龙游油库输油管道和发油台工艺安装设计【毕业论文】

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本科毕业论文（20届）龙游油库输油管道和发油台工艺安装设计 目录摘要IABSTRACTII1．前言12.设计任务书22.1自然环境22.2油品销售量预测22.3油品收发情况22.4设计任务22.5设计原则33．设计计算书43.1油库等级与油罐容量确定43.1.1油库单罐容量的计算43.1.2油库等级的确定53.2油罐区布置及有关计算过程63.2.1确定轻油罐组防火堤范围和高度63.2.2确定粘油罐组防火堤范围和高度73.3铁路收发油相关计算73.4公路发油及有关计算93.4.1油库公路发油区数据计算93.4.2公路发油台布置方案123.5桶装油品库房面积的确定133.6输油管道水力计算133.6.1铁路轻油卸油泵棚数据计算133.6.2公路发油泵棚数据计算143.7其他辅助设施及构筑物的确定143.8消防系统设计计算153.8.1泵房建造要求153.8.2确定灭火系统153.8.3汽油罐区消防计算163.8.4柴油罐区消防计算173.8.5机油罐区消防计算194.总平面及流程说明214.1总平面布置说明214.1.1布置原则214.1.2平面布置说明214.2总流程说明224.2.1卸油系统234.2.2公路发放区234.2.3管线敷设23小结24参考文献25 摘要本设计主要通过查阅相关书籍和网络，根据给定油品品种及设计参数进行合理的布置，包括油库等级与容量的确定、油罐区布置及计算、油品装卸区有关计算、消防系统设计计算、辅助作业区域的计算。主要任务是对龙游油库轻油输油管道和发油台工艺进行施工设计，输油管道设计主要包括水力计算、管径选取、安装工艺等几个方面；发油台主要采用发油亭形式安装工艺对油罐车进行加油，将发油台上的泵机部分移至泵房（棚）内，单独进行设置。通过以上部分的相关计算选取合适的泵类型。另外油库消防系统的计算主要涉及泡沫产生器与泡沫枪等计算，根据最大冷却用水量设置消防水池。本篇毕业设计主要内容包括设计说明书、计算说明书两大部分，根据油库设计手册的规定，对油库的设计步骤和数据说明过程进行了详细的说明和计算，同时根据以上所得数据并结合实际的地势情况绘制该油库平面布置图、工艺流程图、轻油输油管道和发油台工艺安装图。[关键词]平面布置工艺流程输油管道发油台22 AbstractThisdesignmainlythroughbooksandInternetaccess,accordingtothegivenspeciesandthedesignparametersofoilareasonablearrangement,includingthedeterminationofdepotlevelandcapacity,tankfarmlayoutandcalculation,thecalculationofoilloadingandunloadingareas,firesystemdesigncalculation,theauxiliaryworkareacalculations.ThemaintaskistolightoilpipelinesandoilterminalsLongyouhairoilplatformtechnologyofconstructiondesign,pipelinedesignincludinghydrauliccalculations,pipediameterselection,installationtechniquesandotheraspects;hairoilhairoilplatformusedmainlytoinstallkiosksintheformprocessonthetankerforrefueling,willbesentsomeoftheoilpumptomovethestagepump(shed),theseparatesettings.Partoftherelevantcalculationoftheaboveselecttheappropriatepumptype.Anothermajoroildepotfireprotectionsysteminvolvesthecalculationofthebubblegeneratorandthecalculationofthebubblegun,setfirebasedonthemaximumcoolingwaterpond.Thisgraduatedesignmainlyincludesdesignspecifications,calculationsmanualtwoparts,accordingtotheprovisionsoftheDesignManualdepotonthedepot'sdesignproceduresanddataonadetaileddescriptionoftheprocessandcalculationofdataobtainedunderboththeabove,combinedwiththeactualterrainCasedrawthedepotfloorplan,flowchart,lighthairoilpipelineandplatforminstallationdrawingprocess.[Keywords]LayoutProcessOilpipelinesOilplatform22 1．前言石油被广泛运用于交通运输、石化等各行各业，被称为经济乃至整个社会的“黑色黄金”、“经济血液”。石油的流动改变着世界政治经济的格局。随着我国国民经济的高速发展，石油的消耗量日益剧增。用来接收、储存和发放石油产品的油库是协调国内油品生产加工，成品油市场供应及运输的纽带，在整个石油储运和油品供应中具有相当重要的意义。衢州石油分公司因业务发展需要快速扩容，现有的石油库储备量已经不能满足当地剧增的消耗量，而且旧油库自动化程度相对较低。随着当地经济的发展，与此同时，消费结构与产业链结构全面升级，对石油产品的质量等提出了更高的要求。因此为了加强管理，理顺物流，提升油库自动化控制水平，于市郊新建一座功能较强，具有发展潜力的综合性油库，以适应衢州地区的油品销售业务，满足当地油品供应及储存。在油库建设及运营中，输油管道是油库输送油品的“动脉”它对油库的正常运行，油品的中转和储存都具有极其重要的意义，合理安排设计好管道为整个油库周转系统提供有力保障。而汽车发油台是公路发油区的主要建筑物，它是油库对外经营服务的主要场所，也是最容易出现安全隐患的区域，因此对发油台工艺应进行全面充分论证。鉴于油库管道和发油台的特殊地位，合理设计安装，运用先进的理念及先进的安全技术和设备，建立和完善油库管道和发油台工艺，充分论证各设计细节，使油库安全得到保障，让员工、企业和社会放心，使油库的整体设计更加合理，安全系数更高，为企业创造更多的效益,社会百姓放心，同时保障社会的能源需求。22 2.设计任务书2.1自然环境该库属丘陵地带油库，地处龙游市市郊，西面为330国道路，东面为浙赣铁路，南面为山地，北侧靠山地。年最高气温为40℃。2.2油品销售量预测原油库2009年经营状况及2010年业务量增加预测如下表：表2-1业务增加量预测表油品名称及规格密度ρ（kg/m3）2009年周转量G（t/n）2010年增量2010年周转量G（t/n）2015年周转量G（t/n）未来5年最大周转量G（t/n）汽油90#73025000-3%24250208252425093#725400005%42000536045360497#7202000020%240005972059720柴油0#835700006%742009929799297-10#82580004%83201012310123汽油机油SD88015003%154517921792SE87812004%124815191519SF87510006%106014191419柴油机油CD89016003%164819111911CE88814504%150818351835CF88012506%132517741774其他机油9158003%824956956合计2582002.3油品收发情况新建龙游油库从镇海石化来的轻质油品60％通过即将建设的甬绍金衢成品油输油管道进入油库，从金山石化来的40％轻质油品通过浙赣铁路油罐车进入油库，润滑油从高桥石化通过铁路油罐车调配，其中汽油机油和柴油机油通过油罐车接卸，卸油流量符合规范要求。经公路发油台处发放的油品有：车用汽油全部由汽车油罐车发放，柴油85%由汽车油罐车发放，柴油15%由油桶灌装后发放，汽油机油和柴油机油全部由油桶灌装后发放。其他机油铁路桶装来油，公路桶装发放。2.4设计任务1.编制油库设计计算书，内容包括:（1）油库规模与油罐容量确定；22 （2）油罐区布置及有关计算；（3）铁路收发油及有关计算；（4）公路发油及有关计算；（5）油库消防系统有关计算；（6）辅助作业区域的相关计算。2．绘图部分，包括：（1）油库平面布置总图；（2）油库工艺流程图；（3）油库输油管道工艺安装图；（4）发油台工艺安装图。2.5设计原则1.油库总体布置和工艺计算主要依据《油库设计与管理》和《石油库设计规范》同时查阅其他的资料。2.满足生产要求和安全生产的前提下，尽可能做到总体平面布置合理紧凑，减少征地面积，做到流程简单，操作管理方便。3.满足生产的前提下，设备尽可能统一使用，降低油库造价。4.满足安全生产、操作和维修要求、工艺流程合理，减少能量消耗。5.符合环保要求，创造良好生产、生活环境。6.满足抗震、消防、防洪、防涝、防腐要求。7.远期与近期相结合，考虑发展用地。22 3．设计计算书3.1油库等级与油罐容量确定3.1.1油库单罐容量的计算（一）考虑新建油库的现状，又要考虑发展，经综合论证，取汽油、柴油周转系数为16，汽油机油为3，柴油机油为3，其他机油为3。汽油、柴油的油罐利用系数为0.90汽油机油、柴油机油的油罐利用系数为0.85。（二）确定各种油品设计容量。1.汽油属于甲B类，必须采用内浮顶油罐，根据公式得：90号汽油93号汽油97号汽油2.柴油属于乙B类油品，可采用内浮顶油罐，也可采用拱顶油罐，根据目前的油库现状，采用拱顶油罐，根据公式得：0号柴油-10号柴油3.汽油机油属于丙B类油品，可用拱顶油罐根据公式得：SD类SE类SF类4.柴油机油属于丙B类油品，可选用拱顶油罐，根据公式得：CD类CE类22 CF类5.其他机油属于桶装油品，可参照散装油品计算油桶设计容量，油桶利用系数，根据公式得：（三）确定油罐的个数和规格根据细品种加1的原则，并可能选择5个以下的油罐规格确定油罐的个数和容量1.汽油：；其中一个90号汽油罐，两个93号汽油罐；两个97号汽油罐；有利于相互倒灌。2.柴油：；三个0号柴油罐，一个-10号柴油罐，4个罐可独立布置，可满足柴油季节性较强的特点，同时有利于相互倒灌。3．汽油机油：；4．柴油机油：；5．其他机油：由于是桶装，这里只算出总容量，在桶装库房面积计算时用。3.1.2油库等级的确定表3-1油品年销售量油品名称5年最大周转量G（t/n）高度mm直径mm设计容量油罐（桶）名义容量/汽油90#24250126001800023061500093#53604513597#597205761柴油0#992971260018000782412000-10#10123808汽油机油SD17929480120007993000SE1519679SF1419636柴油机油CD19119480120008433000CE1835811CF1774791其他机油956387387合计33387根据上述计算分析，确定油库总容量为33387，属于二级油库。22 3.2油罐区布置及有关计算过程3.2.1确定轻油罐组防火堤范围和高度（一）汽油罐组布置如下图：图3-1汽油罐组布置示意图图为5个的汽油油罐并排设置，由于汽油属于甲B类油品，采用内浮顶油罐，则两油罐间的防火距离为：，取；油罐与防火堤内坡脚线的距离：，取；防火堤内坡脚边长：，；防火堤有效面积由于汽油属于甲类油品，其防火堤的有效容量只要不小于一只内浮顶油罐的最大容积的一半，即为所以防火堤计算高度，则防火堤实际高度，取为0.7m。（二）柴油罐组布置如下图：图3-2柴油罐组布置示意图22 防火堤与柴油罐组的布置如图所示，由于柴油属于乙B类油品，则两油罐间的防火距离为，取；油罐与防火堤内坡脚线的距离：；取；防火堤内坡脚边长：防火堤有效面积由于柴油属于乙B类油品，其防火堤的有效容量只要不小于一只拱顶油罐的最大容积，即，故防火堤计算高度，则防火堤实际高度，取1.3m。3.2.2确定粘油罐组防火堤范围和高度汽油机油与柴油机混合罐组布置如下图：图3-3机油罐组布置示意图图示为汽油机油、柴油机油罐组布置，两种丙B类油品且单罐容量小于1000，则两油罐间的防火距离为油罐与防火堤内坡脚线的距离：；取；防火堤内坡脚边长：；；防火堤有效面积。由于柴油属于乙B类油品，其防火堤的有效容量只要不小于一只拱顶油罐的最大容积，即为所以防火堤计算高度，则防火堤实际高度，取为0.9m。3.3铁路收发油相关计算22 铁路装卸区鹤管数量等于各种油品所需鹤管数之和，再此基础上根据装卸流量及各种油品同时装卸的可能性予以调整。主要取决于油品铁路运输的年周转量，铁路干线上机车的牵引能力和列车编组等多种因素。鹤管的设计间距宜取12m。对于供应（分配）油库的油品，一次到库的最多油罐车数n，可按下式计算。（3-1）式中G——该种油品散装铁路收发的计划年周转量，t/a；K——铁路运输不均衡系数，宜取1.2；V——单辆油罐车公称容积，；此次设计中取60；——装卸温度下油品的密度，；350——一年的工作日；——每天到货次数；不宜大于4批次；A——油罐车利用系数，宜取0.9。汽油：90号：，取n=5个；93号：，取n=6个；97号：，取n=5个；柴油：0号：，取n=10个；-10号：，取n=2个；汽油机油：SD类：，取n=2个；SE类：，取n=2个；SF类：，取n=2个；柴油机油：CD类：，取n=2个；22 CE类：，取n=2个；CF类：，取n=2个；轻油收发油共设18根鹤管，因油品比例基本相等，汽油机油与柴油机油各设两个卸油臂，两种机油共设四个卸油臂，整条作业线采用两侧卸油形式，每侧各11根鹤管。铁路栈桥:单侧栈桥的长度计算公式：整条装卸作业线：图3-4装卸作业线距离要求其中：——轻油装卸油栈桥长度，m；——作业线起端（一般自警冲标算起）至第一辆油罐车始端的距离一般取=10m；——作业线终端车位的末端至车档的距离，一般取=20m；——相邻轻、粘油两鹤管之间的距离不小于24m。栈桥可采用钢结构或钢筋混凝土结构。根据铁路油罐车高度，桥面宜高于轨面3.5m，栈桥上应设有护栏。在栈桥两端和沿栈桥每隔60~80m处，应设上下栈桥的梯子。栈桥桥面宽度为1.5~2m，栈桥立柱间距尽量与鹤管间距相同，一般取12m。栈桥两端距最近一鹤管的距离不宜小于3m。3.4公路发油及有关计算3.4.1油库公路发油区数据计算（一）轻油发油台鹤管数计算根据公式：（3-2）式中：n——鹤管数；Q——该油品的年周转量，t/n；K——不均衡系数，宜取1.2；t——发油时间，宜取5-8，min；22 350——一年的工作日；ρ——装卸温度下油品的密度，t/m3；T——一只鹤管一天工作时间，宜取2-3，h；V——油槽车公称容积，宜取6-8，m；5体积流量：（3-3）式中：q——体积流量，m3/h；n——鹤管数；Q——该油品的年周转量，t/n；K——不均衡系数，取1.2；T——每天作业时数，取3小时；ρ——装卸温度下油品的密度，t/m3；5鹤管管径：（3-4）式中：D——鹤管管径，m；q——体积流量，m3/h；v——油品流速，取3m3/s；则汽油：90号：，取n=1；取型号为QH80，直径为100mm的鹤管。93号：，取n=2；取型号为QH80，直径为100mm的鹤管。97号：，取n=2；22 取型号为QH80，直径为100mm的鹤管。柴油：0号：，取n=2；取型号为QH100，直径为100mm的鹤管。-10号：，取n=1；取型号为QH80，直径为100mm的鹤管。（二）桶装油品加油枪的确定（3-5）式中：n——机油枪数，个；K——灌装不均匀系数，有桶装仓库1.1-1.2,无桶装仓库1.5-1.8；G——该油品的年周转量，t/a；T——每日工作时间，取5，h；350——年工作天数，天；k——加油枪利用系数，取0.5；q——每个加油枪每小时计算生产率，m3/h，对于灌装200L圆桶汽油、煤油和轻柴油等油品的时间控制在1min(=12m3/h)较合适，润滑油（汽油机油、柴油机油）为3min(=4m3/h)比较合适。（参考《石油库设计手册》）则柴油：0号：，取n=2；22 -10号：，取n=1；汽油机油：SD类：，取n=1；SE类：，取n=1；SF类：，取n=1；柴油机油：CD类：，取n=1；CE类：，取n=1；CF类：，取n=1；其他机油：，取n=1。根据油品的流量，选取加油枪管径。因粘油流速在1m/s左右，故选取管径DN40的加油枪即可满足设计要求。3.4.2公路发油台布置方案公路发油区位置应靠近油库边缘和库外交通线，设计中发油台设在靠近公路与罐区之间。发油区由发油泵棚与鹤管、阀门、流量计、过滤器等组成。公路发油系统应采用容积式流量计,其精度不应低于0.2级，脉冲当量L/P不应大于0.1，流量范围应满足工艺要求。流量计外壳应选用铸钢材质，耐压等级不应小于1.6MPa。流量计应按其要求配置消气过滤器。汽车发油台应采用通过式，罩棚可采用网架结构或钢结构。罩棚柱应采用钢筋混凝土结构，当采用钢柱时，应在柱表面涂刷防火涂料，使其耐火极限达到2小时。两个发油台之间净距不应小于8m，罩棚檐口净高为6.5m～8m，取7m，罩棚厚度为1.4m，发油台灌装平台距地面净高不宜小于2.1m，发油区车道转弯半径应大于15m，发油作业场地和道路应采用混凝土路面。1.轻油发油区：汽车罐车的宽度一般按2.4m计，每台车间距取1m。由前面的计算可知鹤管数为8个，其中汽油5个，柴油有3个，故设轻油发油区4个发油台，每侧各1根鹤管，4个发油台上再在两侧鹤管下面各装一支加油枪。双侧加油的发油台宽度取2m，两个发油台之间净距不应小于8m，所以单个发油台规格2×6m2,故轻油发油区的面积为：S=40×12=480m2。（参考《油库加油站设计与管理》）2.粘油发油区：汽车罐车的宽度一般按2.4m计，每台车间距取1m。由计算可知加油枪个数为10个，所以设5个发油台，每个发油台的两侧各装一只加油枪。一个双侧加油的发油台宽度取2m，通道的宽度为6～8m，取8m，发油台长度为6m，所以灌油区的总宽度为50m，长为8m。故粘油发油区的面积为：S=50×12=600m2。22 3.5桶装油品库房面积的确定面积计算公式：（3-6）——桶装库房面积，；——仓库储存的油品量，；——堆桶层数，甲类油品不得超过两层，乙类油品不得超过三层，丙类油品不得超过四层，人工堆桶时，不得超过两层；——所储油品的密度，；——油桶平放时，为油桶直径；油桶立式堆放时，为油桶高；——体积充满系数，一般取0.6~0.612；——仓库面积的利用系数。其它机油：，则，取桶装油品库房面积为1300。3.6输油管道水力计算3.6.1铁路轻油卸油泵棚数据计算根据业务量确定流量：轻油3车/小时，；管道总距离:（参考《油库建设与管理》）流速取最大允许值:管径：，取；实际流速：3查石油库工艺设计手册可知，粘度；雷诺数：；相对当量粗糙度：；参数：因，故流层在紊流水力光滑区，有列宾宗公式可得管道沿程摩阻损失为：；扬程：；22 设计扬程H＇=1.05H=1.05×136.8=143.6m；设计流量Q＇=1.1Q=1.1×180=198m3/h；查石油库工艺设计手册493页得：选型号为150y-150×2B（Q=206，H=192）的离心泵，校核：满足设计要求。3.6.2公路发油泵棚数据计算管道总距离:管径：取的管径；Q取最大值Q=68实际流速：查石油库工艺设计手册可知，粘度雷诺数：；相对当量粗糙度：；参数：；因，故流层在紊流水力光滑区，有列宾宗公式可得：；扬程：；9设计扬程H＇=1.05H=1.05×264.7=277.9m；设计流量Q＇=1.1Q=1.1×68.0=74.8；查石油库工艺设计手册519页得：选型号为DY85-675（Q=85m3/h，H=335m）的离心泵。校核：满足设计要求。3.7其他辅助设施及构筑物的确定表3-2辅助设施建筑面积建筑名称面积（长×宽）㎡建筑名称面积（㎡）变配电间15×10值班室5×5化验室15×10计量室10×3机修间10×5器材室10×5消防泵房22×10消防车库10×8办公用房40×15宿舍50×20食堂15×10浴室10×5发油控制室10×5停车场20×1022 3.8消防系统设计计算3.8.1泵房建造要求（一）泵房建造一般要求进出泵房的管道在排列间距上要注意房屋开间，避免房屋主要承重部穿墙，造成房屋结构缺陷。泵房至少应有一个可以运入机组最大部件的门和窗，室内地坪的标高应比室外地坪高0.1—0.3m。泵房内要根据具体情况，考虑采取和通风采暖温度一般为160°C低于地下水位的部分，应有防水措施，其防水层的高度应高于最高地下水位0.5m。深度大于3m的泵房，其楼梯应设休息平台。（二）泵房建造其他要求消防泵房建筑要求油库消防泵房为独立建筑物，其建筑设计应符合下列要求：（1）消防泵房应采用一，二级耐火等级的建筑，以保证在火灾情况下仍能工作。（2）泵房内应同时设置供消防水装置和供泡沫装置。位置宜靠近油罐区，且应满足泵房启动后将泡沫混合液输送到最远油罐的时间不超过5分钟的要求。（3）消防水泵宜采用自灌式引水。平时经常充满水，能够随时启动，若采用自灌式引水有困难时，应有可靠迅速的冲水准备。(4)泡沫液位放在室内时，储存环境温度为：植物性蛋白泡沫液0—400C，动物性蛋白泡沫液和氟蛋白泡沫液5—400C（5）泡沫液罐的容量，不应少于所需的泡沫量于充满管道的泡沫混合液中所含泡沫液量之和。（6）消防泵房内应配有两套动力，如两路电源或一路电源，另一路内然机动力，一保证发生事故全面停电时，不中断供水供泡沫消防水泵与动力机械应直接联接，不应采用平皮带。如果用三角皮带时，不应少于四条，以防止打滑，保证必要的消防水量和水压。（7）当采用环泵式比例混合流程时，泡沫混合泵吸入管的压力不应大于3米水柱;泵的流量，应包括比例混合动力水的回流损耗.比例混合器吸液口标高，不得高于泡沫液罐的最低液面1米，以满足比例混合器的工作条件。（8）当采用压力比例混合流程时，比例混合器进口的工作压力，应为6～12公斤/厘米平方（9）消防水泵应又不少于两条的出水管直接与环状管网连接，当其中一条出水管检修时，其余的出水管仍然供应全部水量，出水管上宜设检查的放水阀门。3.8.2确定灭火系统灭火系统相应有高倍数、中倍数、低倍数泡沫灭火系统。其使用情况分述如下：（一）高倍数泡沫灭火系统是能产生200倍以上泡沫的发泡灭火系统。这种灭火系统一般用于扑救密闭空间的火灾，如覆土油罐、电缆沟、管沟等建、构筑物内的火灾。22 （二）中倍数泡沫灭火系统是能产生21～200倍泡沫的发泡灭火系统，这种灭火系统分为两种情况，50倍以下（30～40倍最好）的中倍数泡沫适用于地上油罐的液上灭火；50倍以上的中倍数泡沫适用于流淌火灾的扑救（如建、构筑物内的泡沫喷淋）。（三）低倍数泡沫灭火系统是能产生20倍以下的泡沫发泡灭火系统，这种灭火系统适用于开放性的火灾灭火。中倍数泡沫灭火系统和低倍数泡沫灭火系统由于自身的特性，各有自己的优点和缺点：低倍数泡沫灭火系统是常用的泡沫灭火系统，使用范围广，泡沫可以远距离喷射，抗风干扰比中倍数泡沫强，在浮顶油罐的液上泡沫喷放中，由于比重大，具有较大的优越性，综上所述，所以选用低倍数灭火系统。对于油罐的泡沫灭火系统设施的设置方式，应符合《石油库设计规范》中的相关规定：1.单罐容量大于1000的油罐应采用固定式泡沫灭火系统。2罐容量小于或等于1000的油罐可采用半固定式泡沫灭火系统.3卧式油罐，覆土油罐，丙B类润滑油罐和容量不大于200的地上油罐，可采用移动式泡沫灭火系统。4当企业有较强的机动消防力量时，其附属石油库可采用半固定式或动式泡沫灭火系统。对于消防冷却水系统的设置应符合下列规定：1单罐容量不小于5000或罐壁高度不小于17m的油罐，应设固定式消防冷却水系统。2单罐容量小于5000或罐壁高度小于17m的油罐，可设移动式消防冷却水系统或固定式水枪与移动式水枪相结合的消防冷却水系统。3.8.3汽油罐区消防计算1．汽油罐组：根据已知条件，假设一个3000的汽油罐作为着火罐，周围1.5D范围内有2个同容量的内浮顶油罐，必须作为相邻罐进行冷却。（1）油罐燃烧液周长和面积：（2）泡沫混合液流量内浮顶油罐（选择双盘式）：根据GB-50151—92泡沫混合液供给强度不应小于，供给时间不应小于30min。则混合液最小供给量（3）泡沫产生器个数及规格（选PC4型规格）该3000罐组油罐周长56.6m，选用3个PC4型横式泡沫产生器，保护周长为，满足要求。（4）泡沫枪数量的配置由于油罐直径为18m，根据泡沫枪数量配置规定，每个罐可选用1个PQ4型泡沫枪，连续供给时间不应小于20min，整个储罐区配置5支PQ4型泡沫枪（5个供泡沫消火栓）。（5）泡沫常备储量22 内浮顶罐：泡沫枪：不考虑充满泡沫混合液管道的泡沫液备用量，则：（6）灭火用水量（7）冷却用水量由于容量为3000，冷却可采用移动式冷却方式，燃烧罐冷却水强度选为，供水范围为罐周全长；邻近罐冷却水强度为，供水范围为罐周半长，则有：冷却水总流量：冷却水总用水量为：（8）消防用水总量：（9）消火栓数故该罐组周围消火栓数可取5个，可满足保护半径要求。(10)管道口径的选取水的流速一般为1.5--2.5m/s,泡沫混合液的流速一般不大于3m/s。,取管径为200mm,取管径为100mm3.8.4柴油罐区消防计算根据已知条件，确定柴油罐组中的一个拱顶油罐为着火罐，周围1.5D范围内有3个同容量的拱顶罐，必须作为相邻罐进行冷却。（1）油罐燃烧液周长和面积：（2）泡沫混合液流量22 拱顶柴油罐：根据油品类型（乙B类）及泡沫灭火系统设置形式，选取泡沫混合液供给强度为，供给时间为则：混合液最少供给量：（3）泡沫产生器个数及规格泡沫产生器个数为：（选PC16型规格）按D小于25m核算，选用2个泡沫产生器满足要求。（4）泡沫枪数量因油罐直径为18m，每罐可选取1支PQ4型泡沫枪，并且连续供给时间不小于20min，整个储罐区准备4支PQ4型泡沫枪（4个供泡沫消防栓）。（5）泡沫常备储量每个罐或泡沫枪的泡沫液混合流量为：拱顶罐：泡沫枪：若不考虑充填泡沫液管道的泡沫量及备用系数，则需要泡沫常备量为：所以应取泡沫常备储量为2.7（6）灭火用水量。（7）冷却用水量由于容量为3000，冷却可采用移动式冷却方式，燃烧罐冷却水强度选为，供水范围为罐周全长；邻近罐冷却水强度为，供水范围为罐周半长，则有：冷却水总流量：冷却水总用水量为：（8）消防用水总量：（9）消火栓数N=冷却用水总流量/14=63.7/14=4.55个，考虑到移动式冷却的灵活性和保护半径要求，该罐组周围消火栓可取6个。(10)管道口径的选取，取管径为200mm，取管径为100mm22 3.8.5机油罐区消防计算假设一个1000的汽油罐作为着火罐，周围1.5D范围内有5个同容量的拱顶油罐，必须作为相邻罐进行冷却。（1）油罐燃烧液周长和面积：（2）泡沫混合液流量拱顶柴油罐：根据油品类型（丙B类）及泡沫灭火系统设置形式，选取泡沫混合液供给强度为，供给时间为则：则混合液最小供给量（3）泡沫产生器个数及规格（选PC8型规格）该1000罐组油罐周长37.68m，选用2个PC8型横式泡沫产生器，保护周长为，满足要求。（4）泡沫枪数量的配置由于油罐直径为12m，根据泡沫枪数量配置规定，每个罐可选用1个PQ4型泡沫枪，连续供给时间不应小于20min，整个储罐区配置6支PQ4型泡沫枪（6个供泡沫消火栓）。（5）泡沫常备储量拱顶罐：泡沫枪：不考虑充满泡沫混合液管道的泡沫液备用量，则：（6）灭火用水量（7）冷却用水量由于容量为1000，冷却可采用移动式冷却方式，燃烧罐冷却水强度选为，供水范围为罐周全长；邻近罐冷却水强度为，供水范围为罐周半长，则有：冷却水总流量：22 冷却水总用水量为：（8）消防用水总量：（9）消火栓数，该罐组周围消火栓可取4个。(10)管道口径的选取，取管径为,150mm，取管径为100mm经比较，柴油罐组消防用水总量较大，故应选用柴油罐组冷却水总量。考虑到备用系数，实际消防水池容量可取1400，分成两个，中间用阀门连通。22 4.总平面及流程说明4.1总平面布置说明4.1.1布置原则1.便于收发油作业。油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线，使铁路支线最短；2.库内油品尽量做到单向流动，尽量避免在库内往返交叉；3.合理分区，以便于各种油品作业安全生产，避免非工作人员来往于工作区域特别是储油区和装卸区；4.库内布置各种设施，必须符合规范要求，确保油库安全，同时应力求布置紧凑，减少用地；5.油库对外单位要设置在发放区的地方，以便于人员联系；6.充分利用地形的条件，最好作到自流作业；7.考虑到油库的今后发展应尽量留有扩建余地。因为总设计是否合理，直接关系到能否做大限度地满足生产要求，缩短工艺管线运输管线，减少占地面积，节约建设投资，保证安全操作，节约管理费用，从而使油库发挥应有的作用，所以设计总图时，首先实地勘察，深入调查，充分掌握有关设计资料。如地形图，区域环境及地质、水文、气象、水电等资料和油库经营油品种类，数量及将来的发展远景等。4.1.2平面布置说明油库的总体布置是将油库各种设施综合考虑后，在以确定的库址地图上，按照一定的比例恰当的加以布置，并且标绘出油库全部设施的名称、位置、平面尺寸和纵向标高等。油库的总图设计是整个油库的前导和基础，是油库设计中的一个重要组成部分。总图设计的合理，就能最大限度的满足生产需要，缩短工艺管线和运输线路，减少占地面积，节约建库投资，保证安全操作，节省管理费用，从而使油库发挥应有的作用。本油库主要由储油区、铁路作业区、公路作业区、辅助生产和行政管理区等组成，现就各区布置说明如下：（一）储油区：本库油罐区设置了四个油罐组：一个汽油罐组、一个柴油罐组、一个机油罐组。各罐区均设防火堤，防火堤外设有环形消防道路，在工作人员经常走动的地方及进罐区操作的地方，设置踏步扶梯，防火堤外设排水沟。储油区是油库平面布置的重点，布置时主要考虑的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便性。本油库设计的罐区位于库区的中间。布置时考虑以下几个方面的原因：1.交通条件，地处龙游市市郊，西面为330国道路，东面为浙赣铁路，南面为山地，北侧靠山地。2.流程，罐区布置在铁路作业区、公路作业区、灌桶间，可以避免油品在库内的交叉往返，做到单向流动。3.消防，罐区位于油库深处，位于各作业区之间，与外界联系较少，同时罐区靠近消防区，一旦发生火灾，可以及时启动消防系统。罐区周围设置环形消防道路，油罐区的环形道路于消防道路相连，有利于消防车辆的通行和调度，能及时转移到有利的扑救地点。（二）油品装卸区：油品装卸区包括铁路油品装卸区、公路油品装卸区。22 1.铁路作业区布置在油库的正东方向，由于汽油、柴油和汽油机油、柴油机油均由铁路散装来油，大致可以分为轻油装卸区和粘油装卸区，所以铁路作业线设两股作业线，设有桶装油装卸台，采用双侧栈桥，铁路线布置为南北走向，位于库区东部。在布置时考虑到轻油、粘油的危险性质，把轻油放在铁路进口端，粘油放在末端。轻油和粘油各自设立收油泵房，而且靠近各自的收油作业线（保证安全距离），罐区也同样设置在收油泵房旁边。这样有利于缩短管路，减小水利磨阻和水头损失也可以适当减小泵的功率。桶装库房布置在铁路的始端，靠近交通要道，利于发油运输。考虑到安全、经济油库不另设灌桶间，桶装油品直接由加油台加油枪发放。油品装卸作业区内管线的铺设均坡向卸油泵房，以便于油品的自流，其中轻油管线坡度为3‰。铁路作业区内设置移动泡沫灭火设备，装卸区内设有消防道路，并于库区道路相连形成环形道路，保证铁路作业安全。2.公路作业区主要设施有：汽车卸油设备，罐油间、桶装站台等。100%车用汽油、85%柴油有汽车油罐车发放，15%柴油由油桶灌装后发放，汽油机油和柴油机油全部由油桶灌装后发放，所以布置时面向公路主干线一侧。为了便于安全管理，设单独出入口，公路装卸区的发油台设为通过式。因为公路在库区的西部，所以公路作业区设置在库区的南部靠西，那样便于公路油品的发放。（三）辅助生产区油库的生产活动中，为了保证油库的正常运转，需要有相应得一些辅助设施，如：变配电间、机修间、化验室、污水处理和消防泵房等。辅助生产区是为生产服务的，同时还要注意到安全。辅助生产区的主要设施是消防设施，包括消防泵房、消防车库、消防水池等。为了保证油库安全，满足油库消防需求，减少灭火时间，消防水池设在靠近罐区地段。虽油库临近江河，但因江河固体杂质过多，故不把消防水池设在靠近江河地段。在各罐区间均设有环形消防通道，这样可以在发生意外时，使消防车在第一时间赶到事故现场进行扑救，以减少事故的损失。考虑到工作的方便将消防泵房、消防车库、器材室、维修间、化验室、计量室建在同一区域且靠近罐区。4.2总流程说明油库的工艺流程指的是油品在油库内的输转流动，它把分布于油库各区的各个生产设施，如油罐区、泵房、灌桶间、铁路收发区、水路发放区等有机的联系起来，构成一个生产体系，完成各种收发油作业。本油库的工艺流程是根据设计任务书的要求，考虑下列原则而设计的：1.满足生产，考虑油库的业务要求及同时操作的业务种类；2.操作方便，调度灵活，互不干扰；3.经济合理，节约投资；4.在满足收发作业的同时，使各油罐间能相互输转，相应的泵能互为备用。22 4.2.1卸油系统1.根据《石油库工艺设计手册》油品分组情况，考虑到油品业务量以及满足油品质量与安全要求的情况下，共设了四条集油管和一条扫舱管：90#，93#，97#汽油各一根，0#轻柴油、10#轻柴油公用一根。2.轻油卸油泵房内设有4台离心泵，汽油3台（93#和97#），柴油1台（0#和-10#属季节性油品，可用一台泵），泵房采用标准流程，各种泵可以互为备用。工艺流程：轻油：铁路油罐车à轻油卸油泵房à储罐；粘油：铁路油罐车à粘油卸油泵房à储罐；4.2.2公路发放区公路发油区位置应靠近油库边缘和库外交通线，用围墙与其它分区分隔，并设独立的出入口，避免车辆对油库的干扰。发油区设综合管理室，可包括警卫室、控制室、业务室、休息室、卫生间等。公路装车和灌桶应采用泵送方式，工艺流程如下：轻油：储罐à发油泵房à轻油发油台à汽车油罐车；粘油：储罐à发油泵房à粘油发油台à汽车油罐车(桶装发车)。4.2.3管线敷设油库的管线大多采用管沟敷设，距管沟底部0.2米。每10米设置管架，当穿越道路时，管道距路面距离0.6米，为了防止管线腐蚀，管子外面涂防腐层，润滑油管路还需加保温层。穿越道路时，采用管沟辐射，本油库的管线大都采用双管系统，单管系统相扶。22 小结作为国家重要战略储备物资的石油，在我国的国民经济与对外贸易中发挥着日益重要的作用，合理设计油库输油管道及发油台布置，有利于油库日后（1）本设计通过对轻油输油管道和公路发油台的工艺设计，完成了油库总平面图的布置，工艺流程说明，以及进行水力计算，实现了泡沫和冷却水的供给。（2）本设计油库是一座新建的中转兼分配型成品油库。根据《油库设计手册》本油库的管线大都采用双管系统，泵互为备用，发油台鹤管个数及加油枪个数，满足油库每天的运转量。（3）通过本次发现，理论知识与实际操作的差距：石油行业设备更新很快，油库设计规范与标准也在不断更新。本人在设计中因能力与资料有限，部分数据的结果仍按以前标准的计算方法得到。22 参考文献[1]郭光臣，董文兰，张志廉.油库设计与管理[M].北京：石油大学出版社，1991.[2]王松汉，石油化工设计手册第二卷[M].2001.[3]竺柏康，徐玉鹏.油气储运与装卸系统[M].北京：中国石化出版社，1999.[4]杨超玉，输油管道经济管径的综合计算[J].油气田地面工程，2003，22（7）：12-13.[5]张金和，管道安装工程手册[M].北京：机械工业出版社，2006.[6]商业部设计院，石油库工艺设计手册[M].商业部设计院，1982.[7]严大凡，输油管道设计与管理[M].北京：石油工业出版社，1986.[8]竺柏康，徐玉朋.油库加油站设计与管理[M].浙江海洋学院石油化工学院,2009.[9]GB50253-2003.输油管道设计规范，中国石油天然气集团公司，2003.[10]GB50074-2002，石油库设计规范.2002.[11]Alma.Ata,TechniqueandTechnologiesofOilTransportinRussian[J],NewOilsofKazaldastan,1983.[12]TheWorldOffshorePipelines&UmbilicalsReport2001-2005,ReportNo.133-01.[13]马秀让，油库设计实用手册[M].中国石化出版社，2009.22