模糊层次分析法案例

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1、基于模糊层次分析法对平赞高速公路工程风险分析的研究答辩人：王奇志专业：交通运输工程导师：李升朝长安大学经管学院分类号:U49;F510710-2014523012摘要本文针对山区高速公路工程项目可能出现的风险因素进行研究，共分五章。首先介绍高速公路工程风险的定义和特征，及其评估方法。接着详细介绍了层次分析法和模糊层次分析法的原理、定义、计算及优点。用以上方法对平赞高速各种风险进行了评估、计算和分析。针对各种类型风险，提出了不同的应对措施。第一章绪论1研究的背景和意义2国内外的研究现状3研究的内容和方法1.1研究的背景和意义A平赞高速公路是太行山高速公路的中间一段，北接西柏坡高速，沿太行山

2、东麓向南至邢台界。B沿线涉及五个县区，22个乡镇，85个村，地域广泛，地质复杂，山高坡陡，交通闭塞。C涉及政府多个部门，投资大，从规划到运营周期长。D因此要对工程中可能出现的各种风险因素进行权重分析，以便找出最不利的因素，提前采取相应措施，避免或减少损失，保证工程的顺利实施。国外研究现状1994年尼日利亚开始在其国内的高速公路建设项目中使用风险分析方法2011年MatthewHallowell对美国高速公路工程中的风险因素运用模糊层次分析法进一步研究并整理，将各种因素逐渐量化进行计算。国外在许多大型项目中得到了非常广泛的运用，并且取得了很好的效果。国内研究现状2009年孔德胜发表了《公路

3、工程施工阶段的风险管理探究》后，逐渐开始有人深入研究层次分析法的运用。2011年周建昆发表了《云南省高速公路工程风险评价与管理》用层次分析法，对南山高速的风险做了计算和评价，并提出了应对措施。之后，不断有人进行深入研究和实际运用。高速公路工程风险分析和评估仍处在学习和提高阶段，并随效益突显而日臻完善。1.3.1研究的主要内容风险评估的定义、分类、方法等研究层次分析法的原理、计算过程，并且在平赞高速公路中进行计算和分析。研究模糊层次分析法的优点，原理，计算过程，并在平赞高速公路中进行运用。针对平赞高速公路工程风险评估的结果，提出一系列解决方案和措施。研究的主要方法在本文的风险研究中用到了多

4、种方法：层次分析法专家打分法系统分析法理论研究和实例分析结合法建立模型法定量分析法第二章山区高速公路工程特点及风险2.1山区高速公路工程特点2.2项目风险因素评估2.3山区高速公路风险因素的界定2.4高速公路工程风险评估的步骤2.5山区高速公路工程项目风险因素考虑范围2.6山区高速公路项目的主要风险因素分析2.1山区高速公路工程特点1工程环境复杂2人员管理困难3安全隐患多2.2.1山区高速公路项目风险的定义山区高速公路工程项目风险：高速公路工程从初期规划到后期运营维护整个过程中，可能会出现的情况，导致损失或者产生一些影响和后果。风险识别风险分析应对措施2.2风险评估风险评估是对事件发生之

5、前可能会发生的各种风险因素进行测评，量化风险因素可能会带来的损失。步骤：2.2.2风险因素的特点客观存在性、风险多变性风险多样性、风险相对性风险相关性、风险无形性2.4山区高速公路工程风险评估的步骤确定高速公路工程风险因素的识别进行风险因素评估提出各项应对措施过程风险监督检查工程结束否？高速投入使用YN2.5山区高速公路风险因素考虑范围区域经济及宏观经济的风险工程地质风险外界环境方面考虑的风险周围资源及环境风险2.6山区高速公路工程项目主要风险因素分析聘请专家论证，根据专业知识和实践经验得出的风险因素主要有以下：1市场变化2工程地质3周围资源及自然环境4区域及宏观经济5技术人员指挥错误6

6、施工人员违章操作7材料供应断货8材料价格突发上涨9材料型号供应错误10设备安装调试故障11运行突发故障12技术风险……..共计19项第三章模糊层次分析法对平赞高速工程风险评价3.1平赞高速公路简介3.1模糊层次分析法简介3.2山区高速公路项目风险专家评价3.2平赞高速公路简介3.3风险因素的判断矩阵3.3山区高速公路项目风险专家评价3.4模糊层次分析法的运用3.4风险因素的判断矩阵模型3.5根据权重值分析结果3.5模糊层次法的运用3.6评价结果及预防措施3.6根据权重值分析结果3.1模糊层次分析法的特点建立系统化和层次化的结构体系，体系中的各元素两两比较，生成矩阵进行量化分析。定性和定量

7、相结合。模糊算法能根据人的心理特点，建立模型，判断最终结果。符合人的思维，增加决策准确性。3.1.1模糊层次分析法的阶段模型设计模型的设计专家咨询专家咨询，得到程度值。矩阵建立，计算分析矩阵的建立，计算和分析形成分析报告形成分析报告3.2平赞高速公路简介7.19洪灾3.3.3风险评估方法的选择风险评估有多种方法：专家调查法、层次分析法、CIM法、蒙特卡洛模拟法等。本文采用专家评估法。路桥专业专家9人社会学专家1人经济学方面专家5人项