企业铁路线路常见病害及预防整治技术分析

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1、企业铁路线路常见病害及预防整治技术分析中图分类号U21文献标识码A文章编号1674・6708(2014)122-0194-020引言随着我国铁路建设事业的发展，企业铁路线路逐渐增多，企业铁路的线路等级与国家铁路和比水平偏低，路况条件也较差，使得企业铁路的线路病害频发。企业铁路线路经常由于各种因素的影响发生病害，并且种类繁多，面积大，对企业铁路的安全运营和生产造成很大威胁。因此，要加强企业铁路线路病害的预防与整治工作，做好线路的维修与保养。1企业铁路线路常见病害分析1.1企业铁路线路常见病害由于企业铁路口身等级与路况的缺陷，以及企业铁路调车作业比较频繁，致使企业铁路线路病害频发，常见的企业

2、铁路线路病害包括道床板结的病害、道口场内平过道的相关病害、小半径曲线钢轨的磨损病害、钢轨擦伤病害、钢轨接头病害、线路爬行病害等，这些病害都对企业铁路的安全健康运行造成了巨大的威胁［1］。1・2常见病害原因及危害分析1.2.1道床板结的成因及危害道床板结产生的原因主要是建设以及装卸过程中产生的矿粉、泥土、石渣等不干净的粉末污染了道床，在列车长期运行的物理作用之下，与道悔混合形成一体，在道床形成了板结状的硬层。道床形成了板结，使轨道的弹性降低，对地表的下水通道产生阻碍作用，增大了列车与轨道的摩擦，减短了轨道的使用寿命。1.2.2道口病害成因及危害道口内的道床处理不当，在机械装卸车辆等频繁往来

3、的作用下，道口易出现下沉现象，道口的局部或整体下沉之后，对于曲线铁路道口的行车安全造成较大威胁，而但维修时需要对铁路进行封锁，对企业铁路的运营造成影响。混凝土预制的道口板与枕木之间不平，或者经过车辆碾压之后又突起，就会造成道口板的破损［2］。道口板破损Z后对通过道口的机动千辆造成损害，也会加大机动车辆对钢轨和枕木的损坏，减短轨道零件的使用寿命。1.2.3钢轨磨损病害的成因及危害rti于曲线钢轨设置的不合理，轮轨之间的蠕滑、轮轨表面的污染，以及货物装载不良等多种原因，会造成曲线钢轨的侧面、垂直、波状磨损，这些磨损会大大降低钢轨的使用寿命，使线路维修的周期变短，还可能在行车产生巨大压力时断裂

4、，造成列车脱轨，对行车安全产生极大威胁。1.2.4钢轨擦伤病害成因及危害在列车启动频繁以及坡道地段，钢轨极易发生擦伤病害。由于起车时产生的巨大摩擦力会对钢轨造成损伤坡道时牵引的定数增加，轮轨对钢轨也会产生擦伤，小半径曲线的钢轨擦伤是由于轮轨在曲线钢轨转弯吋的局部作用力，以及离心力、摩擦力等综合作用产生的损伤，同时由于司机操作不当以及养护不及时，都会对钢轨产生擦伤。钢轨擦伤会对钢轨的使用寿命造成危害，缩短钢轨线路的维修周期。1.2.5钢轨接头病害成因及危害由于轧钢的质量问题，线路养护不及时，车轮冲击力作用，垫板和扣件的养护不合理等原因，会造成钢轨接头及其零件的损害。钢轨接头病害产生后，会对

5、轨道夹板以及各部位的零部件造成不同程度的损坏，甚至造成夹板和轨道的断裂，对行车安全和企业的顺利生产造成威胁。1.2.6线路爬行病害成因及危害企业铁路的线路爬行病害是其他病害产生的根源，造成线路爬行的原因也是多种多样的，主要是由于钢轨在动荷载的作用下产生的挠曲，这是最主耍也是最普遍的原因［3］。另外，钢轨的温度变化、列车在运行时的纵向作用力以及列车制动等原因都会引起线路爬行。轨道线路爬行会造成钢轨零件的损伤，轨道的距离以及方向不良，影响正常的车辆运行。2企业铁路线路常见病害的预防整治技术2」道床病害的预防整治对于道床病害的预防和整治工作，要在建设时选用质量优良的道確，尽可能对道確的质量进行

6、认真筛选。在经常进行货物装卸的路段定期进行清理，将散落在道床上的粉末等废物及时清理，保持道床整洁以及排水的通畅。2.2道口病害的预防整治在对道口的道板进行铺垫吋要尽可能的使其平整，道口内的轨枕耍使用混凝土枕，通过适当调节提高道口基础的承压能力，减少道口线路的接口，保持其完整性。使用石硝等混合物对道板下的空隙以及道口的道床进行填充和加固，使道板的基础能够稳定，道床强度增强。2.3曲线钢轨磨损病害的预防整治在建设曲线线路时，要对轨距、超高等进行合理科学的选择，确保曲线线路的圆顺，还可以调整轨底的坡度，改善轮轨的接触状态,减少对轨道的局部作用力，减少磨损［4］。对钢轨的不对称部分进行打磨，提高

7、钢轨的圆滑度，对钢轨的内外侧进行润滑，延缓钢轨的磨损。2.4钢轨擦伤病害的预防整治在钢轨擦伤发生较多地段进行定期的养护和维修，提高线路的平整性,减少对钢轨的擦伤对轻微擦伤进行焊接修补，减少裂纹的产生，定期修正道床，捉高线路减震功能，加强司机的技能培训，避免由于司机操作不当引起的钢轨擦伤。2.5钢轨接头病害的预防整治加强对钢轨接头部位的养护工作，将接头部位进行加固，保持道床的坚实，对接头的夹板螺丝等零件进行加固，防止由于零件松动造成的