刍议沥青混凝土路面离析的成因及防治对策

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1、刍议沥青混凝土路面离析的成因及防治对策摘耍：沥青混凝土路面施工中经常出现离析现象，沥青混凝土路面离析现象会导致沥青混凝土路ifii早期损坏，大大缩短沥青混凝土路面使用寿命，对沥青混凝土路面性能影响较大，是引起路面水损坏现象基本原因。冃前一些国家対沥青混凝土路面离析研究非常重视，已经开展了防止离析相关研究，一•些国家还将离析指标作为路面工程验收依据之一。下面介绍了沥青混凝土路面离析原因并提出了解决措施，从而保证了沥青混凝土路面质量。关键词：沥青混凝土路面离析防治対策Abstract:theconstructionofasphaltconcretepavementoftenappearsins

2、egregationphenomenon,asphaltconcretepavementsegregationphenomenonwillleadtotheearlydamageofasphaltconcretepavement,shortenservicelifeofasphaltconcretepavement,theasphaItconcretepavementperformancegreaterinfluence,isacauseofroadsurfacewaterdamagephenomenonbasicreasons.Nowsomecountriesofasphaltconer

3、etepavementofsegregationveryseriouslystudy,havebeenconductedtopreventthesegregationrelatedresearch,somecountrieswillstillsegregationindexasaroadprojectbasisofacceptance.Theasphaltconcretepavementintroducesthereasonsandthesegregationmeasuresareputforward,soastoensurethequalityoftheasphaltconcretepa

4、vement.Keywords:segregationofasphaItconcretepavementpreventivecountermeasures中图分类号：TU528.42文献标识码：A文章编号：刖s离析一直是影响公路沥青混凝土路Mi施工质量的主要原因因素Z-o离析在工程上通常表现为粗集料集中。粗、细集料的分散，使得离析区域的压实度不足，平整度不够，影响路面施工质量，造成公路路面早期损坏，进而影响公路使用的性能和使用寿命。在现阶段的公路施工屮，沥青混凝土骨料多采用的是碎石，但在施工中经常发现在沥青混凝土路面的施工中不时会出现沥青混合料离析现象。一、沥青混凝土路面离析类型沥青混凝土

5、路面离析就是指路面某一区域内沥青混合料主要性质不均匀，平时看到的粗骨料集屮离析仅为离析最易觉察的类型，也是较普遍的类型。沥青混合料离析人致分为两种类型，即级配离析和温度离析。级配离析即粗集料区域内过分集中或细集料区域内过分集中，更科学地说现场级配超出了级配允许控制范围区域都是级配离析，细集料的离析区域是施工控制和监理检查中往往容易忽视的离析，粗集料离析是离析类型中现场较易发现。温度离析是指沥青混合料在储存、运输及摊铺中受天气、施工机械影响，由于热量损失而出现温度差异的状况。二、沥青混合料离析主要成因分析1•级配离析。沥青混合料结构类型是沥青混合料的内因，混合料级配中最大粒径越大，离析可能越

6、大；集料级配曲线愈接近最大密度线离析可能性越小；间断级1配比连续级配更容易离析。对于集料大于19mm的反〃s〃型级配及其它类型间断级配混合料，施工时应高度重视混合料离析产牛。同样混合料在运输过程中，尤基是在装卸过程中也会导致离析，因为混合料由料仓卸入车辆时，粗集料滚落在车厢外侧下方，细集料则在内侧上方。摊铺过程也是最容易引起离析过程，究其原因有：（1）摊铺时摊铺机不收料斗使斗内存有离析混合料；（2）布料器转速与摊铺机速度不均匀，使细料下沉，粗料被运至两边；（3）摊铺宽度过宽使两边料产生离析。2•温度离析。温度离析主要在供料车卸完料、摊铺机收斗时出现，上一车的剩料与下一车表面的冷料混合在一起

7、摊铺，由于冷料粘度大，集聚在摊铺机螺旋送料器中央，摊铺后便在摊铺机中央形成明显的温度离析带。温度离析另一种形式为两幅摊铺机衔接不好或碾压不及时，先摊铺混合料没有及时碾压而在接缝两侧形成温度差异。温度离析在料车上就U经产生，供料车刚开始卸料时，冇些混合料表面的温度已较低。三、级配离析与温度离析防治对策1•由此可知，为减小沥青混合料离析，需要在以下方面加强管理：①合理评价混合料组成，从本质上减小离析可能性；②控制原材料料源，