水泥稳定砂砾底基层试验段总结

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1、水泥稳定砂砾底基层试验段总结依据试验段铺筑方案，我部于3月28日在K47+316〜K47+660.5左幅铺筑了水泥稳定砂砾底基层试验段。通过试验段的铺筑，验证了生产配合比，确定了松铺系数，并总结了运输车辆和摊铺能力的配套关系，压实机械组合及合适的碾压遍数，压实速度控制等数据。正式施工组织将以此作为的施工依据和质量控制标准。试验段铺筑总结如下：一.试验时间及里程⑴试验时间：2018年3月28日⑵试验里程：K47+316~K47+660.5二.施工配合比底基层试验段理论配合比为（重量比）水泥：砂砾=5.

2、5：94.5,实际施工中水泥用量增加0.5%,即按照6%控制。三.现场人员组成及安排许子金i甚凯匡维雄我部为成功铺筑底基层试验段，组织了具有丰富理论知识和实践经验的专业技术人员和管理人员组成试验段施工现场人员。试验段铺筑由我标段底基层施工队长许子金担任施工现场负责人，负责试验段施工准备，拌和料的运输、摊铺、碾压、检测以及人员安排、机械调配等工作。其他各工序主要负责人如下：底基层施工队队长技术负责人自检负责人测量负责人姜奋飞人员4名试验负责人仁晓荣人员4名摊铺现场负责人马新立人员20名拌和现场负责人许

3、广义人员15名运输队人员20名通过试验段的成功铺筑，我部施工人员进一步明确了各自在施工过程中的角色和职责，做到了有的放矢、分工清楚、职责明确。每个人都明确了该做什么，什么时间做，怎样做，并对有关的施工工艺、施工方法、技术要求及具体措施等有了实践性的体会和领悟,为底基层的大面积施工打下了坚实的基础。一.机械配置通过底基层试验段的铺筑，我部配备的机械能满足施工的需要。水泥稳定砂砾底基层试验段铺筑施工机械配制表工序机械名称规格型号数量性能拌和稳定碎石拌和设备WCB6001台良好装载机ZL50A3台良好运输

4、自卸汽车ZM40315台良好摊铺稳定碎石摊铺机WTU95D2台良好碾压振动压路机LSS2201台良好YZ20B1台XSM2201台双光轮振动压路机YZC121台良好养生洒水车CCQ5100S2台良好五•铺筑方案1.工艺流程施工准备测量控制交通管制1.施工准备⑴路床准备：铺筑底基层试验段之前，先清理已经交付的符合规范要求的路床，将路床表面的浮砂杂物用风力灭火器全部吹扫干净，并洒水碾压，使其能满足路面施工的要求。⑵测量控制：技术人员每10米设一中心控制桩，并相应在底基层内外侧铺筑边缘处适当距离每10米各

5、设一标高控制桩，测出内外边桩上的挂线数据。2.混合料的拌和根据材料现场含水量和理论配合比调整生产配合比。按照监理工程师批准的施工配合比及指定的材料用厂拌法进行生产。混合料的拌和由料场WCB600t/h型拌和站统一拌和，装载机上料，由拌合站自身电子秤控制单项料在单位时间内的流量。拌合时的混合料必须均匀，配合比准确，含水量比最佳含水量高1%~2%左右，以补偿其在储存、运输、摊铺、碾压时的损失，拌合过程中，试验人员及时取混合料检测水泥剂量及含水量，不合适时及时调整，以确保拌合的混合料符合要求。3.混合料运

6、输混合料运输采用15辆15吨自卸车运输。拌合完成的混合料储存在成品料斗内，待料斗储满，运输车辆到位，由控制室控制自行落在自卸车上，由自卸车运输到工地倒在摊铺机料斗内。运输车辆在运输过程中应做到车距均匀，不间断，不挤车，并保证摊铺机前有2〜3车待卸。混合料在运输过程中用彩条布进行了覆盖，以防水份过度蒸发，并避免混合料的离析。1.摊铺（双机联铺）为了避免纵向接缝和混合料离析，试验段采取了双机联铺作业形式，前、后机保持5〜8m的间距。摊铺总宽度为12.45m,前机拼装宽度6.5m,后机拼装宽度6m。松铺厚

7、度按原定的27cm控制，摊铺过程中跟踪测量后，把松铺厚度调整至26cm,并由技术人员测量定出挂线高度，施工人员根据测量结果打桩挂线（钢丝绳4>5）O挂线高度高出松铺面10cm,摊铺机用传感器接收挂线的高度进行摊铺，技术人员及时拉线绳检测悬空高度。摊铺时，前摊铺机走路肩一侧,后摊铺机走中央分隔带一侧。前摊铺机一侧传感器搭在路肩测钢丝绳上，按设计横坡锁定摊铺机进行摊铺。后摊铺机一侧在已铺筑完的底基层顶面通过传感器走滑靴，另一侧传感器搭在中央分隔带位置处钢丝绳上，进行摊铺。前后摊铺机宽度中间位置重叠30-

8、50cnio摊铺机行走速度根据混合料的供应情况进行调整，速度控制在1.5m/min~2.Om/min□施工时自卸车将车厢正对摊铺机料斗并倾斜一定角度，使混合料能靠自身重量下滑，直至全部落在摊铺机料斗内。料斗内的混合料经皮带运输由螺旋叶片输送到规定的铺筑宽度。摊铺机自身带有轻型夯实系统，经摊铺过的混合料表面平整并有一定的压实度。摊铺过程中安排人员随时检查混合料的松铺高度、厚度及横坡，并及时作了调整。1.碾压⑴摊铺机完成摊铺60〜80米距离后，由试验人员现场测定含水量，合