开展道口隐患综合整治确保旅客列车安全

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1、开展道口隐患综合整治,确保旅客列车安全一、概况舜耕西站现有1656人,车站位置安徽省淮东市泉山西路,是深山线、阜神线、淮东线的交汇点,管辖正线里程187公里。管内有人看守道口15处,其中有旅客列车通过的道口六处。表一1QC小组概况QC小组名称深耕西站安全技术科QC小组成立日期2006年1月注册日期2011年11月注册号2011(05)课题名称确保行车安全小组类型公关型活动起止日期2010年11月一2011年3月序号姓名年龄性别文化程度职务组内职务组内分工1.江云36男大学站长助理组长主持方案2.刘思44男大学安技科科长组员监督实施3

2、.计科43男大专安技科副科长组员制定方案4.孔令矿36男大学安技科副科长组员资料整理5.王云武49男大专工程师组员方案实施6李武48男大专安全员组员方案实施7江广45男大学劳人科长组员培训检查小组成员平均受QC教育时间60小时二、选题理由2011年11月10日,为认真落实盛部长关于安全工作“三点共识”和“三个重中之重”指示精神,路局钱局长亲自主持召开了由全局各站段行政正职、分管安全副职参加的道口安全工作会议。会议以开展道口隐患综合整治、确保旅客列车安全为中心,以旅客列车安全为重点,进一步夯实道口安全管理基础,全面推进道口标准化管理,

3、杜绝旅客列车道口责任事故,确保道口安全。三、公关目标及时间公关目标:确保旅客列车运行安全时间:2011年12月一2012年3月四、现状分析1.道口作业量较大深山线站内有人看守道口4处,旅客列车17.5对、货物列车22对;淮东线,站内有人看守道口1处,旅客列车23对、货物列车89对;阜神线,站内有人看守道口1处,旅客列车22.5对,货物列车83对。2•道口分布较散,管理难度大。通过旅客列车的六处道口,深山线4处,淮东线1处、阜神线1处,分布较分散,安全控制难度大。3•道口员普遍素质不高、年龄偏大。人员数文化年龄覇初中及以高中中专、中

4、技及以上(铁路专业化培训)计(人)30-4010832141—50191523651—603017047计(人)59405合计:104五、要因分析道口安全历年来都是铁路安全的重点,一旦发生事故,都是车毁人亡的大事。近年来,尽管人们已经开始转变了观念,开始对安全的关注和重视,但仍有许多问题必须解决。影响道口安全的原因是多方面,归纳起来有以下几个方面。1・列车速度快、车流大,道口作业难度大经过几次提速后,深山线列车运行速度100km/h,淮东线、阜神线运行速度120km/h,列车接近报警后必须迅速关闭栏门(杆),是要因。2•各个道口安全

5、控制重点不同,控制难度大不同道口的安全控制重点不同。如炉桥站道口,地处曲线,机动车辆通过道口速度慢,会车难度大,机动车辆对铁路的瞭望困难;刘府.年家岗站道口,为间歇制道口,由于农村公里网的发展和机动车辆的增多,夜间间歇困难等,都有不同的安全控制难点,是要因。3•道口员普遍素质不高、年龄偏大虽然道口员作业程序较简单、业务单纯,主要要求道口员的责任心要强,但是年龄偏大,反应相对迟钝,部分年龄偏大、综合素质不高的道口员达不到非正常应急处置的要求,是要因。4.道口非正常应急处置难度大由于列车运行速度快,对道口发生的问题,应正确、迅速、果断地

6、处理,方可避免道口肇事的发生,是要因。综合以上要因分析,主要从人员素质、作业标准执行、应急处置、设备管理等四个方面,制定对策。六、对策表问题对策负责人检查人吋1'可1.列车速度快、车流大,道口作业难度人1.道口员要牢固树立安全第一的思想,接到车站值班员邻站开车的通知后,立刻出务瞭望,随时注意排空道口机动午辆,关闭栏门(杆)。2.严格执行作业标准,关闭栏门(杆)时吹响口笛,警示行人。3.加强督导组、中间站领导现场检查,加^现场控制力度,发现未执行作业标准的,严格考核。王云武李武刘思2011.11>122.各个道口安全控制重点不同,控制

7、难度大根据各个道口不同的安全隐患,采取不同的对策。炉桥站道II地处曲线容易堵塞,采取加双岗的办法。刘府站因农村机动车辆增多,夜间机动车俩通行道口员无法间歇,采取增加班次等办法。计科江广刘福全过程3.道口员普遍素质不高,年龄偏大。1对道口员进行全员培训,提高道口员安全意识,提高道口员的整体素质。2对个别不适宜道口工作的进行调整。王云武江广刘福2011.12-2012.14道口非正常应急处置难度大1.进行严格的非正常应急处置培训。2.在培训的同时进行应急处置演练。孔令科王云武刘福2011.12-2012.1七、对策表思想重视,树立安全第

8、一的思想作业环境确保道口安全畅通隐患控制针对不同隐患,采取不同办法解决作业量变化后,核定作业量,重新定岗地处曲线瞭望困难,容易造成堵塞在繁忙时间段加岗。加强非正常培训及应急演练亍非正常处理八、实施实施一-O一一年十一月至年底,由各中间

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