昆山中环施工期间交通组织最终稿修改

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1、昆山市中环快速化改造工程施工期间交通组织研究昆山市交通发展控股有限公司东南大学智能运输系统研究中心二零一二年五月ClicktoaddTitle1工程概况1主要内容ClicktoaddTitle1施工期间交通组织方案5ClicktoaddTitle24施工期间交通组织案例ClicktoaddTitle1现状分析及近期实施计划3ClicktoaddTitle22昆山道路网络体系分析ClicktoaddTitle26公交线路调整方案ClicktoaddTitle1周边路网交通影响评估71.工程概况西线江浦路东线黄浦江路南线G312北线S339京沪高铁

2、（高架）沪宁铁路（地面）沪宁高速公路高新区互通长江路互通规划预留青阳港周市互通陆家互通2.55公里地面1.68公里地面0.2公里地面花园路马鞍山路前进路朝阳路中华园路简易互通环庆路北门路S224路青阳北路前进东路昆嘉路金阳路新浦路昆太路预留匝道锦淞路白马泾路郁金香路中环总长44.21km。主线高架全长39.77km，地面4.43km，宽25.5米，双向6车道，设计车速80km/h，高架有路中方案和路侧方案两种形式。南线（G312）13.88km东线（黄浦江路）12.6km北线（S339）8.5km西线（江浦路）9.23km全线共设置一级互通4处，二级互通

3、4个，菱形立交12.5组。1.工程概况G312黄浦江路机场路江浦路S339古城路东城大道城北路《昆山市城市总体规划（2009-2030）》，确定“环形加井字”的快速路系统。十二五期间，推进“十六横十二纵三环五高”的路网布局建设。中环快速路工程的建设将在一定层面上缓解昆山城区交通压力，加快昆山中心城区对外辐射快速路网体系的形成。S339联系太仓、常熟，G312联系苏州、上海嘉定；中环主要承担中转功能，尤以货运交通为主；功能定位：通过性交通，以通过性货运为主，兼有客运。对外交通苏州上海太仓常熟南部乡镇G312S339长江路长江路G3122.2中环的功能定位2

4、.昆山道路网络体系分析城市不同组团间的联系通道、疏散廊道；相对其他通道而言具有较高的通行能力和服务水平；功能定位：通过性交通，以客运为主，兼有市内货运。市域交通2.昆山道路网络体系分析2.2中环的功能定位起讫点有一点在中环内，需要借用部分中环路段行驶；转换交通；功能定位：穿越性交通，客运为主。城市交通2.昆山道路网络体系分析2.2中环的功能定位中环沿线有大量的开口，有小区、企业、市场、次要道路等；主要形式为地块的出入口、右进右出道路出入口、T型出入口；功能定位：到达性交通。沿线出入交通2.昆山道路网络体系分析2.2中环的功能定位3.现状分析及近期实施计划

5、3.2道路流量情况机场路昆北路柏庐路长江路环庆路水秀路马鞍山路青阳北路前进西路震川路中华园路绿地大道三巷路金阳路昆嘉路震川路前进路昆太路S339萧林路横长泾路锦淞路元丰路庆丰路鹿城路虹祺路长江路洞庭湖路太湖路朝阳路城北路古城路东城大道郁金香路杜鹃路3000pcu/h以上1000pcu/h以下1000-2000pcu/h2000-3000pcu/h北门路102、102南北线路至老客站102、102南北线路至花桥国家商务城213路至时代大厦213路至新客站132路至昆山南站132路至千灯锦景苑9路至好家居9路至合丰客运站123路至客运北站123路至城铁花桥2

6、18路至郭石西路218路至郭石西路127路至台商学校127路至樾河路公交首末站耀宁路站平巷路站正新轮胎站胜昱无纺布厂站公交合丰站站白杨湾物流站华城站3.现状及近期实施计划3.4沿线公交线路及站点黄浦江路（G312——S339）全线8.9km，共有9条公交线路；全线共设华城、白洋湾物流、公交合丰、胜昱无纺布厂、正新轮胎、平巷路、耀宁路7对公交站。近期正在施工的道路及其施工结束日期，有利于中环施工期间交通流的疏散。3.5近期施工道路序号正在施工道路名称施工起讫日期1城北路（昆北路~长江路）力争四月底全线通车2迎宾路（长江路~青阳路）12月底3虹祺路（前进西路

7、~震川西路）施工6月底结束4前进西路（白马泾路~思常路）改造5月开始施工5青阳路改造6东城大道（与前进路、昆嘉路交叉口）施工6月底结束7金阳路（黄浦江路-东城大道）施工5月底结束8元丰路（长江路以东）年底施工结束9古城路改造3.现状分析及近期实施计划施工组织内容国内案例分析ClicktoaddTitle1施工期间交通组织案例分析44.施工期间交通组织案例分析4.1交通组织内容交通组织内容包括交通分流和交通管理措施两大类，一般结合运用。①交通分流路网分流②交通管理措施对于公交车辆、社会车辆以及货运车辆必须通过设置诱导标志进行提前分流；在上游交叉口处增加分流

8、道路方向的机动车车道数和调整信号配时。⒈根据项目实施计划，确定出分流时段和路段；