航模知识材料

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1、-/航空模型的一般知识一、什么叫航空模型　　　在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。　　其技术要求是：　　　　最大飞行重量同燃料在内为五千克；　　　　最大升力面积一百五十平方分米；　　　　最大的翼载荷100克/平方分米；　　　　活塞式发动机最大工作容积10亳升。　1、什么叫飞机模型　　一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。　2、什么叫模型飞机　　一般称能在空中飞行的模型为模型

2、飞机，叫航空模型。二、模型飞机的组成　　　模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。　　1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。　　2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。　　3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要

3、的控制机件，设备和燃料等。　　4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。　　5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。三、航空模型技术常用术语　　1、翼展――机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。　　2、机身全长――模型飞机最前端到最末端的直线距离。　　3、重心――模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心

4、。　　4、尾心臂――由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。　　5、翼型――机翼或尾翼的横剖面形状。　　6、前缘――翼型的最前端。　　7、后缘――翼型的最后端。　　8、翼弦――前后缘之间的连线。9、展弦比――翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。什么是通道-/通道也称Ch，简单地说就是指控制模型的一路相关功能。例如前进和后退是一路；左右转向是一路；空模中的升降也是一路。还可以是一组控制其他动作的（如炮塔的左右；上下俯仰；鸣笛、亮灯等），但是各个通道应该可以同时独立工作，不能互相干扰。固定

5、翼飞机还要控制水平尾翼（升降）的通道和控制付翼（作横滚等特技动作）的通道；直升机更要增加陀螺仪用的通道。在电子混控（ElectronicalMixing）模式下，6个通道的功能分别是：第一通道：连接控制副翼（侧倾）的舵机A第二通道：连接控制升降（俯仰）的舵机第三通道：连接控制油门的舵机（对电动直升机而言，就是电子调速器）第四通道：连接陀螺仪或控制尾桨的舵机第五通道：闲置或连接陀螺仪（具有双重感度切换功能的才需要）第六通道：连接控制副翼（侧倾）的舵机B固定翼入门必读认识遥控飞机遥控飞机是许多人一生都无

6、法放弃的活动，欣赏自己的爱机在碧蓝的天空任意翱翔，真是说不出的舒畅戚，同时和三、两位志同道合的好友畅谈个人飞行的经历，更是人生一大乐事。如果老是认为遥控飞机没有飞过、不会飞、很难飞……：，那么恐怕永远无法实现翱翔青空的梦想。其实遥控（RadioControl）飞机的构造、飞行原理几乎与实机的构造和同，只是以人站在地上，利用遥控器操纵机体的各舵，来代替人坐在飞机上控制操纵杆.因为是用电波来控制，所以要特别注意妨害电波，由于最近电子技术进步加速，无线电遥控器AM（振幅变调）方式FM（周波数变调）方式，甚

7、至进步到PCM（Pulsecodemodulation，藉脉冲符号变化之通讯方式，所以对妨碍电波的抵抗力越来越强，因此坠机的频率也灭少了。此外伺服机类也追求小型轻量化，所以小型飞机也可以加以遥控。另外，机体的制作方面也因为瞬间接着剂的开发，可以迅速地组合，同时环氧接着剂也有五分钟硬化型-一○分钟硬化型，所以缩短了制作时间.至于机体包覆材料，以前是使用绢、纸等，现在则大多使用胶纸（film）及真珠板（EZ）等特殊包覆材，进入不需要涂装的时代。以引擎做动力时，二行程引擎几乎都是休尼雷方式，使用非常容易。

8、至于四行程引擎的开发，则使遥控迷可以一边飞行，一边享受接近实机的排气音，为飞友们增加一种乐趣。使遥控飞机与青空为伴，自由在空中翱翔上这种操纵感觉是无法言喻的。刚开始飞机似乎不听从使唤，所以比较辛苦，但是随着飞行次数的增加，操纵技术的进步，会渐渐产生好象。自己坐在机上操纵的错觉.最初亳无情感的机体，慢慢地会和自己有一体的感觉.当机体不慎墬毁时，就像自己身体的一部分被撕毁一般，那就表示您已经开始品尝谣遥控飞机的惊险舆趣昧了，并且展开您与爱机的新生活。此外，遥控非飞机还可以