欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:43992851
大小:409.14 KB
页数:23页
时间:2019-10-17
《汽车燃油系统的结构控制原理与故障诊断-正文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、輿说乾申工檸鐵嚟学it毕业(设计)论文系(部)汽车制造工程系专业汽车制造与装配技术班级2010级汽车制造与装配技术二班指导教师刘宏峰姓名林天昊学号201014081010051汽车燃油系统的结构控制原理与故障诊断【摘要】从60年代起,随着汽车数量的H益增多,汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们,迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化,节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器,汽油喷射技术的发明和应用,使人们这一理想能以实现。早在1967年,德国博世公司成功地研制了D型电子控制汽油喷
2、射装置,用在大众轿车上。这种装置是以进气管里面的压力做参数,但是它与化汕器相比,仍然存在结构复杂,成本高,不稳定的缺点。针对这些缺点,波许公司又开发了一种称为L型电子控制汽汕喷射装置,它以进气管内的空气流量做参数,可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量,据此喷射出相应的汽油。这种装置由于设计合理,工作可靠,广泛为欧洲和H本等汽车制造公司所采用,并奠定了今犬电子控制燃油喷射装置的邹型。至1979年起美国的通用,福特,口本的丰田,三菱,日产等汽车公司都推出了各自的电子控制汽汕喷射装置,尤其
3、是多气门发动机的推广,使电子控制喷射技术得到迅速的普及和应用。到H前为止,欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统,95%以上安装了燃油喷射装置。从99年1刀1H起,只有采用电子控制汽油喷射装置的轿车才能准予在北京市场上销售。【关键词】汽车燃油系统的结构控制原理故障诊断【目录】第一章前言1第二章汽车燃油系统的结构及组成12」汽车燃油系统功用12.2汽车燃油系统的主耍部件1第三章汽车燃油系统的控制原理53」电子控制汽油喷射系统的控制原理53.2燃油供给系统的控制原理8第四章汽车燃油系统的故障诊断
4、94.1电子控制汽油喷射系统的故障诊断94.2燃油供给系统的故障诊断13第五章结论15参考文献16致谢17第一章前言燃油系统的作用是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽午有相当远的续驶里程。汽油机燃料系,按照可燃混合气形成方式的不同,可分为化油器式燃料系和汽油喷射式燃料系两种。两种型式的燃料的燃料系,在汽车上都有应用,汽油喷射式燃料系在汽车上得到了更快的推广。化油器式燃料
5、系曾经在汽车上有着广泛的应用。这种结构的汽油机燃料系,具有工作町靠、结够简单、使用方便和成本鮫低的特点。但是,化油器不能满足现代汽车进一部降低排污和提爲动力性、经济性的迫切要求,而逐渐丧失昔H的主流地位。为了克服化油器式燃料系的上述缺点,人们在发展化汕器式燃料系的同时,一立在寻求别的更好的混合气形成方法。在20世纪50年代,对汽油喷射技术的研究还只是一个序幕。当时的研究重点是如何提高发动机的输出功率和瞬间反应性能,而对燃油经济性考虑少,对排放污染则尚未触及,对于电子控制系统的优点也认识不足。19
6、67年,Bosch公司推,*11ZD-Jetronic电子控制汽汕喷射系统,迎来了发动机电控技术白花竞开的春天。排放法规出台和汽油危机这两个方而的压力,加上电子技术的E速发展,使此后的电喷技术发展驶上了快车道。1981年,热线式空气质量流量计的推出,提高了对空燃比的控制误差。尤其是微机的加入以及微机速度、容量的提高,使控制功能越来越完善。进气道汽汕喷射由简单的多点喷射技术发展到顺序喷射,进一步改善了排放和瞬态性能。多种传感器的应用,控制器能了解整个发动机的运行条件和环境条件,进而针对不同工作模式
7、进行智能化控制。随车故障诊断系统能对喷射系统以致控制器本身进行检测,提高了使用的可靠性和维修的便利。山于这些原因,电控汽油喷射系统得到了迅速的产业化发展。相比而言,汽油喷射式燃料系具有以下优点:①进气管道屮没有狭窄的喉管,空气流动阻力小,充气性能好,有利于提高发动机的输出功率。②混合气的各缸分配均匀性能好。③对以随着汽车运行工矿的变化而相应地配置故佳的可燃混合气浓度,确保发动机的动力性、经济性,特别时降低排气污染的要求。④具有良好的加速等过度性能。汽油喷射式燃料系在发展过程中尚需解决的主要的问题
8、是系统的布置复杂和制造成本较高。第二章汽车燃油系统的结构及组成2.1汽车燃油系统功用燃汕系统的功川是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还盂要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶里程。燃汕系统分为汕箱、汕路、喷汕嘴,在系统中有汽汕泵,汽汕滤清器等零件,燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧,产生源动力。在燃油系统的管路中充斥着由丁燃油氧化产生的胶质,由于大气的物理现彖,下雨,洗车等不可避免
此文档下载收益归作者所有