼(侧倾)的舵机B固定翼入门必读认识遥控飞机遥控飞机是许多人一生都无

6、法放弃的活动,欣赏自己的爱机在碧蓝的天空任意翱翔,真是说不出的舒畅戚,同时和三、两位志同道合的好友畅谈个人飞行的经历,更是人生一大乐事。如果老是认为遥控飞机没有飞过、不会飞、很难飞……:,那么恐怕永远无法实现翱翔青空的梦想。其实遥控(RadioControl)飞机的构造、飞行原理几乎与实机的构造和同,只是以人站在地上,利用遥控器操纵机体的各舵,来代替人坐在飞机上控制操纵杆.因为是用电波来控制,所以要特别注意妨害电波,由于最近电子技术进步加速,无线电遥控器AM(振幅变调)方式FM(周波数变调)方式,甚

7、至进步到PCM(Pulsecodemodulation,藉脉冲符号变化之通讯方式,所以对妨碍电波的抵抗力越来越强,因此坠机的频率也灭少了。此外伺服机类也追求小型轻量化,所以小型飞机也可以加以遥控。另外,机体的制作方面也因为瞬间接着剂的开发,可以迅速地组合,同时环氧接着剂也有五分钟硬化型-一○分钟硬化型,所以缩短了制作时间.至于机体包覆材料,以前是使用绢、纸等,现在则大多使用胶纸(film)及真珠板(EZ)等特殊包覆材,进入不需要涂装的时代。以引擎做动力时,二行程引擎几乎都是休尼雷方式,使用非常容易。

8、至于四行程引擎的开发,则使遥控迷可以一边飞行,一边享受接近实机的排气音,为飞友们增加一种乐趣。使遥控飞机与青空为伴,自由在空中翱翔上这种操纵感觉是无法言喻的。刚开始飞机似乎不听从使唤,所以比较辛苦,但是随着飞行次数的增加,操纵技术的进步,会渐渐产生好象。自己坐在机上操纵的错觉.最初亳无情感的机体,慢慢地会和自己有一体的感觉.当机体不慎墬毁时,就像自己身体的一部分被撕毁一般,那就表示您已经开始品尝谣遥控飞机的惊险舆趣昧了,并且展开您与爱机的新生活。此外,遥控非飞机还可以

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