高等级公路桥头跳车的成因及处治对策

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1、高等级公路桥头跳车的成因及处治对策王振芬河北省沧州市交通局质监处摘要：木文分析了高等级公路产生桥头跳车的原因，并提出了处治措施。关键词：高等级公路桥头跳车处治措施一、引言桥头跳车问题一肓是困扰桥梁工程技术人员的难题之一，特别是近几年来随着我国高等级公路的迅速发展，桥头跳车现象较为普遍，它直接影响行千速度，也影响了行千的舒适为安全，具至造成行车事故，同时由于车辆的高速行驶在桥头产牛跳动和冲击，对路面和桥梁产生附加的冲击荷载加速桥台、桥头路面及桥梁仲缩装置的破坏,也加快了车辆木身的损坏,肓接彩响了公路的使用寿命和社会效益，因此如何解决高等级公路桥头跳车问题已

2、成为刻不容缓的大事，本文对几种有代表性的处治方法进行了探讨。二、桥头跳车的成因桥头跳年产生的根本原因是构造物与其两端接线路堤间的沉降差，事实上完全消灭沉降差儿乎是不可能的，我们采取防治措施的目的是减少沉降差，使其控制在设计行车速度下,以满足使川要求。沉降芳产生的具体原因主要有以下几个方而:1桥头路堤及锥坡范I韦I内地基处理不彻底桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上，如果在填十前不做处理或处理不彻底，在路堤十-的重力作力卜-其将产生极大变形，而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等,其沉降量很小，若桥头路堤土重力产住的变形不能在桥头路面铺筑时基本完成，

3、将产生桥不沉而路沉的现彖，造成跳车。2压实度达不到标准由于引道填土在压路机碾压时工作面小，特别是埋置式柱式桥台台帽周围一般压路机无法作业，这就导致桥头引道及锥坡的填土压实度达不到标准，造成这部分填土下沉，引起跳车。3路面渗水路面水渗入路棊或路面积水沿台背渗入路基，造成路基土软化、水土流火，引起桥头引道路基下沉，造成跳车。桥头路基两侧排水不畅、防水工程不完善也极易引起路基土的流失,引起沉降和跳车。4台后填土含水量大河北省京深高速公路北拒马河桥北桥头引道是在春夏Z交填筑的，路棊土的含水量适中，桥头跳车不明显，而南桥头是在雨季用未经彻底晾晒的含水量髙的粘性土填

4、筑的，虽然在填土屮也掺入了石灰，并设置桥头搭板，但最终还是因填十.达不到压实度标准引起较人的变形，通车一两年就岀现非常明显的跳车现象。造成桥头跳车的原因述有设计上的不足（如特殊地基、路基处理）、施工质量问题和施工管理问题等等。三、桥头路车病害的处治措施1地基处理（1）一般地基挖除桥头路堤边坡及锥坡（护坡）坡脚外加范围内的腐植土、耕植土、淤泥等，对基底进行压实，压实度不小于85%,另加2个百分点，回填土应分层压实，压实度也按规范提高2个百分点。（2）软土地基桥头路堤地革要针对软土层的厚度和软弱程度采用不同的处治方法。当浅层软土厚度小于2m时宜全部挖除，再进

5、行基底压实，换填颗粒较粗的填料，如犬然砂砾、碎石、工业废渣等，压实度要求同一燉地基。当软土层较厚全部挖除冇因难时，应采川粉喷桩、旋喷桩、碎石桩、排水板等方法进行处治并设置砂砾垫层，在垫层顶而铺设土工布，坡脚处设排水自沟及时将路基水排除。路基土填筑时还应控制其填土速率（按规范要求）。（3）湿陷性黄土地基对桥头路堤边坡和锥坡坡脚外2m范围内的地基（明挖扩人棊础桥台的基底）进行强夯处理，压实度不低于85%,另加2个百分点，同时满足桥台基底承载力的要求，处理后的基底标高在桥台、桥头路堤范用内应在同一水平而上，并用石灰土或水泥十•封闭，防止地基浸水。对湿陷性黄土地

6、革述应做好防水、排水工程，防止地表水渗入路基，造成沉陷。(4)对季节性冻融地区的桥头地基遇有饱和细粒土或含水土层时，应全部挖除换填透水性土压实后再填路基。2严格控制桥头路堤的压实度桥头路堤及锥坡应川小型振动式压路机分层碾压(江苏省交通系统开发的小型振动式压路机为5.15kN,重量l.lt),每层碾压厚度不超过20cm,或用强夯机夯实(方法同前)。对台背及柱式、肋板式桥台的台身周围和桥头引道填土的压实度按设计规范再提高2个刁分点，分层取样测定其压实度，并由试验得出桥头路堤的工示沉降量，以此来确定以示工序所应采取的措施(如白然沉降、预留变位值等)，以便于桥头

7、搭板长度所适应的工后沉降差相一致。3合理选样路堤填料(1)对软十地段采用粉煤灰等轻质材料填筑路堤。(2)选用透水性良好、易压实、沉降完成快、示期变形小的砂砾填筑路堤或用石灰稳定土处理桥头路堤，或用物理力学性能比较高的流态粉煤灰水泥混合料作为桥台回填料。(3)不准采用高塑性粘土填筑桥头路段。(4)在桥头路堤任一高度的平而内不应采用不同填料填筑(不同层次可用不同的填料)。(5)季节性冻融地区的桥头路基上部采用水稳性好冻融性好强度高的粗粒土填筑，填筑深度应不小于最大冻深(包括路面结构层厚度)，以防冻胀吋路面产生有害变形冻融时路床承载力卜•降。易受地表水、地下水

8、影响的矮路基地段，除做好路基、路面排水进行路基全防护外，还应将路侧边沟远离路基，