汽车故障诊断技术期末复习

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1、汽车故障诊断技术期末复习一、填空：1、汽车故障是指汽车部部分丧失，或全部丧失工作能力的现象。2、整体故障是指汽车设计寿命达到后，汽车因整体老化导致的整体性能故障。3、电容器故障模式常见的有：击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等4、汽车零件失效的影响因素主要有设计制造、工作条件、使用维护三个。5、汽车零件使用的工作条件指受力状况和工作环境两方而。6、汽车故障率也称当汽午使用一定里程，其单位行使里程内发生故障的概率。7、汽车整体故障是指汽车设计寿命达到后，汽午因整体老化导致的整体性能故障。。8、按故障表现特征，故障可分

2、为功能性故障、警示性故障、隐蔽（检测）性故障四类。9、按故障发生时间，故障可分为磨合期、正常使用期、耗损故障期三时期。10、汽车故障常用诊断方法有直观诊断、自诊断系统诊断、简单仪表诊断、专用诊断仪器诊断等。11、汽车零件失效的外部原因有设计制造、工作条件、使用维护。12、汽车诊断应该包括技术检测、性能试验和结果分析三个部分组成13、整体性能故障。表现为汽车安全性、动力性、经济性、可靠性、制动性、操纵性、环保性、平顺性等多种综合指标整体下降。14、汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准4种

3、类型15、诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值三部分组成16、汽车故障诊断分析原理包括因果图分析法和故障树分析法两种分析法17、综合性能检测主要在安全环保检测项目的基础上乂增加了发动机功率检测、底盘输出功率检测、燃油消耗暈检测、滑行距离与时间检测、转向角与车轮定位检测、悬架性能检测等项目的检测。18、汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车维修包括汽车维护和汽车修理两种类别，维护作业主要包括维护和检验两个环节，而修理作业则包括诊断、修理和检验三个环节。19、排放色味异常包括：尾气排放为黑烟、蓝烟、白烟，尾气排

4、放异味20、汽车故障的三漏是指：漏水、漏油、漏电。21、整体性能故障。表现为汽车安全性、动力性、经济性、可靠性、制动性、操纵性、环保性、平顺性等多种综合指标整体下降。22、计算机控制系统由软件（控制程序）和硬件（电脑、传感器、执行器）两大部分组成。23、计算机控制系统故障症状是指在汽车发动机、底盘和电器三大系统中的机械与电器装置工作均正常的前提下，纯粹由计算机控制系统软硬件工作失常所造成的故障现象。24、断裂是指机件在承受较大静载荷或动载荷吋，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。断裂可分为；疲劳断裂、静

5、载断裂和环境断裂三种。25、电容器故障模式常见的有：击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等。26、集成电路芯片故障模式主要有；电极开路或时通时断、电极短路、引线折断、机械磨损和封装裂缝、电参数漂移、可焊接性差和无法工作等几种。27、燃油压力分析包插初始油压测试、工作油压测试、最大泵油压力测试和残余压力测试四个部分。28、汽车故障变化可分为早期故障期、偶然故障期、耗损故障期3个阶段。29、汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车维修包括汽车维护和汽车修理两种类别，维护作业主要包括维护和检验两个环节，而修理作业

6、则包括诊断、修理和检验三个环节。30、按照磨损的机理磨损又可分为；磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损四种31、电容器故障模式常见的有：击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等32、按故障发生频次，故障可分为偶发性故障、多发性故障两类。33、技术检测的主要任务是通过测试仪器和设备对汽车进行诊断参数的测量。34、偶然故障期的故障特征是故障率的值比较低，并且相对稳定，此阶段故障率是与行驶里程和时间无关的常数，属于故障率恒定型曲线。35、整体故障是指汽车设计寿命达到后，汽车因整体老化导致的整体性能故障。36、电气故障主要模

7、式为换向器和电刷损坏、电枢线圈接地与短路、永久磁铁去磁或特性恶化、励磁线圈接地短路与烧坏。37、症状诊断分析法同样采用人工经验诊断法和仪器设备诊断法相结合的综合诊断方式来完成。38、传统汽车故障诊断是以症状诊断分析法为基础、以人工经验诊断法为主要手段、仪器设备诊断法为辅助方法的汽车故障诊断。39、诊断参数的单值性是指诊断对象的技术状况参数从初始值变化到极限值的过程中，诊断参数值与技术参数指是一一对应的，即诊断参数无极值点。40、在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有：点火线圈的初级绕组、电子点火正时电路、废气再循环控制(E

8、GR)、喷油器、怠速控制马达和电磁阀等。41、对于所有的汽车电子信号波形而言都可以采用五种基本的判定依据來进行波形分析，这五种基本判定依据分别是幅度、频率、形状、脉宽和阵列。42、汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、怠速马达、继电器、电磁阀等执行装置组成。二、名词解释：1、汽车故障率使用