欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:44039620
大小:106.97 KB
页数:18页
时间:2019-10-18
《于江波丰田系列ABS的故障诊断方法与探讨》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、毕业论文论文题目:丰田系列ABS的故障诊断方法与探讨专业班级:汽检0905学生:于江波指导教师:陶艳花完成日期:201摘要3第一章ABS系统的概述4第二章:汽车ABS的结构组成和工作原理52.1.ABS的基本结构52.21作原理5第三章:汽车ABS故障诊断方法93.1.ABS故障诊断仪器和工具93.2.ABS系统的检测方法103.3.故障诊断与排除的一般步骤113.4常见故障及分析12第四章丰田系列ABS故障诊断方法的案例分析1141416案例一案例二致谢17参考文献18摘要ABS(防抱死制动系统)是利用电子电路控制车轮制动力的车用电子设备。它能充分发挥制动器的效能,提高制动减速度和
2、车辆制动稳定性,防止车轮产牛侧滑和跑偏。保证汽车的制动方向稳定性,减少事故发生的频率。如何更快速更有效地解决ABS系统中岀现的各种故障是汽车维修领域的重要课题。本文介绍了汽车防抱死制动系统的工作原理和常见故障,针对丰II汽车系统的ABS,着重探讨其故障的诊断和解决方法。在相对较难解决的电子电路故障区,文中将结合案例进行论述,并详细说明整个检测流程的操作步骤。另外,文中还会介绍''通过故障现象来判断故障所在区域〃这一要点,以期将理论知识运用到生产实践中,提高企业的运作效率。最后,本文在实际案例的慕础上筛选岀常见故障的快速解决方法用于实际维修。关键词:丰田汽车;ABS;故障;诊断方法第一
3、章ABS系统的概述防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油的压力使得气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用60~120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹'。因此,ABS防抑死系统,能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力,使刹车效率达到90%以上,同时述能减少刹车消耗,延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达
4、到80%—90%、30%—10%、15%—20%。普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的吋候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。近年来由于汽车消费者对安全的日益重视,大部分的车都己将ABS列为标准配备。如果没有ABS,紧急制动通常会造成轮胎抱死,这时,滚动摩擦变成滑动摩擦,制动力大大下降。而且如果前轮抱死,车辆就失去了转向能力;如果后轮先抱死,车辆容易产生侧滑,使行车方向变得无法控制。所以,ABS系统通过电子或机械的控制,以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放,来达到防止车轮抱死,确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力,使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的
5、能力。汽车制动防抱系统,简称为ABS,是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展,汽车的安全性越来越为人们重视。汽车制动防抱系统,是提高汽车制动安全性的又一重大进步。ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制,当车辆制动时,它能使车轮保持转动,从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度,然后把车轮速度信号传送到微电脑里,微电脑根据输入车轮速度,通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率,保持车轮转动。在
6、制动过程中保持车轮转动,不但可保证控制行驶方向的能力,而且,在大部分路面情况下,与抱死〔锁死)车轮相比,能提供更高的制动力量。第二章:汽车ABS的结构组成和工作原理2.1.ABS的基本结构ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。传感器车速传感器:检测车速,给ECU提供车速信号,用于滑移率控制方式轮速传感器:检测车轮速度,给ECU提供轮速信号,各种控制方式均采用减速传感器:检测制动时汽车的减速度,识别是否是冰雪等易滑路面,只用于四轮驱动控制系统执行器制动压力调节器:接受ECU的指令,通过电磁阀的动作实现制动系统压力的增加、保持和降低液压泵:受ECU控制,在可变容积式制
7、动压力调节器的控制油路中建立控制油压;在循环式制动压力调节器调节压力降低的过程中,将由轮缸流出的制动液经蓄能器泵回主缸,以防止ABS工作时制动踏板行程发生变化。ABS警告灯:ABS岀现故障时,由EUC控制将其点亮,向驾驶员发出报警,并由ECU控制闪烁显示故障代码ECU:接受车速、轮速、减速等传感器的信号,计算出车速、轮速、滑移率和车轮的减速度、加速度,并将这些信号加以分析、判别、放大,由输出级输出控制指令,控制各种执行器工作2.2工作原理控制装置和ABS警
此文档下载收益归作者所有