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时间:2017-11-14
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1、铁路线路常见病害分析及预防整治技术 学生姓名:高军祥 学号:0930498 专业班级:铁道工程技术(394110班) 指导教师:刘兴文 3 -I- 摘要 中国铁路始建于1876年,铁路运输线在我国的建设中占有重要地位。在当今社会经济高速发展的情形下,铁路运输的发展将偏向高速和重载运输,这样就会加重铁路线路的承载能力,造成铁路线路损害,严重影响铁路运输。铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。因此,合理养护铁路线路,及时有
2、效的分析、预防和整治设备病害,提高铁路线路抵抗灾害的能力,为实现铁路跨越式发展,确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的必要。 线路病害的整治工作一直以来都是铁路部门极为重要的环节,我在通过查阅大量有关铁路线路病害和整治资料的基础上,针对我国铁路线路病害现状,有针对性的提出一些常见铁路线路病害发生的机理,介绍了铁路线路病害的类型、防治原则和整治措施。 关键词:铁路线路;病害原因;预防方法 -I- -II- 目录 摘要-I- 目录-II- 引言-1- 1.线路爬行病害-2- 1.
3、1.线路爬行的原因-2- 1.2.预防线路爬行的方法-2- 2钢轨接头病害-2- 2.1.钢轨接头病害产生原因-3- 3.曲线钢轨病害-3- 3.1曲线钢轨病害的原因-3- 3.2预防曲线病害的方法-3- 4.混凝土轨枕常见病害-4- 4.1.混凝土轨枕伤损的主要形态-4- 4.3.混凝土轨枕病害整治-6- 5.道床病害-6- 5.1.道床病害产生的原因-6- 6.道岔病害-7- 6.1.道岔常见病害及产生原因-8- 6.2.提速道岔病害的整治措施-10- 结束语-13- 致谢-14- 参考文献-15-
4、 -II- -II- 西安铁路职业技术学院毕业论文 -II- 西安铁路职业技术学院毕业论文 -II- 西安铁路职业技术学院毕业论文 -II- 西安铁路职业技术学院毕业论文 -II- 西安铁路职业技术学院毕业论文 -II- 西安铁路职业技术学院毕业论文 -15- 西安铁路职业技术学院毕业论文 引言 多数铁路线路常年裸露在大自然中,由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响,轨道几何尺寸不断发生变化。加之路基、道床随时发生变形,线路设备不断机械磨损
5、,计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理,维修方法不当,以及周期性的大、中修工作未能够及时进行,因而对铁路线路造成诸多病害。为保持铁路经常处于符合铁路技术标准规定的良好状态,我们就必须对铁路路基、轨道等进行养护维修作业。铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查,及时发现线路上的一切不符合技术标准的现象和病害,并查清其原因,以便合理地计划和组织线路的养护作业,消除病害和缩小病害影响,使线路经常处于完好状态,保证列车按照规定的速度,平稳、安全和不间断地运行。 -15- 西安铁路职业技术学院毕业论文 1.线路爬行病害
6、 列车车轮沿钢轨运行时,除产生竖直力和横向力外,还有纵向水平力。由于纵向力的作用,使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面纵向移动,这种现象称为线路爬行,使钢轨产生爬行的纵向水平力称为爬行力。 1.1.线路爬行的原因 线路爬行是万病之源,形成爬行的主要原因有:钢轨在动荷载下的挠曲、列车运行的纵向力、钢轨温度变化、车轮在接头处撞击钢轨、列车制动等。当线路上防爬设备不足,扣件的扣压力及道床纵向阻力不够时就会加剧线路爬行。一般认为钢轨挠曲是线路爬行的最主要原因,而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。 1.2.预防线路爬行的方法 防止线路爬行
7、的措施主要是增加线路纵向阻力。加强轨枕与道床间的防爬阻力,方法是保持道床的标准断面,做到轨枕底下道碴厚度足够、轨枕盒内道碴丰满、轨枕两端碴肩够宽、加强捣固、保持线路平顺、夯实道床。此外对脏污严重的道床一定要进行清筛,以防止因翻浆冒泥和线路爬底,降低线路纵向阻力。还应保持扣件的应有扣压力。为了增加钢轨与夹板之间,垫板与轨枕之间的阻力,应及时拧紧螺栓,拧紧扣件。对于失效的扣件应及时更换和整修。 2钢轨接头病害 图2:钢轨接头 -15- 西安铁路职业技术学院毕业论文 钢轨接头是线路的薄弱环节,混凝土轨枕线路更为严重。机车车辆
8、的轮对通过接头时,因其不平顺而产生剧烈振动,加速线路状态的变化,以致形成接头病害。接头病害产生之后,又进一步加剧机车车辆轮对对线路的破坏作用,互为因果,使病害发展变化加速。在钢轨、道床和路基状
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