汽车高速振摆故障的诊断与排除

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1、汽车高速振摆故障的诊断与排除［汽车高速时抖动解决方案；汽车高速振摆的原因主要有：1、前轮定位角失准，前束过大；2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等；4、传动系统零部件安装松动；5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；6、减振器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、渤卩钉松动或前轴变形。汽车高速振摆故障的诊断与排除：1、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈;二是在某一较高车速时段出现振摆，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块

2、，起动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验。液压转向系统的使用与维护随着汽车工业的发展，液压转向系统被广泛运用于汽车的转向机构中，特别是一些重型载重汽车，它以独特的转向轻巧灵活性，赢得广

3、大用户的青睐。但由于液压转向系统较机械转向系统的故障率高，且故障不易判断，所以应加强学习这方面的知识，以便正确使用和维护液压转向系统，减少其故障发生率。液压转向机构是由液压和机械等两部分组成，它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。由于它是*液压油来传递动力的，因此，要求系统有较好的密封性。另外，液压泵工作好坏、液压油量的多少以及清洁与否，都对液压转向机构产生很大的影响，因此在使用与维护中，这些问题都不容忽视。液压转向机构在使用中容易出现的问题主要有转向沉重

4、、转向跑偏、转向发摆和转向时有异响噪声等。转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的，它与转向机械部分无关。导致转向沉重的具体原因有：液压油量不足；系统密封性能差，有空气进入液压系统内部；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统不起作用。转向跑偏现象多是由于检修转向器时装配或调整不当引起的，特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当，都能引起转向跑偏，有时，两前轮的刹车调整不均匀也能引起新的跑偏。转向发摆现象多是由于转向连接机构松旷、前轮定位不当、两

5、前轮轮胎的差异引起的。转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的。B结合以上几种情况，我们在实际工作中应正确使用和维护液压压转向机构。具体应做好以下几点：1.定期检查转向液压油是否缺少，如缺少应及时补加，同时，定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，建议每行驶30000km更换一次液压油；2.在保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如有应及时更换，松紧度应以手指按下lcm左右为宜；3.定期检查液压系统的管接头是否有漏油现象，液压油管应尽量避

6、开与其它部件的磨擦，以防止破损进气，同时，液压胶管应定期更换，防止胶管内脱皮堵塞管道；4.在维修转向器时，应安装调整得当，特别是蜗轮、蜗杆之间的装配，钢球一定要装够数，同时钢片滑轨不准有变形，液压油分配阀及活寒腔壁要清洗干净，选用优质的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏；5.转向时，不可将方向“打死”，特别是在原地转向时，要留有一定的余量，保证液压转向系统处于正常工作状态。何为汽车电动助力转向控制装置？现在，动力转向系统已成为一些轿车的标准设置，全世界约有一半的轿车采用动力转向。随着汽车电子技术的

7、发展，目前一些轿车已经使用电动助力转向器，使汽车的经济性、动力性和机动性都有所提高。电动助力转向系统的英文缩写叫“EPS"（ElectricalPowerSteering）,它利用电动机产生的动力协助驾车者进行转向。此类系统一般由转矩传感器⑶、电控单元（微处理器）（5）、电动机（4）、减速器（2）、机械转向器⑴和蓄电池电源⑹所组成。汽车转向时，转矩传感器检测到转向盘的力矩和转动方向，将这些信号输送到电控单元，电控单元根据转向盘的转动力矩、转动方向和车辆速度等数据向电动机控制器发出信号指令，使电动机

8、输出相应大小及方向的转动力矩以产生助动力。当不转向时，电控单元不向电动机控制器发信号指令，电动机不工作。同时，电控单元根据车辆速度信号，通过电液转换器确定输给转向盘的作用力，减少驾车者在高速行驶时方向盘“飘"的感觉由于电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，零件数目少，布置方便，重量轻。而且无“寄生损失”和液体泄漏损失。因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能80%左右，提高了汽车