蒙文砚高速二次结构施工方案

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1、一、工程概况1、工程名称：云南蒙文砚高速公路房建工程宣曲标段2、施工单位：中国交建第四公路工程局有限公司3、设计单位：中国公路工程咨询有限公司4、结构形式：框架结构和钢结构。本工程为蒙文砚高速配套房建工程；项目由主线、蒙自联络线、夹马石立交联络线、文山立交联络线、砚山南立交联络线、芷村立交联络线、鸣鹫立交联络线、老寨立交联络线和盘龙立交联络线组成，全线总长128.8公里。全线设收费，管养，隧道变电、服务设施及路政管理检测设施五类其中：1•收费管理设施共计9处：以桩号从小向大推依次由：芷村立交匝道收费站、鸣鹫立交匝道收费站、老寨立交匝道收费站、薄竹立交匝

2、道收费站、新开山立交匝道收费站、文山西立交匝道收费站、文山东立交匝道收费站、盘龙立交匝道收费站、砚山南立交匝道收费站组成。2.管养设施共计9处：路段管理所二处：蒙自段路段管理所与芷村立交匝道收费站合址建设，文山段路段管理所与文山立交匝道收费站合址建设管理分中心二处：红河管理处建于蒙新路新安所互通立交处与匝道立交收费站合址同建，文山管理处位于文山东互通立交与文山匝道站同址合建，具体负责文山州辖区内高速公路管理工作。养护工区3处：分别设于鸣鹫、薄竹、文山东互通立交处与匝道站同址合建。隧道管理所共设置3处，分别与芷村、砚山南匝道站及龙苏1号隧道变电所同址建设

3、。3•隧道变电设施15处:以桩号从小向大推依次由：新安所隧道变电所（2个）、东山隧道变电所（2个）、老鹰山隧道变电所（2个）、芷村隧道变电所、查尼皮隧道变电所、杨柳隧道变电所、坝心隧道变电所、新田隧道变电所、龙苏隧道管理所/变电所、龙苏隧道变电所、铳卡隧道变电所（2个）。4.服务设施5处：以桩号从小向大推依次由：鸣鹫服务区及路政治超检测站、杨柳加水站及停车区、薄竹停车区、文山服务区及路政治超检测站、砚山南停车区组成。5.路政管理设施5处。根据路政总队意见结合实际情况三个管理中队分别设置于：芷村立交匝道收费站、文山西立交匝道收费站、文山东立交匝道收费站，

4、两个检测站分别设置于鸣鹫服务区、文山服务区。沿线管理、养护及服务设施总地用地计581亩，房屋建筑面积共计53850m2一般房建结构形式为姓框架结构，房屋总高从5・7nT14・4ni不等。由于施工点多为土石混填而成，基础采用筏板基础，部分釆用独立柱基；收费站、加油站顶棚钢网架结构。本工艺标准适用于建筑工程中建筑框架结构的填充墙砌体工程。±0.000以上内墙、外墙采用200厚页岩空心砖，M5混合砂浆砌筑。二、材料要求2.1砌块：其规格、质量、强度等级应符合有关设计和规范要求，且砌块的生产龄期不应小于28d。2.2砌筑砂浆2.2.1水泥：强度等级为42.5M

5、Pa及其以上的复合硅酸盐水泥。如果出厂日期超过3个月时，应复查试验，并按照试验结果使用。不同品种的水泥，不得混合使用2.2.2砂：采用屮砂，含泥量W5%,且不得含有有机杂物。2.2.3用于砂浆中的早强、防冻剂等，其掺量应通过试验确定。2.2.4拌制砂浆用水宜采用饮用水。当采用其他来源水时，水质必须符合现行《混凝土拌合水标准》JGJ63规定。2.3冬期施工所用材料应符合下列规定：2.3.1水泥宜优先采用普通硅酸盐水泥。2.3.2拌制砂浆用砂，不得含有冰块和大于10mm的冻结块。2.3.3砌体不得遭水浸冻。三、施工准备3.1作业条件3.1.1在结构墙、柱上

6、弹好+500伽标高水平线，填充墙立边线、墙体位置线、皮数及灰逢线、拉结筋位置线、门窗口位置线。3.1.2施工前，应分别用钢尺校核房屋的放线尺寸，并根据砌体尺寸和灰逢的厚度进行排砖设计。在结构墙、柱上弹好+500mm标高水平线，填充墙立边线、墙体位置线、皮数及灰逢线、拉结筋位置线、门窗口位置线。3.1.3砌筑前，墙基层应验收合格；砌筑填充墙部位的楼地面、灰渣杂物及高出部分应清除干净。3.1.4砂浆配合比，按配合比手册施丁。3.2材料准备3.2.1运到现场的砌体，应分规格分等级堆放，堆垛上应设标志，堆放现场必须平整，并做好排水。3.2.2常温条件下，砌筑用

7、的砌块应提前2d浇水湿润。进入冬季施工阶段或最低气温0°C以下砌筑用的砌块不可浇水，但必须增大砂浆稠度。3.3主要机具设备3.3.1机械设备砂浆搅拌机、磅秤以及垂直运输设备等。3.3.2主要工具大铲、刨镇、木锤、线坠、灰槽、手推胶轮车、锯砖用锯及砌块夹具等。U!、操作工艺4.1工艺流程找平层施工一底部砌筑f墙体砌筑一墙体顶部斜砖砌筑一门、窗框、构造柱浇筑4.2用轻骨料混凝土小型烧结空心砖砌筑墙休时，第一皮砌块砌筑前应先在基层上用砂浆找平，找平层厚度超过20nmi

8、］寸用多孔砖找平。其高度不宜小于200mm。4.3砌筑前，按墙体的实际尺寸和砌块规格尺寸进

9、行排列摆放，不足整块砖的可以加工成需要的尺寸，但不得小于砌块长度的1/3。4.4灰缝应横平竖直